◆科尼塞克Regera量产版
瑞典超跑品牌科尼塞克Koenigsegg在2016年3月1日（+1时区）的日内瓦车展正式发布Regera车型的量产版，该车搭载了一台5.0L V8发动机和三台电动机组成的动力总成动力系统，0-100km/h加速仅需2.8秒。
新车外观上拥有经过重新设计的夸张的空气动力学套件，且基本上全部为碳纤维材质。 该车的动力组成结构中5.0L V8发动机是作为给电动机以及蓄电池供电的用途，虽然它采用了传统发动机+电机动力，但官方坚持称“这不是混动，而叫科尼赛克直接驱动技术（Koenigsegg Direct Drive (KDD) ”。
动力总成为后置布局形式，已取得更高的车辆起步时的动态稳定性。这套动力系统中还包括高性能的动力电池组，该动力电池组的主要功则是位电动机直接供应来自于5.0L V8发动机带动发电机产生的电能。
而科尼塞克家族化的剪刀门样式设计继续在这款Regera量产版车型上保留并发扬。尾部粗大的排气系统也预示了该车不凡的性能。
动力方面，科尼赛克Regera的最大输出功率为1103kW（1500马力），其中电动机的功率达到515kW（700马力），衔接一台9 kWh的电池组。而且在目前公布的车辆信息中我们还看到了智能手机无线充电、兼容苹果CarPlay车载系统和电动座椅等配置。
◆AMG C 43 Cabriolet
在2016日内瓦车展上，梅赛德斯 AMG正式发布了AMG C 43 Cabriolet车型。新车基于梅赛德斯-奔驰C级Coupe车型进行打造，采用3.0升V6 双涡轮增压发动机，未来还将推出性能更强的C 63敞篷版车型。
全新梅赛德斯 AMG C 43 Cabriolet采用双门四座的座椅布局，车顶采用可折叠织物设计，车速60km/h以下时，顶棚可完成开启或关闭。另外该车还为前排乘客配备了一套颈部加热系统以提升驾乘舒适度。
动力方面，AMG C 43 Coupe搭载的是3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率270kW（367Ps），最大扭矩520N·m，传动系统为最新的9速手自一体变速箱，此外该车还将装备4MATIC四驱系统。
◆保时捷718 Boxster
2016日内瓦车展上，保时捷官方正式对外发布了718 Boxster车系，它们其实就是现款Boxster系列的改款车型，但是因50年前保时捷曾有一款类似的中置发动机赛车718，所以保时捷选择认祖归宗，将旗下的其Boxster系列和Cayman系列整合成一个718车系。新车最大的亮点是换装排量更小的四缸发动机。
造型方面，前脸和尾部是新车变化最大的地方，前保险杠进气口更加动感、硬朗，LED日间行车灯眯成一条缝，使得前脸看起来斯文一点。尾部的设计跟现款相似，但尾灯灯组完全更换成LED技术，而且老款那会自动升降的扰流板，如今则没有这功能了。
内饰主要变化是换装更有质感的多功能方向盘，造型是来源于918 Spyder。中央显示屏的界面经过重新设计，人机交互性更好，而且已标配智能手机互联系统，不必再通过选装获得保时捷通讯管理系统（PCM）。此外，718车系配备了跟911一样的Sport Chrono组件，即中控台凸出的秒表/时钟。
保时捷718 Boxster搭载2.0T发动机，最大输出功率为220kW（299Ps），峰值扭矩达达到380Nm，4.7秒破百；而718 Boxster S搭载2.5T发动机，最大输出功率为257kW（350Ps），峰值扭矩达达到420Nm，百公里加速仅需4.2秒。传动方面，新车匹配了6速手动或PDK双离合变速箱。
在刚开幕的2016日内瓦国际车展上，兰博基尼官方发布了Huracan 610-4 Avio车型。新车基于Huracan 610-4打造，采用特有的蓝、白色涂装，动力系统则继续沿用现款5.2L V10发动机。
外观方面，Huracan 610-4 Avio并没有进行造型上的改动。真正特殊之处在于通体的蓝色涂装，配合贯穿车顶的白色线条以及车身两侧的白色装饰，让这款新车看上去十分独特。
动力方面，新车型将继续搭载原有的5.2L V10发动机，最大输出功率610马力/8250rpm，最大扭矩560N·m/6500rpm，与发动机匹配的是7挡双离合变速箱，并且配有四驱系统。
