2016年的日内瓦车展已经正式拉开帷幕，作为欧洲地区最负盛名的车展之一，各大汽车厂商巨头们全部拿出看家本领，不论是超跑、豪华轿车、亦或是SUV，全都势如水火互不相让，都想在日内瓦车展上打出自己的名声。下面就请跟随笔者的脚步，一起去看看这次首次亮相的新车吧。
◆宝沃BX5/BX6 TS
在第86届日内瓦车展前夜，德国宝沃汽车全球首发了两款全新车型。分别为定位紧凑型SUV的BX5车型以及定位于运动型多功能车的BX6 TS车型。这两款新车将会和BX7一起征战未来SUV细分市场。
从目前宝沃汽车官方发布的消息来看，此次发布的两款全新车型，未来或都将会进入中国市场，特别是BX5车型，据国内媒体消息，或将于9月在华国产上市。而BX6 TS车型，暂时没有其引入或国产的消息。但相信随着国内SUV细分市场的竞争加剧，相信很快也会引入。
宝沃BX5定位于一款紧凑级SUV车型。外观方面，BX5延续了宝沃家族式设计理念。车头部分大尺寸六角形直瀑式前进气格栅，搭配开眼角式头灯组设计给人以强烈的视觉冲击力，且前保险杠下方造型也十分别致，并且配备了LED日间行车灯与前雾灯。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4483mm/1876mm/1677mm，轴距为2685mm。属于一款比较标准的紧凑型SUV车款。
此次官方并未公布BX5的内饰。但据消息称新车将采用鹰翼式环体座舱布局，新车将配备多功能方向盘、中控台液晶屏、B-Link全知觉交互系统、车载4G LTG网络以及手机远程车辆信息读取等功能。另从本次官方公布的数据来看，新车的后备厢容积最大可达1200升。
动力方面，宝沃BX5提供两种动力可选，其中1.8T涡轮增压发动机最大输出功率140kW，峰值扭矩280Nm。传动系统方面，与其匹配的是6速手自一体变速箱。而另一款1.4T油电混合动力发动机最大输出功率105kW，峰值扭矩240Nm。电动机最大输出功率85kW，峰值扭矩195Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合器变速箱。
宝沃BX6 TS车型，看到TS，按照宝沃汽车对于TS定义来看，这将是一款性能版的车型。未来主要面对宝马M，奥迪RS以及奔驰AMG的竞争。宝沃BX6的产品的产品定位于，一款运动型多功能车型，其主要的竞争对手，将来自宝马X4以及奔驰GLC coupe车型。
从外形来看，该车即保持了宝沃汽车的家族设计，又增加不少年轻元素。车头同样采用了大尺寸六角形直瀑式前进气格栅。大灯一样使用了开眼角式大灯。这样的前部设计属于时下的流行趋势。采用SUV Coupe车型采用的快背式设计，表明其是一款运动型多功能车。作为一款TS等级车型，车辆在外观上，一样采用了暴风灰的配色，但对于漆面的处理则采用了哑光处理。
在内饰方式，与宝沃BX5一样，该车的内饰没有发布。但从之前的消息来看，新车内部将装备运动风格座椅、平底式多功能方向盘以及金属脚踏板。此外，新车将搭载折叠式中控台液晶屏、B-Link全知觉交互系统、车载4G LTG网络以及手机远程车辆信息读取等功能。
△ TS车型，未来主要将面对奔驰AMG以及宝马M车款的挑战。
动力方面，将搭载由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大输出功率200kW，电动机最大输出功率110kW。传动系统方面，与其匹配的是6速手自一体变速箱。在驱动形式上还将搭载四驱系统。
在刚开幕的2016日内瓦国际车展上，起亚官方发布了一款全新SUV——Niro。新车定位于紧凑级SUV市场，采用了一套由汽油机和电动机组成的混合动力系统，官方宣传该车型百公里油耗仅为4.7升。
起亚Niro为五门五座设计，虎啸式进气格栅仍是起亚家族的经典设计元素，较高的大灯位置也与近期国内上市的KX5有着异曲同工之妙。尾灯采用全LED光源，辨识度很高。车身长度为4355毫米，轴距长度则为2700毫米。
通过车内密集的按钮可以看出这款全新的Niro依旧延续了韩系车型高配置的性价比路线。仪表台中央的7寸多媒体系统支持Android及iOS平台的手机进行互联，娱乐功能强大。
动力方面，起亚Niro采用1.6L“Kappa”四缸阿特金森循环发动机+电动机的混合动力单元，其中发动机最大功率为103马力，电动机为43马力。二氧化碳排放量降至89g/km，百公里油耗仅为4.7升。电动机则由一台1.56千瓦时的锂电池组供电。这套动力组合的综合最大功率为146马力，最大扭矩264牛·米。传动系统采用6速双离合变速器。起亚Niro混动车的0-100km/h加速过程在9秒左右，最高时速接近190km/h。
◆西雅特 Ateca
在刚开幕的2016日内瓦国际车展上，西雅特品牌发布了旗下首款SUV车型——Ateca。新车基于大众MQB平台进行打造，是新一代Tiguan的孪生车型。据悉该车将于今年夏天在欧洲上市，起售价低于2万欧元。
西雅特Ateca在外观方面汲取了西雅特20V20概念车的设计理念，整体造型偏向稳重，硬朗的设计风格。车身长宽高分别为4363/1841/1600mm，轴距为2638mm，后备厢容积为510L（四驱版为485L）。
配置上，搭载“Connectivity Box”人机交互系统。新车具有一键启动、智能手机无线充电、盲点监测、交通标志自动识别等科技性配置。另外，该车所配备的交通拥堵辅助系统也是一大卖点之一，该系统可以控制车辆在低速状态下自动加速或制动。
动力总成将匹配最大功率115马力的1.0TSI，150马力的1.4TSI汽油发动机以及115马力的1.6TDI，150马力（高功率版190马力）的2.0TDI柴油发动机。与这5款发动机搭配的将是6速手动或DSG双离合变速箱，另外该车还将有四驱系统可供选装。
2016日内瓦车展已经开幕，玛莎拉蒂旗下全新的SUV车型Levante首次亮相。新车随后将在4月份的北京车展完成中国首秀，之后计划在6月份上市。
Levante采用了玛莎拉蒂最新设计语言，中网和Ghibli如出一辙，浑身充满运动感，比如侧面排气口、肌肉曲线的后轮拱线条和车尾双边四出排气。作为一辆奢华级别的SUV车型，玛莎拉蒂Levante外形给人的震撼多数来自三叉戟车标。
据之前报道，玛莎拉蒂Levante将采用全新平台，而非传闻的Ghibli或Jeep平台。尺寸方面，网上曾曝光一张经销商培训的照片，据透露其长宽高分别是4912/1975/1675mm，轴距为2998mm。
内饰方面，该车中控台的布局和三辐方向盘的造型与Ghibli较为相似。中控台液晶显示屏尺寸较大，下方是物理按键，挡把旁边还有个大的控制旋钮；挡把四周和车门内衬板中间以木纹点缀，意在提升档次感；座椅尺寸宽大且厚实，想必舒适性及包裹性均表现不错。
动力方面，Levante将搭载3.0升V6双涡轮增压和3.8升V8双涡轮增压汽油发动机，以及3.0升V6涡轮增压柴油发动机三种选择。V6汽油发动机将有257kW和312kW两种输出功率，V8发动机最大输出功率则为412kW；柴油发动机则提供184kW、202kW和250kW三种输出功率。传动方面，新车将搭载专门调校的8速自动变速箱。
◆奥迪Q2
在第86届日内瓦车展上，德国大众汽车旗下奥迪品牌，正式发布旗下全新SUV车款Q2。从目前得到的消息来看，该车将源自大众汽车的MQB平台或与A3车款共享。从国内媒体的报道来看，该车或将于未来正式引入。
全新的奥迪Q2车型，将会源于与奥迪A3车款一样的MQB平台。该车将有前驱和四驱两个版本共消费者选择。车型在先期将主要是5门版。至于后续是否推出3门版车型，目前还不得而知。在外观设计上，奥迪Q2采用了大量之前发布的奥迪e-tron quattro概念车的设计元素。虽然是一款小尺寸车型，但运用了很多有棱角的线条，使它看起来很有特点。与大多数已有的奥迪车型不同，虽然我们仍能从Q2上找到奥迪品牌的家族设计元素。将延续和发展全新的奥迪家族前脸造型。进气格栅，更加格栅更加宽大。大灯样式或采用矩阵式，光源将会使用LED。除了这些外，此次Q2可能不会再采用双色车顶模式。
