在2015上海车展期间，三菱汽车社长益子修曾表示会考虑在国内销售“欧蓝德PHEV”插电式混动SUV，但当时他没透露具体上市日期。而近日，一辆伪装欧蓝德在国内测试的照片引起我们注意，它的轮圈和海外版PHEV相似，因此我们推测这就是传说中的混动版。
外观方面，三菱新款欧蓝德PHEV和汽油版没有多大区别，只是前保险杠造型有所调整，视觉效果更加动感。此外，新车还配备有深色多辐条轮圈，而汽油版没有这种样式。
官方透露，新款欧蓝德PHEV降低了NVH（噪声、振动和不平顺性），并且提高了驾驶中转向的响应。新车搭载一台由2.0L发动机和两台电动机组成的插电式混动系统，前者可输出89kW的最大功率，峰值扭矩为190Nm；后者可输出的最大功率为60kW，峰值扭矩为137Nm。如果算总的综合功率，可输出149kW。
官方表示百公里综合油耗为5.37L，燃油经济性提升了8%。该车最大综合续航里程可达880km，在纯电动模式下可续航55km。