奥迪Q2定位一款小型SUV，车身尺寸方面，奥迪Q2的长宽高分别为4190/1790/1510mm，轴距将超过2600mm。该车发布之后将成为目前奥迪Q系列产品阵容中的最小号成员。虽然最新曝光的假想图不具有官方效力，但却像我们展示了新车的设计理念，可以看到奥迪Q2在传承家族DNA的同时，在外观设计方面或将有所改动。
内饰方面，新车由于采用了与A3相同的平台，我们可以看出许多A3的影子。近期推出的奥迪车型在内饰方面变化明显，开始走上了简洁路线，也获得了消费者的普遍认可，奥迪Q2没理由不采用这样的设计。据悉，奥迪Q2作为一款入门级SUV，配置方面毫不马虎，MMI系统、全液晶仪表盘、抬头显示等高端配置均将出现在Q2上。另外，从发布的内饰官图来看，新车还将推出多款不同的内饰风格供消费者选择
动力方面，海外媒体报道该车将搭载1.0T、1.4T和2.0T三种涡轮增压发动机，此外柴油机方面将会配备1.6 TDI和2.0 TDI发动机。
◆丰田C-HR量产版
在2016年日内瓦车展上，丰田正式发布丰田C-HR概念车的量产版车型，新车定位于小型SUV，这款新车是基于丰田TNGA平台打造，同时将推出混动版的车型。
新车的前脸采用了丰田最新的家族式风格，配备了全LED灯组的大灯和中央的饰板采用了一体式设计，看上去十分动感。在前脸下半部分，新车的保险杠层次感很强，两侧还设计了三角形的黑色饰板。
这款小型SUV车型是由丰田TNGA底盘架构（Toyota New Global Architecture）打造而来的，使用新底盘并推进部件通用化的战略有助于丰田未来向多种车型推广PHEV。原因是：该战略便于在多种车型中使用面向全新普锐斯PHV开发的动力以及传动系统。
动力总成方面，混动版车型的动力是由1.8L发动机与两个电动机组成。其中1.2T发动机最大功率116Ps，并有2.0L发动机可选。传动系统匹配6速手动或CVT变速箱，同时新车还有四驱车型供选择。
◆特斯拉Model X
在2016日内瓦国际车展上，特斯拉发布了旗下的首款SUV车型Model X，该车采用了智能化的鸥翼式车门，并采用7座布局，新车共推出70D、90D和P90D三款车型，其中最低配的70D车型售价为8万美金起。这里的售价是不包含美国联邦政府等补贴在内的价格，补贴后的价格为6.1万美金，而国内消费者可以在中国官网进行预订，定金10万人民币。
除此之外，普通版车型为5座版，如果想要6座版车型需要多支付3000美金，若需要7座版车型则要支付4000美金。其他选装配置还包括：自动驾驶功能选装包（2500美金），空气悬架系统（2500美金，针对Model X P70车型）、高级选装包组件（4500美金）、高级音响系统（2500美金）、低温套件包（1000美金）和拖曳组件（750美金）。
与此同时，Model X P90D车型可能要等到2016年中期才会发售。其中Model X P70D车型或将于P90D车型一起上市。作为Tesla首款SUV车型，Model X的后门开启方式是其一大亮点，分段式可折叠的鸥翼式后门极具科技感，同时方便第三排乘客。据特斯拉官方介绍，MODEL X的风阻系数仅为0.24，同时标配自动扰流板，能够实现三级自动调节，在72km/h的速度下扰流板自动开启，在最高时速下，扰流板将被部分收回，以提升高速驾驶效率。
在内饰方面，新车依然搭载了一块19英寸的大尺寸液晶触控显示屏，Tesla车载系统是基于Linux得到Ubuntu系统，只是重新设计了UI，并对汽车CAN总线系统做了特别开发。
Model X 70D车型搭载了两台驱动电机，为全轮驱动形式，前轴驱动电机的输出功率为193kW（263Ps），后轴电机可输出375kW（510Ps），前后电机扭矩总值达到967N·m。电池组容量为70kWh，经过美国EPA测试后的续航里程为354km（220英里），最高车速可达225km/h，0-96km/h加速时间仅为6秒。
2016年日内瓦车展已经正式开幕，欧宝带来了新款Mokka X，该车采用全新的外观、内饰设计，并且配备了新一代信息娱乐系统。虽然该车未来不会进口中国市场，但国内新款别克昂科拉将参考其外观进行同步改款。
从外形来看，新款Mokka X延续了家族式设计风格，看起来非常圆润可爱。由于配备了顶行李架和车身黑色包围，这让Mokka X多了几分越野气息。
新车也采用了LED自适应大灯技术，配合双条幅日间行车灯使新车看起来更加精致。尾灯的设计同样十分新颖，内部灯腔像一对飞鸟的翅膀，LED光源为选配。
在内饰方面，该车全新的仪表盘非常时尚，它由四个小仪表组成，中间行车电脑显示屏也非常大。8尺寸的液晶显示屏可支持苹果CarPlay系统，从而与用户的苹果手机进行互联。下方为空调控制区域和储物空间，除此之外，新车还配备有通用OnStar安吉星系统。
在动力上，欧宝Mokka X搭载了1.6L柴油涡轮增压发动机和1.4L直喷涡轮增压发动机，其中后者最大功率117kW(152Ps)。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动和6速自动变速箱。此外，新款Mokka X还将搭载一套四驱系统。
◆标致新款2008
2016年日内瓦车展上，标致官方正式发布了新款2008车型，新车为中期改款车型，主要在外观方面进行了一定幅度的调整，未来国产2008车型或将进行同步改款。同时，标致还推出了2008 GT Line车型并限量发售。
外观方面，标致新款2008的前中网采用了全新的点阵式设计，新车LOGO也被放置在了从中网中央。而在车尾部分，新车的尾灯组采用了家族化的LED光源设计，其内部造型也有所变化，新车的辨识度也有所增强。
内饰方面基本沿用了老款车型的设计，小尺寸方向盘配合上置式仪表盘依旧方便实用。座椅坐垫的造型有细微调整，面料的拼接方式也与现款车型有所区别。此外，2008 GT Line车型也一并发布，外观采用了更多的黑色装饰，其他方面与普通版车型没有区别。
动力方面，标致新款2008在将延续现款车型的动力配置，海外车型提供三种不同动力的1.2T汽油发动机发动机，以及三款不同动力的1.6T柴油发动机。传动系统则匹配6速自动变速箱。
◆奥迪RS Q3 performance
2016日内瓦车展已经开幕，奥迪正式发布了RS Q3 performance版车型。新车在外观及内饰方面更加运动，其动力系统也得到了升级，配备了一台性能更加强劲的2.5T五缸发动机。
外形方面，奥迪RS Q3 performance版在外观方面装配了更激进的车身套件，其中包括黑色蜂窝网状的前进气格栅以及带有更大进气口的前保险杠，同时，该车装配了一款全新造型的熏黑铝合金轮圈，红色的刹车卡钳也彰显了其特殊的身份，整车看起来运动气息浓厚。
在内饰上，新车整体以黑色为主，为了进一步突出运动氛围，该车装配有平底的运动型方向盘、中控台碳纤维饰板、铝合金踏板以及造型更加运动的真皮座椅等。
动力系统上，新车搭载了一台经过全新调校的2.5T五缸发动机，其最大功率提升至269kW(367Ps)，峰值扭矩465N·m。相比在售的RS Q3最大功率增加19kW(27Ps)，峰值扭矩增加15N·m。传动方面，与发动机匹配的是7速S tronic变速箱,官方称奥迪RS Q3 performance版的0-100km/h加速时间为4.4秒，这相比现款RS Q3缩短0.4秒，最高时速可达270km/h。
◆宾利新款慕尚车系
在2016日内瓦国际车展上，宾利发布了新款慕尚（Mulsanne）车系，一共三款新车分别为新款慕尚、新款慕尚SPEED和新款慕尚长轴距版（EWB）车型。
新款慕尚的前脸设计有所改变，前格栅加宽了80mm，并使用了新的竖条式格栅，该设计是向经典的宾利8 Litre、Embiricos以及R-Type Continental致敬。新车还配备了全LED大灯，其具备有自适应调节、夜视等功能。
此次推出的新款慕尚将推出三种版本，分别是慕尚、慕尚Speed以及慕尚长轴距版本。其中慕尚长轴距版本轴距加长了250mm（从3266mm到3516mm），加长的空间基本都给了后排，并针对后排设计了全新航空风格的座椅。
内饰部分，新款慕尚的座椅设计有所调整，提供两种风格和多种颜色可选。此外，新车内部提供更多材质可选，还加入了新的触摸屏。配置方面，该车配备了盲点监测、防碰撞预警、增强型自动稳定系统等。后排乘客还可以通过10.2英寸的平板使用和观看后排娱乐系统。
动力总成部分，新款慕尚普通版和长轴距版搭载的是6.8T V8发动机，这款发动机的最大功率为最大功率为376kW（512Ps），峰值扭矩为1020N·m；与发动机匹配的是来自采埃孚天和的8速自动变速箱。慕尚Speed搭载的6.8T V8发动机可输出最大功率395kW（537Ps），峰值扭矩为1100N·m，该车的0-100km/h的时间为4.9秒，最高时速305km/h。
◆雷诺全新风景
2016年日内瓦车展已经正式开幕，雷诺在此次车展上正式发布了全新风景，新车外形保持了雷诺全新的家族式设计思路，并将搭载多个调校版本的1.6T涡轮增压发动机。
外形方面，新车保持了雷诺全新的家族式设计思路，新车中网采用黑色涂装，一根镀铬单条幅格栅配备于其上，并采用了时下流行的与大灯组相连的设计。
与现款在售的风景相比，全新的车身造型看起来流线感较强，车身颜色也采用了个性的双色涂装，新车轮圈银黑相间的配色让人感觉运动感十足。
全新风景的内饰设计比较简约，中控台使用竖直排列，多媒体液晶屏幕尺寸较大，空调面板及其他控制按键位列下方。另外新车中控台下方设置了大尺寸的储物盒，实用性较强。
在动力方面，雷诺全新风景将搭载多个调校版本的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率从95kW(130Ps)到147kW(200Ps)不等，与发动机相匹配的则是5速MT、6速MT以及6速DCT双离合变速箱。
◆沃尔沃新款V40
2016年日内瓦车展已经正式开幕，沃尔沃此次也带来了新款V40，作为一款中期改款车型，新车采用了全新的前脸及大灯设计，另外在配置上也将做出一些调整。
新款的V40车型在尺寸上与现款车型相比没有明显变化，其最大的变化还是在于前脸换装了沃尔沃全新的家族前脸，这一前脸最显著的特点就是在于有“雷神之锤”之称的前大灯。这样的设计未来将出现在沃尔沃全新车型之上。车身颜色方面，将会提供5款颜色供消费者选择。
在配置方面除了一应俱全的安全配置外，一套全新无钥匙系统被置于其中。之前沃尔沃曾经发布过2017年后，沃尔沃汽车将会“淘汰”车钥匙。所有的沃尔沃汽车都将不再使用车钥匙，而是一套全新的无钥匙进入系统将被植入车型中，这一系统或将于移动终端相连接完成锁闭以及解锁车辆的工作。除了这一系统外，一套名为“CleanZone technology”的空气净化系统也将被置于车型之中。
新车在内饰方面主要是对细节进行提升，包括可选装全新配色的方向盘、多种样式铝制材料的内饰面板、带有R-Design元素的脚踏板以及首次加入的全黑色车顶，新车内部座椅也将提供更独特的材质和样式。
动力部分，沃尔沃新款V40预计会延续现款车型的动力系统，搭载1.5T和2.0T涡轮增压汽油发动机，匹配6速手自一体式变速箱；在欧洲还将推出搭载2.0T四缸涡轮增压柴油机的车型。
2016日内瓦国际车展上，smart fowtwo BRABUS车型正式亮相。新车基于smart fowtwo 0.9T车型打造，采用软顶敞篷设计。在外形上进行了一定幅度的个性化调整，动力方面则使用了经过强化调教之后的0.9T发动机。
相比普通版车型，新smart fowtwo BRABUS敞篷版使用了哑光天蓝色作为外观主打色，同时，熏黑的大灯和双八辐运动轮圈进一步强化了这款车的运动定位。
动力系统方面，smart fowtwo BRABUS敞篷版搭载的是一台0.9TCe三缸涡轮增压发动机，最大输出功率可达到120-130Ps，相比普通版0.9T车型的90Ps要高了不少。
◆宝马i3 MR Porter限量版
2016日内瓦车展上已经正式开幕，宝马在这次展会上正式发布了i3 MR Porter限量版，这款车是宝马与英国知名男装购物网站MR Porter合作打造而来。
MR Porter是英国一家主营高端时尚男装的购物网站，像我们熟悉的Gucci、Burberry等品牌均入驻该网站，而宝马i3 MR Porter限量版正是采用了偏向男装风格为主题的配色设计。
外观方面，新车车身主体采用炫蓝车漆喷涂，并辅以白色进气格栅边框和白色反光镜外壳进行点缀。此外，新车还在前翼子板上印有MR Porter标识和白色腰线。
内饰方面，这款限量版车型的内饰也同样采用了炫蓝色的材质进行搭配，并在副驾驶前方木纹面板上印有MR Porter字样，从而更加突出主题。同时宝马官方也公布，这款限量版车型也提供白色内饰配棕色座椅和铝制面板的内饰主题。
动力方面，新车将与现款宝马i3搭载相同的动力系统，新车搭载一台最大功率125kW(170Ps)，峰值扭矩250N·m的电动机，为其提供电能的是一组22kW的锂离子电池，官方称新车的0-100km/h加速时间为7.2秒，最大续航里程为160公里。
◆斯柯达明锐RS 4×4
2016日内瓦车展正式开幕，在本届车展上，斯柯达正式发布了明锐RS 4×4车型，新车相比普通版RS增加了一套四驱系统。
相比普通版明锐RS，明锐RS 4×4的尾部造型略有改动，整体风格更为运动。同时新车在部分细节上还采用了黑色材质进行点缀，从而突出运动风格。
内饰方面，新车内部整体采用了黑色的主色调，并配备带有红色缝线的底部平直的三辐式运动方向盘。配置方面，新车装配了大尺寸的液晶屏幕和无钥匙启动等装备。
动力方面，新车将搭载一台2.0TSI发动机，最大输出功率163kW(230Ps)，0-100km/h加速小于6.7秒。传动方面，与发动机匹配的是一台双离合变速箱。
2016日内瓦车展已经正式开幕，在本届车展上，现代IONIQ插电式混动版和纯电动版正式亮相。
这次推出的IONIQ插电式混动版和纯电动版在外观上与之前发布的混动版并没有太大的区别，仅仅是在部分细节上有所改变，比如插电式混动版会在混动版的基础上增加一个充电接口。而两车的区别主要出现在前中网处，纯电版采用灰色封闭式前中网，而插电式混动版采用的是纯黑色的格栅中网。
动力方面，插电式混动版搭载了1.6L GDI汽油发动机，与之匹配的电动机额定功率提升到45千瓦，为电动机提供动力的锂离子电池组容量也提升到8.9千瓦时。在纯电动模式下一次充电续航力为50公里，二氧化碳排放量则低至32克/每公里。
纯电动版将配备一台87kW(119Ps)的电动机，极速可达150km/h。纯电动版车型还将搭载一套由LG公司生产的28kWh电池组，该电池组置于后排座椅下方，官方测试该车最大续航里程为169公里。
◆上汽大众PHIDEON
在日内瓦车展前夕，上汽大众发布全新中大型车PHIDEON。其英文名的确跟之前的“辉道”较接近，但官方表示目前仍没最终确定中文名，只能等到4月份北京车展再说。PHIDEON将锁定金牛座、雪铁龙X81等合资中大型车，并于9月上市。
根据之前报道，PHIDEON是基于奥迪A6的MLB平台进行开发，车长将会超过5米，轴距则会超过3米。它是专门为中国打造的产品，仅中国独有，其填补了辉腾与迈腾之间的空白，售价将直逼30万元。
外观方面，PHIDEON略显中庸，中网没有采用全新的正梯形造型，仅复杂的LED车灯能表明它是一款新车，此外，新车明显突出了笔直的腰线轮廓，显得优雅端庄。
配置方面，PHIDEON配备了夜视系统以、HUD平视系统、四门电吸门、LED氛围灯等，还有带独立通风/加热调节的电动后排座椅，并具备多级按摩功能、航空式头枕。
动力方面，但展车搭载一台V6发动机，并使用四驱系统，详细参数信息官方暂未公布。此外新车还搭载了空气悬架系统，可调节软硬程度，提供5种不同风格的驾驶模式。
◆宾利飞驰V8 S
在2016日内瓦车展上，宾利飞驰V8 S车型正式发布。这款新车继续搭载飞驰车系所配备的4.0L V8双涡轮增压发动机，最高功率提升至388kW（528Ps）。
飞驰V8 S车型的外观经过了设计师重新的设计，前保险杠的设计更显运动风格，空气动力学性能也不尽相同。同时前进气格栅经过了熏黑处理并搭配上了镀铬装饰，视觉效果更加出色。前大灯组的灯腔结构也经过了重新设计，并采用了LED灯组。
而整体的车身线条则基本保持了现款飞驰的设计样式，同时在尾部的V8 S标识则是该车于现款飞驰车型区别的主要体现，而尾部的下保险杠处的扰流板也经过了重新设计。
此外宾利V8 S还提供多种选装件，例如21英寸的Mulliner Driving Specification双色六辐轮圈和熏黑尾灯组。。
内饰方面，新车内饰设计与现款飞驰相比变化并不大，仅是换装了配备有换挡拨片且更加运动的三辐式方向盘。在内饰配色设计方面，大量抛光铝制材质和皮革相搭配，凸显这款超豪华车型的奢华氛围。
而在S驾驶模式下油门响应和制动控制力被宾利的工程师们调校的更加灵敏，优化了电子稳定控制系统和减振控制系统。在动力总成方面，这款新车继续搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最高功率提升至388kW（528Ps），峰值扭矩为680N·m；这相比现款飞驰V8的动力参数提升了21Ps和20牛·米。在传动方面，与新调校的相发动机匹配的是8速自动变速箱。其0-100km/h加速仅为4.9秒，最高车速可达到306km/h。
◆梅赛德斯-奔驰全新E级
在2016日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰的全新E级车型（底牌代号W213）亮相。新车的Cd值（风阻系数）仅为0.23，与S级Cd值保持一致，并且增加了一款E350e的插电式混动版车型。未来4月北京车展国产全新E级将正式发布。
同样全新的E级车型仍然有偏向于商务范儿的“立标版”车型以及更加偏向于运动范儿的“大标版”车型。而“立标版”的全新E级在外观上沿袭了全新第十代S级车型（底盘代号W222）的诸多设计元素，可以看做是小型号的S级车型，同时也可以看做是大号的全新C级车型。同时我们还得知新车的车身长度达到了4923mm。
不过通过之前的曝光我们已经可以得知，在E400这样的顶配版车型中，其内饰将采用两块12.3英寸的高分辨率液晶显示屏（分辨率为1920*720）。而E220d等低配版车型将仍然采用与现款车型相似的内饰布局，并没有搭载双大屏，依然为传统的机械式仪表盘配合一块尺寸更小的中控液晶显示屏。从官图上看，全新E级内饰有多种配色、风格选择，比如座椅有横条纹的还有菱形纹的，可能对应不同的版本——比如立标版和大标版。新车中控面板有四个圆形出风口，车内大量采用抛光木材和钢琴漆面板，配备64种颜色的氛围灯，尽显奢华。
配置方面，全新E级配备全新车载系统、手机远程操控、座椅护翼力度智能调节、主动调节头灯、智能巡航（能检测前方和侧方车辆的动态）、能监测行人的预刹车和自动紧急避让功能，还能实现一定程度而自动驾驶等。同时全新的Active Lane Change Assist车道变换辅助系统与奔驰之前的车道偏移警示系统并不相同，其包含了盲点警示功能、车道偏移警示功能以及车道变换辅助功能，可实现在时速80公里至180公里之间行进时轻松、简易的使车辆切换车道。
首先在新款的CLS车型上搭载的Multibeam LED智能可调节大灯技术在海外全新E级车型上也有所配备，该技术中最重要的部件就是全新开发的自动防眩LED光束组 (含远光灯功能)，包括由84个高性能独立化控制的LED光源以及其电子控制核心组成。
在动力总成方面，E220d车型将搭载的是一台2.0L排量的四缸柴油，其最大输出功率可达143kW（195Ps），而每一百公里综合油耗仅为3.9L，而另外两款柴油机版本车型的输出功率分别为110kW（150Ps）和190kW（258Ps）；而低配的汽油版车型为E200，其将搭载的是梅赛德斯M274系列的2.0L排量四缸汽油涡轮增压发动机。同时全系其他车型除E400将搭载3.0L六缸涡轮增压发动机外都将使用M274系列发动机的不同调校版本，全系的汽油发动机版本车型的输出功率范围在134kW（183Ps）-244kW（333Ps）之间。除此之外全新的E级车型还将推出E350e的插电式混动版车型，该车的动力总成由2.0L汽油涡轮增压发动机与电动机组成，综合输出功率可达205kW（279Ps）。
◆雷诺全新梅甘娜GT旅行版
在2016日内瓦国际车展上，雷诺发布了全新一代梅甘娜GT旅行版，满足了欧洲消费者对于旅行车的钟爱，动力方面和梅甘娜两厢版共享。
梅甘娜GT旅行版前部沿用了两厢版的设计，车头线条饱满，运动感十足。全新造型的双色铝合金轮圈也进一步从侧面加强了这款车的运动风格，旅行版的后备箱容积相比两厢版车型再次提升116升，达到了550升左右，实用性有所提升，同时后排乘客的腿部空间也增加了20mm。
动力方面，新一代梅甘娜GT旅行版将搭载多款涡轮增压汽油及柴油发动机，其中包括1.2T、1.6T汽油机和1.5T、1.6T两款柴油发动机。传动方面，与发动机匹配的则有6速手动以及6速或7速双离合变速箱。据悉，该车未来还将推出一款柴电混动版车型。
◆大众新款up!
在2016年日内瓦车展，大众发布了新款的up！，新车的最大变化是搭载了一台全新的1.0T发动机，此外其外观造型也有所变化。下图是Beats版，其亮点在于其内部采用了一套由Beats打造的7扬声器音响系统，音质超出普通版车型的效果。
外观方面，新车前脸修改了前保险杠造型，更有设计感。进气格栅采用蜂窝造型，大灯内部结构重新设计，增加了LED日间行车灯。
动力方面，新款up！搭载一台全新1.0T三缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为66kW，峰值扭矩为160Nm。新车0-100km/h加速在10秒以内，极速为185km/h，综合油耗仅为4.4L/100km。
◆起亚K5旅行版
在2016日内瓦国际车展上，起亚发布了Optima Sportwagon车型，该车可以视作为国产K5的旅行版车型。同时并将会于今年第四季度在欧洲正式销售。
上图为Optima Sportwagon时尚版车型，其前脸增加了前通风口在保险杠处，但是这个通风口的造型与下图的运动版有所区别，但有三颗LED灯源组成的雾灯组/日间行车行灯两用灯组在通风口旁。
△ 而该图则为Optima Sportwagon运动版车型，其前脸下保险杠造型比较独特，但并没有雾灯/日间行车两用的灯组。
Optima Sportswagon车型的后备厢容积为553升，后排座椅可根据4/2/4的比例放倒，可进一步拓展车内空间，后备厢内设有挂钩及滑轨，在地板下方，则设有隐藏式储物格。
新车的内饰设计同三厢版K5（海外名称为Optima）车型基本保持一致，三辐式多功能方向盘、双温区自动空调、后排出风口、自动泊车以及全景天窗等实用性功能均有配备。同时还有针对手机的无线充电功能，可对支持无线充电的设备充电。
而在动力总成方面，Optima Sportwagon时尚版车型将配备2.0L SVVT自然吸气汽油发动机或1.7L CRDI柴油发动机，其中汽油机最大功率120kW（163Ps），柴油机最大功率104kW（141Ps）；传动系统方面，将有手动和7速双离合变速器可供选择；而运动版车型将会配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW（245Ps），匹配的是7速双离合变速器。
◆沃尔沃V90
2016日内瓦车展已经开幕，沃尔沃此次让旗下的V90车型在本次车展中亮相，新车将于9月份海外开始销售，同时未来该车也有望在沃尔沃亚太的大庆工厂生产。
作为沃尔沃全新的旗舰级旅行车，V90车型的外观设计采用了目前沃尔沃最新的家族化设计语言，新车的前脸与此前发布不久的旗舰级轿车S90十分相似，与XC90车型也保持了较多的相同点，例如十分醒目的“雷神之锤”样式的LED日间行车灯灯腔设计，以及前进气格栅样式等。而新车的尾部设计更是汲取了此前发布的Estate概念车尾部的设计风格，其尾灯样式颇具自己的独特风格。
在动力总成方面，新车将搭载沃尔沃Drive-e系列的2.0L发动机，其中T5版本车型搭载的是2.0L涡轮增压发动机；T6版本车型搭载的是2.0L机械+涡轮增压发动机；而T8版本车型采用了一套插电式混动系统，其中电动机负责后轮的驱动，前轮由发动机提供动力，形成了一套特别的混动四驱系统。
同时这款新车也将采用沃尔沃的SPA（Scalable Platform Architecture可扩展平台）打造，可共享诸如动力总成、插电式混动系统、底盘悬架元件、人机交互系统以及安全系统在内的诸多技术。
在2016日内瓦车展上，宝马携其最新的旗舰车型M760Li xDrive车型亮相。新车搭载了一台6.0L排量的V12发动机。
M760Li xDrive提供了两种不同风格的外观，配备M性能包的车型将换装一套全新的空气动力学套件，整体造型变得更加运动。车身两侧及尾部的M标识，以及C柱位置的V12标识也彰显了其不同于普通7系的特殊定位。
动力方面才是新车的重头戏，M760Li xDrive配备的6.6T双涡轮增压发动机来自于劳斯莱斯，这台发动机在古斯特车型上可输出420kW(571Ps)的最大功率和780N·m的最大扭矩，推动2.5吨的大家伙能做到0-100km加速用时4.9秒的优异成绩。
而到了M760Li xDrive上，经过更激进的调教，这款发动机可输出441kW(600Ps)的最大功率和800N·m的最大扭矩，与发动机相匹配的是一台8速自动变速箱。在四驱系统的辅助下，该车从静止加速至100km/h仅需要3.9秒。此外，新车还配备主动转向系统和经过调校的空气悬架。
这款M760Li xDrive是截止到目前在售的宝马家族中0-100km加速最快的量产车，其与宝马M部门所生产的M3/M4/M5等车型不同，新车只是新增了外观套件并更新了动力系统，并没有接受全方位的运动化调校，与同门小弟M135i更为接近。作为对比，不论是搭载3.0T V6发动机的M3/M4（0-100km加速用时4.3秒）还是混动家族的i8(0-100Km加速用时4.4秒)都不是他的对手。
◆兰博基尼Centenario LP 770-4
在2016日内瓦国际车展上，兰博基尼Centenario LP 770-4正式亮相，新车是为了纪念兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼（Ferrucio Lamborghini）诞辰100周年而专属打造的，并限量制造40台。
兰博基尼Centenario LP 770-4延续了兰博基尼家族式的楔形车身设计，前脸再富有强烈线条感的同时还融入了全新的空气动力学设计，更加夸张的空气动力学套件更是让整车的气动性能更进一步。
在车身方面，由于新车与现款Aventador采用相同平台制造而来，所以我们看出其中段车身与Aventador非常相似，不过经过全新设计的后翼子板和侧裙也使新车展现出了更为夸张的一面。
动力总成方面，Centenario LP 770-4将继续使用6.5L V12自然吸气发动机，不过经过全新调校之后，这款发动机最终被压榨出566kW（770Ps，命名中LP代表兰博基尼名称缩写，后面的数字代表其发动机的功率值）的最大功率，比Aventador SV车型还要高出20Ps。在性能方面，这款车0-100km/h加速时间仅为2.7秒，比Aventador SV还快0.1秒。
◆帕加尼Huayra BC
2016日内瓦车国际车展上，帕加尼发布了全新车型——帕加尼Huayra BC，新车是Huayra的新硬顶版本。其中BC两个字母的含义是来源于帕加尼的第一位顾客Benny Caiola。据悉，这款车全球限量20台，并且已经全部售罄。
Huayra BC是基于Huayra Coupe而打造的，这款车保持了后者的基本造型设计，增加了更多Zonda和Cinque车型的设计灵感。其中前保险杠造型变化非常大，整车采用黑色和灰色的涂装，在细节上增加了蓝色装饰。同时新车全新样式的前保险杠采用碳纤维材料打造，在导流板上还融入了LED光源，并增加了Huayra BC的英文标识。
车身侧面有全新的黑色侧裙设计，以及独特的细条辐轻量化轮辋。而新车的车尾部分在保留原有双段式可调节扰流板的基础上，增加了一个大尺寸固定式扰流板，同时后保险杠下方的车底扰流板设计则更加夸张。而后保险杠的右侧，还有Huayra BC字样的标识。
在内饰方面，Huayra BC的整体设计则与基础车型保持一致。其在配色上采用了红色和黑色的搭配，车内大量使用碳纤维材料，配上平底式赛车方向盘。
动力部分，新车将会继续搭载来自梅赛德斯-AMG的6.0T V12发动机，其最大功率将会相比现款车型有所提升，不过具体参数目前尚未公布。作为参考，现款Huayra的最大功率为537kW（730Ps），峰值扭矩为1001N·m，0-96km/h的加速时间仅为3.3秒，而最高车速可达到370km/h。
◆科尼塞克 Agera最终版
在2016日内瓦国际车展上，瑞典超跑品牌科尼塞克Koenigsegg发布了Agera最终版，这款车型的早前版本是随着科尼塞克Koenigsegg的“刀锋”之称和其品牌LOGO的瑞典皇家空军而一起成名的车型。而这款新车被命名为Agera One of 1，未来Regera将正式接替Agera成为科尼赛克全新跑车产品。
Agera是科尼赛克在2010年推出的一款超级跑车，之后还推出了Agera R、Agera S、Agera HH、Agera RS和One:1车型，而本次推出最终版——Agera One of 1也标志着Agera车型即将谢幕。
新车在外观上参考了Agera One:1车型的外观设计风格，整体采用黄色搭配碳纤维的外观套件，前保险杠两侧的碳纤维扰流板增加至四片。得益于新车采用全碳纤维打造和轻量化设计，新车的自重仅为1375kg，这相比Agera RS减轻20kg，甚至相比ONE:1还要轻55kg。
车尾部分，新车与Agera One:1车型相比变化不大。根据官方数据显示，其在达到260km/h时尾部主动可调节扰流板可提供455kg下压力，以使得车辆获得更好的抓地力保持行驶的稳定性，当达到440km/h时可提供650kg下压力。此外，新车侧面翼子板上One of 1标识与老款车型不同，同时这也代表着该车仅有一台的特殊身份。
内饰方面，新车整体采用黑色皮革和橙色缝线进行点缀，视觉效果非常出色，此外该车还配备有碳纤维材质的出风口和装饰面板，更加突出运动气息。
在动力总成方面，新车搭载5.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率达到1000kW（1360Ps），峰值扭矩可达1371N·m。相比ONE:1增加19Ps；传动系统方面，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。据官方透露新车的0-100km/h加速仅需2.8秒，急速达到440km/h。
◆捷豹F-TYPE SVR/敞篷版 SVR
在刚开幕的2016日内瓦国际车展上，捷豹发布了被誉为该品牌“终极跑车”的F-TYPE SVR版本车型。此次发布的高性能版本车型供硬顶跑车和敞篷车两种形式，并配备了更加运动的车身套件与经过更为激进调教的5.0L V8发动机。
新车外观相比普通版车型，最大的变化就是装配了更加运动的车身套件，其中包括带有大尺寸进气口的前保险杠/发动机舱盖、可随速度变化自动升起的尾部扰流板、双边共四出的钛合金排气系统、20英寸锻造轮圈以及倍耐力P Zero轮胎等配置。
内饰方面，新车内部整体采用了黑色真皮和翻毛皮材质搭配的内饰风格，座椅及门板等部位的白色缝线处理更加突出了其内饰的质感。此外，该车装配了带有SVR铭牌的三辐式运动方向盘、运动座椅、电子换挡杆以及驾驶模式选择系统等。
在动力上，捷豹F-TYPE SVR搭载了一台5.0L V8机械增压发动机，最大输出功率422kW(575Ps)，峰值扭矩700N·m，相比现款捷豹F-TYPE 5.0T R四驱硬顶版车型分别提高了17kW(24Ps)和20N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统。此外，捷豹工程师为该车装配了高性能的刹车系统、后轴电子差速器、带有自适应减震器的运动化悬架系统。
◆宝马M2 M Performance
2016日内瓦车展已经正式开幕，宝马此次正式发布了一款M2 M Performance套件版车型，相比普通版，新车最大的变化在于配备了一套源自赛车的运动套件。
宝马M2 M Performance套件是源自赛车的运动套件，可有效增强车辆在空气动力学、传动系统、驾驶舱和底盘方面的表现。此外新车在前保险杠以及侧面腰线位置配备了M标识风格的拉花。
动力方面，新车仍然搭载的是一台3.0T直列六缸发动机，最大功率为272kW(370Ps)，最大扭矩为464N·m，在超增压模式下能达到500N·m。但由于配备了电子限速装置，其最高车速为155英里/小时，但是该车0-100km/h加速时间仅为4.2秒。
◆法拉利GTC4Lusso
在2016日内瓦车展上，法拉利新车GTC4Lusso亮相，这款新车可视作是FF车型的换代车型，同样搭载V12自然吸气发动机，但是在性能表现上要比FF更加强劲，其很有可能继续搭载法拉利独创的4RM四驱系统技术。
这款FF继任者在外观上采用了法拉利的最新家族化设计语言，在前进气格栅处以及保险杠处与FF车型有着较大的不同，并配备了新的空气动力学套件，并在前大灯组的灯腔中加入了LED日间行车灯。
经过重新设计的前轮刹车系统进气道位置以及车身侧面翼子板后方的鲨鱼鳍样式发动机舱散热口使得该车更加充满桀骜不驯的视觉效果。且进气格栅的横条幅数目由FF车型的两条变为目前GTC4Lusso的三条。
而在内饰方面，GTC4Lusso车型搭载了一块10.2英寸的中控液晶显示屏，同时副驾驶位置处也有一块可以显示车辆行驶数据的显示屏，整车的内饰科技感进一步升级。
FF车型曾作为法拉利首款采用4座布局的跑车，其猎装车的造型也被GTC4Lusso继承而来。未来GTC4Lusso很有可能继续搭载法拉利独家的高性能4RM四驱系统，后驱动桥有一台7速双离合变速箱，前驱动桥的动力由PTU从发动机直接转换给两个前轮的半轴。
为车辆提供更强的多路况驾驶体验。在动力总成方面，GTC4Lusso也继续使用法拉利V12自然吸气发动机，其最大输出功率为507kW（690Ps），峰值扭矩为697N·m；0-100km/h加速时间仅为3.4秒，较FF车型短0.3秒，同时极速可达335km/h，与FF车型保持一致。
◆克尔维特 Gran Sport
在2016日内瓦车展上，科尔维特发布了全新Gran Sport，新车主要向1963款科尔维特Grand Sport致敬。新车大量采用赛车元素，看上去野性十足。
外观方面，科尔维特Gran Sport采用炭黑色涂装，前翼子板辅以蓝色双饰条，搭配米其林Sport Cup 2夏季胎与Brembo赛车化卡钳。内饰方面，新车采用与外观相呼应的蓝/黑双色座舱。
动力方面，新车搭载LT1 V8汽油发动机，最大功率343kW（466PS），匹配的是7速手动/8速自动变速箱。官方称，该车将从2016年夏季开始接受预定，同时，客户可订购更强劲的Z07选装包。
◆雷克萨斯LC 500h
在2016日内瓦国际车展上，雷克萨斯发布了旗下的全新混动轿跑车型LC 500h，该车是丰田全新后驱平台（GA-L）打造的首款产品，采用了雷克萨斯Multi Stage Hybrid System多级混合动力系统。
雷克萨斯LC系列目前的两款车型包括了搭载5.0L V8发动机的LC 500车型和LC 500h混动版车型的底盘开发时间是以往车型的3倍，而其应用的GA -L平台也是未来LS级车型的新平台，这个FR的前置后驱平台的首款车型也就是LC。
LF-LC概念车的外观设计也是一种回归，来自于美国加州的Calty设计研究中心设计了LF-LC概念车的外观，同时第一代的SC车型（还包括雷克萨斯第四代GS车型，可以看做是目前雷克萨斯车系中外观设计语言变化的首款车型）也是由这里设计的。雷克萨斯副总工程师佐藤恒治（KojiSato）为了全新LC轿跑车型的外观设计成功，还在私下秘密招募了一只由记者、车手和敏锐的试驾团队的“外行”团队进行该车的设计和测试工作。
为了减轻新车的整备质量，雷克萨斯全新LC 500h使用了大量的铝合金车身部件，主要包括引擎盖、翼子板、侧裙和前悬架构件，同时还使用了碳纤维车顶和由碳纤维和玻璃纤维组成的后备箱盖。新车标配的是一款20英寸铸造铝合金轮圈，支付一些额外费用的话可以将其升级为一款20英寸或21英寸的锻造铝合金轮圈。由于FR前置后驱的GA-L平台的使用，LC 500h表现出了近乎完美的51:49前后质量分配，这对于提升车辆动态性能有很大的意义。
LC 500h车型上这套首次公布的Multi Stage Hybrid System多级混合动力系统包括了一台3.5L V6汽油自然吸气发动机和一台驱动电动机，这台V6发动机可以输出220kW（295Ps）的功率和348N·m的峰值扭矩，而电动机可以实现44.6kW（60Ps）的功率，其综合输出可以达到264kW（354Ps）。
两台变速箱分别为与发动机直接串联的四速自动变速箱和与驱动电机直接串联的一台行星齿轮结构的机电耦合装置（E-CVT可以理解为这套混合动力系统的动力分配机构，通过行星齿轮机构将发动机和两台电动机的动力合理地分配输出），这样根据计算程序以及对曾经行车数据的充分挖掘，雷克萨斯的工程师们为此调校出了类似于10速自动变速箱的传动系统。
◆宝马 i8质子红特别版
2016日内瓦车展已经正式开幕，宝马在这次车展上发布了一款i8质子红特别版（i8 Protonic Red Edition），新车采用特别的红色主体色调设计，并有望在2016年7月量产。
宝马i8质子红特别版车型采用了特别的红色主体色调，配合黑色前后保险杠和金属灰装饰件，使得新车看起来给人以活跃之感。
内饰方面，新车整体采用深色内饰搭配红色线条的独特配色风格，其中座椅采用皮革和红色织物材质相搭配，并辅以红色缝线，从而突出整车主题。
动力方面，新车依旧搭载插电式混合动力系统，由1.5T三缸涡轮增压发动机和一台电动机组成。
◆迈凯伦 570GT
2016日内瓦车展已经正式开幕，迈凯伦此次也正式发布了旗下的570GT车型，据官方介绍，迈凯伦570GT配备了全景天窗和和更大的储物空间，其是一款更适合日常使用的双座跑车。
据了解，迈凯伦570GT是该品牌Sports Series运动系列的第三款新车（该系列还包括570S和540C），据官方介绍，570GT定位于一款更偏向实用性的跑车，其是截至目前迈凯伦品牌最“豪华”和“精致”的跑车。
造型设计方面，迈凯伦570GT与570S造型设计保持一致，不过在一些细节方面进行了调整，例如配备一款搭载SSF技术的全景玻璃天窗，该技术可以进一步降低玻璃车顶的太阳辐射和噪音，并提升隔热效果。
除此之外，迈凯伦570GT的行李厢容积也进行了最大化的利用，比如座椅后面增加了储物空间，并采用特别的后挡风开启方式。除此之外，新车还可选装高级音响系统等一系列配置。
动力方面，迈凯伦570GT搭载的是3.8L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为419kW(570Ps)，峰值扭矩为600N·m，由于新车仅重1350公斤，其静止加速至100km/h仅需要3.4秒。
◆科尼塞克Regera量产版
瑞典超跑品牌科尼塞克Koenigsegg在2016年3月1日（+1时区）的日内瓦车展正式发布Regera车型的量产版，该车搭载了一台5.0L V8发动机和三台电动机组成的动力总成动力系统，0-100km/h加速仅需2.8秒。
新车外观上拥有经过重新设计的夸张的空气动力学套件，且基本上全部为碳纤维材质。 该车的动力组成结构中5.0L V8发动机是作为给电动机以及蓄电池供电的用途，虽然它采用了传统发动机+电机动力，但官方坚持称“这不是混动，而叫科尼赛克直接驱动技术（Koenigsegg Direct Drive (KDD) ”。
动力总成为后置布局形式，已取得更高的车辆起步时的动态稳定性。这套动力系统中还包括高性能的动力电池组，该动力电池组的主要功则是位电动机直接供应来自于5.0L V8发动机带动发电机产生的电能。
而科尼塞克家族化的剪刀门样式设计继续在这款Regera量产版车型上保留并发扬。尾部粗大的排气系统也预示了该车不凡的性能。
动力方面，科尼赛克Regera的最大输出功率为1103kW（1500马力），其中电动机的功率达到515kW（700马力），衔接一台9 kWh的电池组。而且在目前公布的车辆信息中我们还看到了智能手机无线充电、兼容苹果CarPlay车载系统和电动座椅等配置。
◆AMG C 43 Cabriolet
在2016日内瓦车展上，梅赛德斯 AMG正式发布了AMG C 43 Cabriolet车型。新车基于梅赛德斯-奔驰C级Coupe车型进行打造，采用3.0升V6 双涡轮增压发动机，未来还将推出性能更强的C 63敞篷版车型。
全新梅赛德斯 AMG C 43 Cabriolet采用双门四座的座椅布局，车顶采用可折叠织物设计，车速60km/h以下时，顶棚可完成开启或关闭。另外该车还为前排乘客配备了一套颈部加热系统以提升驾乘舒适度。
动力方面，AMG C 43 Coupe搭载的是3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率270kW（367Ps），最大扭矩520N·m，传动系统为最新的9速手自一体变速箱，此外该车还将装备4MATIC四驱系统。
◆保时捷718 Boxster
2016日内瓦车展上，保时捷官方正式对外发布了718 Boxster车系，它们其实就是现款Boxster系列的改款车型，但是因50年前保时捷曾有一款类似的中置发动机赛车718，所以保时捷选择认祖归宗，将旗下的其Boxster系列和Cayman系列整合成一个718车系。新车最大的亮点是换装排量更小的四缸发动机。
造型方面，前脸和尾部是新车变化最大的地方，前保险杠进气口更加动感、硬朗，LED日间行车灯眯成一条缝，使得前脸看起来斯文一点。尾部的设计跟现款相似，但尾灯灯组完全更换成LED技术，而且老款那会自动升降的扰流板，如今则没有这功能了。
内饰主要变化是换装更有质感的多功能方向盘，造型是来源于918 Spyder。中央显示屏的界面经过重新设计，人机交互性更好，而且已标配智能手机互联系统，不必再通过选装获得保时捷通讯管理系统（PCM）。此外，718车系配备了跟911一样的Sport Chrono组件，即中控台凸出的秒表/时钟。
保时捷718 Boxster搭载2.0T发动机，最大输出功率为220kW（299Ps），峰值扭矩达达到380Nm，4.7秒破百；而718 Boxster S搭载2.5T发动机，最大输出功率为257kW（350Ps），峰值扭矩达达到420Nm，百公里加速仅需4.2秒。传动方面，新车匹配了6速手动或PDK双离合变速箱。
◆兰博基尼Huracan 610-4 Avio
在刚开幕的2016日内瓦国际车展上，兰博基尼官方发布了Huracan 610-4 Avio车型。新车基于Huracan 610-4打造，采用特有的蓝、白色涂装，动力系统则继续沿用现款5.2L V10发动机。
外观方面，Huracan 610-4 Avio并没有进行造型上的改动。真正特殊之处在于通体的蓝色涂装，配合贯穿车顶的白色线条以及车身两侧的白色装饰，让这款新车看上去十分独特。
动力方面，新车型将继续搭载原有的5.2L V10发动机，最大输出功率610马力/8250rpm，最大扭矩560N·m/6500rpm，与发动机匹配的是7挡双离合变速箱，并且配有四驱系统。
◆DS E-Tense概念车
2016日内瓦车国际展正是开幕，在此次车展上PSA集团旗下的DS品牌全球首发了一款纯电动概念跑车，以此来诠释出未来DS品牌跑车的设计理念以及发展风向标。
新车的外观设计比较可圈可点，也可能会在一定程度上对DS品牌的其他车型未来的换代设计产生一定的影响，激进的空气动力学设计和更具科技感的灯组加上较多的镀铬装饰和一体化的中网都可能被未来的车型采用。
在车身尺寸方面，新车车长为4720mm，高度仅有1290mm。概念车基于碳纤维单体壳式车身打造，外观采用了双门Coupe型设计。同时在车尾部分，DS E-Tense概念车尾灯组采用LED光源，且值得一提的是，新车没有设计后挡风玻璃，取而代之的是一个摄像头组成的后视系统，类似于凯迪拉克CT6车型上的流媒体后视镜。
其内饰采用了800个小时进行打造，同时新车还与法国的著名奢饰品牌合作，包括Moynat品牌打造的内饰皮革、BRM Chronographes品牌的运动时钟以及与Focal合作打造了内饰的音响系统。
在动力总成方面，根据目前的信息，这款概念车的电动机综合最大功率408Ps，峰值扭矩516N·m，关于电动机是采用了中央布局形式还是轮边布局形式还不得而知，而有没有搭配相应的变速箱也不得而知。但新车的续航里程在311km-360km之间。
◆雪铁龙E-MEHARI概念车
在2016日内瓦车展上，雪铁龙E-MEHARI概念车正式亮相。从目前得到信息来看，这款纯电车型基于雪铁龙越野车MEHARI打造，最大续航里程200km。其量产版车型将于今年下半年推出。
据介绍，这款名为MEHARI的车型，是基于雪铁龙品牌传奇越野车款MEHARIA打造的。该车于1968年诞生，1988年停产，在生产期间一共生产了14万台。
此次日内瓦车展发布的E-MEHARI车型，是一款定位于小型SUV的电动车款，车款造型为一款敞篷版的越野车。新车采用时下流行的分体式大灯设计，或为下一代雪铁龙家族前脸。同时该车型采用4座布局，长、宽、高具体数据分别为3810mm×1870mm×1650mm。
这款电动车的马达最大输出功率约为51kW，最高时速为110km/h。电池容量为30kWh。一次完整充电后，将可行驶200km。这款车型组装地点为PSA为位于法国雷恩的工厂。
◆斯巴鲁全新XV Concept概念车
在日内瓦车展上，斯巴鲁发布了全新XV Concept概念车，它将是下一代XV的雏形。而就我们获悉，量产版将于2017年首发。
全新XV将基于与全新翼豹相同的模块化平台打造，新车的轴距为2.67米。外观上看，全新XV概念车更加犀利和活力，轮圈依然是比较醒目的一部分（现款也是），据官方称由于该车主打年轻人市场，所以配色艳丽一些。
但目前我们尚不清楚它的动力参数。但这些并不重要，因为斯巴鲁主要想向我们展示新一代XV的造型的，只不过内部还没完工所以没法量产而已。
◆双龙SIV-2概念车
在2016日内瓦国际车展上，双龙汽车发布了旗下全新的概念车SIV-2，双龙SIV-2是此前在2013年上海车展发布的SIV-1概念车的继任者，这款SUV车型在未来量产后将会成为双龙旗下的重要战略车型。
新车在外观设计上应用了双龙汽车最新的家族化设计语言，更加富有科幻色彩的灯组总成在设计上十分吸引眼球，而横条幅的格栅设计也在一定程度上集成了双龙车型的设计基因。在整体上，这款新车的车身线条更加的硬朗笔直。
在动力总成上，双龙SIV-2概念车将采用轻度混合动力系统，该系统由1.5L直喷发动机与一台10kW 的电动机组成，并配备0.5kWh的锂电池组。据悉，双龙计划基于这款概念车开发多款混合动力、插电式混合动力以及纯电动车型。
在刚开幕的2016日内瓦国际车展上，日产官方发布了逍客Premium Concept概念车。新车基于现款逍客进行打造，变化将主要集中于外光装饰件的改变，据悉该车型的推出主要是为了纪念逍客在欧洲市场上去的的不俗成绩。
逍客Premium Concept采用了亚光色喷涂，在轮圈、车顶行李架、前保险杠等部位采用了铜色的搭配，新车换装了20英寸的大尺寸轮圈。此外，该车在很多部位还会使用碳纤维部件。
◆泰克鲁斯.腾风两款概念车
在刚开幕的2016日内瓦国际车展上，来自中国的泰克鲁斯公司正式亮相了旗下首款增程式纯电动超级跑车——泰克鲁斯.腾风。腾风共分AT96、GT96两款车型，其中AT96车型的最大功率为768kW，续航里程2000公里。
▇ 腾风AT96
腾风AT96具备现代超级跑车所具有的夸张的流线造型，双座低地板布局以及炫酷的鸥翼车门也是一台超跑所应有的特征，尽管还处于概念车阶段，但AT96已经表现出了一定的设计成熟度。
这款概念车将搭载一套名为TREV（Turbine-Recharging Electric Vehicle）技术，也就是燃气轮机增程电动技术。在该技术的应用下，这款概念车将拥有惊人的1044马力（768kW）的最大功率，同时它的续航里程将达到2000公里以上。
▇ 腾风GT96
GT96可以看做是AT96的赛车版本，尽管没有相关的数据说明，但AT96上本已足够恐怖的数据也已无需再让人担心什么，况且它现在还只是概念车。
关于泰克鲁斯：泰克鲁斯品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司（TXR-S），母公司成立于2011年，是国家创新与发展战略研究会的下属企业，公司着力打造航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源、航天军工四大业务板块。同时该公司还与中国航天科工集团、中国化工集团等大型企业建立了紧密的合作关系。
◆斯柯达VISION S概念车
2016日内瓦车展上，斯柯达官方发布了全新中型概念车VISION S，新车基于大众MQB平台打造，采用独特的“2+2+2”方式的6座布局，动力方面搭载1.4T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，官方称VISION S的续航里程可达1000公里。
斯柯达VISION S采用大众MQB平台进行打造，长宽高分别为4700/1910/1680mm，轴距为2790mm，未来将与丰田汉兰达，福特锐界等车型直接竞争。VISION S总体造型十分硬朗，前脸采用全新的家族设计语言，大灯及雾灯全部采用LED光源。车尾也摒弃了此前一直采用的C字型尾灯。
VISION S内部采用了“2+2+2”方式的座椅布局，这在SUV车型中十分少见。中控屏也被全新的前排娱乐系统所取代，副驾驶座的乘客将可享受独立的触屏娱乐系统。
动力系统方面配备的将是由1.4升涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，其中1.4T发动机最大功率为156马力，最大扭矩为250牛·米；而电动机最大输出功率为54马力，峰值扭矩为220牛·米。传动系统则是一台6速DSG变速箱。官方称，斯柯达VisionS概念车的最大续航里程可达到1000公里，油耗仅为1.9L/100km。
第10代的本田思域车型，在发布之后取得了不错业绩，也顺理成章的拿到2015年年度车款在美国的评选上。在今天开展的第86届日内瓦车展上，本田汽车带来了10代性能版思域概念车款。另据国内媒体报道，东风本田汽车计划在今年推出国产两厢车型。
根据外媒的消息，本田汽车在今日开展的日内瓦车展上，带来一款两厢的概念车款。从目前得到现场图来看，该车或为下一代的思域车型的模板。从图上看，这是一款五门掀背车型。带有很鲜明的运动特征。我们也从近期消息看出，本田汽车放弃了一个较高版本的思域设计。而将更多的精力放到新的宽体和长轴距上。之所以会这样设计，本田表示，这是为了在最大限度扩大车内空间同时，保持车辆自身运动性的特征。
在车辆的外观设计方面，全新的思域概念车款，使用更为激进的设计。在体现运动氛围同时，将车龄未来之感也展现了出来。车灯的LED光源很明显，灯组相比现款车型也更复杂。与其他运动车型通过红色或者黄色的卡钳来体现战斗气息不同，思域使用了萤光黄色的设计。尾喉集中在车车辆中部，这与大多数运动车型一直。尾部的整体造型，线条更加硬朗，尾灯双C像是也很鲜明。
在动力上，按照现款两厢思域以及思域Type R的情况来看，思域Type R或将使用2.0L直列四缸的涡轮增压发动机，其最大输出功率为305马力（约为224kW）。一般的两厢思域车款则有2.0L直列四缸发动机最大功率为158马力（约为116kW）以及本田最新的1.5L直列四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为174马力（约为129kW）。在国产方面，据国内媒体报道，东风本田汽车或将于今年正式量产全新的思域两厢车款，从信息来看很可能会有搭载1.5L直列四缸涡轮增压发动机的车型。
◆大众T-Cross Breeze概念车
2016日内瓦车展已经正式开幕，大众官方也将刚刚发布官图的T-Cross Breeze概念车带到了车展现场，新车定位于一款小型SUV，并采用了敞篷式设计，同时新车还融合了大量的跨界元素。
从外形来看，新车基本延续了T-Cross概念车的设计理念，采用全新的MQB平台进行打造，尽管是概念车，但新车前脸依旧没能逃脱大众家族式的设计，并配备有LED大灯组和矩形LED日间行车灯。
为了突出跨界风格，T-Cross Breeze概念车配备了黑色包围、银色防擦护板和19寸的轮圈，而该车最大的亮点在于采用了双门软顶敞篷式设计，这使得该车看起来更加突出个性，虽然配备有敞篷结构但概念车自重仅为1250kg。
车尾部分看起来极具层次感，新车尾灯组采用了全新设计风格，并使用了LED光源，而后保险杠采用黑色材质，两侧雾灯组与前LED日间行车灯设计相呼应。
从内饰来看，新车内部设计采用了简洁的线条，未来感十足，其中仪表盘、中控台液晶显示屏和下方控制面板均采用液晶显示屏，同时该车使用了按键式换挡结构，更加突出整体的科技感。此外，新车还采用了beats音响系统。
在动力方面，新车采用1.0TSI三缸发动机，最大功率80kW(110Ps)，峰值扭矩175N·m，与发动机匹配的是一台7速DSG双离合变速箱。此外，该车还配备有DCC系统，并提供三种驾驶模式供选择。
◆三菱多款概念车
在2016日内瓦车展上，日本三菱自动车带来了多款全新概念车，除了eX concept概念车外，还有两款全球首发车型，一款为预示未来三菱汽车皮卡设计方向的L200 GEOSEEK concept以及紧凑型SUV车型方向的ASX GEOSEEK concept。
这款概念车是基于ASX劲炫打造的，外观方面，采用了橙色与黑色涂装进行搭配。而在外观整体设计大体保持不变的情况下，该车型细节上也有所调整。
动力总成方面，该车将采用2.0L和2.4L直列四缸自然吸气发动机，动力配置方面与现款基本相同，对于紧凑型SUV来说，这种动力基本可以满足日常需求。而该车的将是未来三菱自动车在紧凑级SUV车型级别中设计的一个风向标。
△ 图中左侧为L200 GEOSEEK concept概念车。
而预示未来三菱汽车皮卡设计方向的L200 GEOSEEK concept也是全球首发亮相，这款新车未来可能也会作为L200皮卡的特别版车型而投入量产之中。
该车型基于L200而打造，在外观方面，并采用了橙色与黑色涂装进行搭配。而在外观大体保持不变的情况下，该车型细节上也有所调整，其中L200 GEOSEEK概念车将随车提供一套可手动安装的车顶照明灯。
内饰设计上，概念车基本保持了三菱LC200普通版车型的设计，但在配色方面，采用了与外观极为相似的设计理念，使用深色内饰材质配色橙色装饰条点缀。而在动力总成方面，这款车型将采用2.4T柴油发动机，动力配置方面与现款L200车型基本相同，同样有两种调校可供选择。
◆三菱eX concept概念车
在2016日内瓦车展上，日本三菱自动车也将eX concept概念车在欧洲首发，该车作为未来三菱汽车电动化的代表之一，其发布预示着三菱品牌下的SUV车型正式进军电动汽车市场
该车搭载了下一代三菱汽车电动力系统的MITSUBISHI eX Concept。动力上，将由一个大容量高性能小型化的电池以及高效率的马达组成。这套系统在保证了高效率的同时，做到了最大限度的轻量化。再进一步减轻了车身重量后，该车的续航里程将会达400km。
作为一款交叉车款，该车的操控和通过性也是无需质疑的。承载驱动任务的电池组将会位于车辆下部。这样的设计是为实现该车的地中心化设计方向。为了保证车辆的运动与操控，该车搭载了全新的S-AWC系统。目标卓越的操控与安全。
配置方面，该车下一代信息系统也出现了，这款车型之上。这一系统将包括安全技术与车辆信息系统。这套系统将会使自动驾驶成为可能。对于车辆的安全以及机动性也提供了保证。
总结：根据我们了解到的相关信息，2016年日内瓦车展发布的新车就达80余款，堪称汽车爱好者们的一场饕餮盛宴，在本篇文章中出现的重磅新车也有着50余款，其中不乏未来国内改款车型的模板或确定要入华的车型。在接下来的文章里我们也将根据不同新车的类别进行分类汇总，请继续关注后续更多精彩的内容。
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