春节的热闹劲儿尚未结束，2016日内瓦车展的气氛就已经浓厚起来，不少新车已经传出了在这次车展首度亮相的消息，其中豪华品牌可着实不少，更不乏法拉利、兰博基尼等知名厂商，他们带来的超级跑车每次都能吸引住大量观众的眼球。除了这些奢侈品外，在本次新车前瞻的上期内容中，笔者也会带来不少将入华车型的消息。
类型：首次亮相
新车亮点：搭载全新的5.2L V12双涡轮增压发动机；现款阿斯顿·马丁DB9的继任者
近日，阿斯顿·马丁在国外举办一场DB11实车私人品鉴会，原则上是不让到场潜在客户拍照的，但还是不小心泄露了一张车头正脸的照片，新车采用跟DB10造型相似的中网，还有全新设计的头灯组。 新车会在3月的日内瓦车展与我们见面。
DB11是阿斯顿·马丁新一代的旗舰跑车，搭载全新的5.2L V12双涡轮增压发动机，其最大功率预计将达到448kW。它是阿斯顿·马丁跟奔驰合作后的首款大作，所以之前曾曝光的内饰长得很有奔驰范儿，但具体如何还得看实车。
不久前，网上也曝光了一张疑似实车尾部照片，目前尚没有证据说明这张照片是否PS的，但从众多谍照中来看，细节轮廓和这张尾部照片都很吻合。
因此，又有车迷根据这张尾部照，绘制了一张完全贴合的假想图。至此，阿斯顿·马丁DB11的角度已曝光得差不多了，让我们期待3月份开幕的日内瓦车展吧。
◆宾利飞驰V8 S
类型：首次亮相
新车亮点：调教更激进的4.0L V8双涡轮增压发动机；0-100km/h加速为4.9秒
宾利官方近日发布了旗下飞驰V8 S车型官图，这款新车继续搭载飞驰车系所配备的4.0L V8双涡轮增压发动机，最高功率提升至388kW（528Ps），同时其还将在3月1日开幕的2016日内瓦车展上首发亮相。
飞驰V8 S车型的外观经过了设计师重新的设计，前保险杠的设计更显运动风格，空气动力学性能也不尽相同。同时前进气格栅经过了熏黑处理并搭配上了镀铬装饰，视觉效果更加出色。前大灯组的灯腔结构也经过了重新设计，并采用了LED灯组。
而整体的车身线条则基本保持了现款飞驰的设计样式，同时在尾部的V8 S标识则是该车于现款飞驰车型区别的主要体现，而尾部的下保险杠处的扰流板也经过了重新的设计。
此外宾利V8 S还提供多种选装件，例如21英寸的Mulliner Driving Specification双色六辐轮圈和熏黑尾灯组。
内饰方面，新车内饰设计与现款飞驰相比变化并不大，仅是换装了配备有换挡拨片且更加运动的三辐式方向盘。在内饰配色设计方面，大量抛光铝制材质和皮革相搭配，凸显这款超豪华车型的奢华氛围。
而在S驾驶模式下油门响应和制动控制力被宾利的工程师们调校的更加灵敏，优化了电子稳定控制系统和减振控制系统。在动力总成方面，这款新车继续搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最高功率提升至388kW（528Ps），峰值扭矩为680N·m；这相比现款飞驰V8的动力参数提升了21Ps和20牛·米。在传动方面，与新调校的相发动机匹配的是8速自动变速箱。其0-100km/h加速仅为4.9秒，最高车速可达到306km/h。
◆沃尔沃新款V40
类型：首次亮相
新车亮点：基于沃尔沃SPA平台打造；新车将6月入华
近日我们了解到，沃尔沃将于2月24日对外发布新款V40的官图和新车信息，随后该车会在3月开幕的日内瓦车展正式亮相，并于6月入华。
从此前曝光的假想图中可以看出，新款V40可能也将采用目前沃尔沃新车普遍搭载的“雷神之锤”样式的前大灯组，同时直瀑式的中网以及保险杠等处也将进行重新的设计。新款的V40车型可能也将采用目前沃尔沃新车普遍搭载的“雷神之锤”样式的前大灯组，同时直瀑式的中网以及保险杠等处也将进行重新的设计。在新车的配置上,经过升级后的沃尔沃Sensus Connect车载互联系统还可以支持苹果设备的CraPlay连接。
同时这款新车也将采用沃尔沃的SPA（Scalable Platform Architecture可扩展平台）打造，可共享诸如动力总成、插电式混动系统、底盘悬架元件、人机交互系统以及安全系统在内的诸多技术。更多有关沃尔沃新款V40车型信息我们将持续关注并报道。
◆玛莎拉蒂Levante
类型：首次亮相
新车亮点：玛莎拉蒂首款SUV车型；动力将有V6、V8和混动可选
在2016年日内瓦车展即将开幕的时候，玛莎拉蒂首款SUV车型Levante谍照被海外媒体曝光。该车很有可能在最近的一周内在网上发布官图，同时将在日内瓦车展首发亮相。
由于目前该车仍有较多的伪装，我们还不能看到外观的细节以及内饰部分。不过在未来的一周内，该车将在网络上发布其官图，我们将第一时间为您带来其相关报道。
在动力总成方面，玛莎拉蒂首款SUV车型Levante将会有V6以及V8发动机可供选择，同时很有可能会有一套Plug-in Hybrid System插电式混动系统加入到该车系的车型中。且该车未来还将搭载玛莎拉蒂Quattroporte车型的AWD全时四驱系统，以获得更加出色的通过性能。正如玛莎拉蒂品牌经理Giulio Pastore所言，未来Levante将会作为FCA集团的一款重量级车型，所以要在细节上保证该车的品质。
◆法拉利GTC4LUSSO
类型：亮相
新车亮点：法拉利FF车型继任者；搭载独特的4RM四驱系统技术和四轮转向系统
欧洲时间的2月15日，法拉利新款车型GTC4Lusso在意大利科莫湖发布。这款新车可视作是FF车型的换代车型，同样搭载V12自然吸气发动机，但是在性能表现上要比FF更加强劲，其很有可能继续搭载法拉利独创的4RM四驱系统技术以及已经在F12tdf车型中搭载的四轮转向系统，同时新车也会在3月的日内瓦车展上亮相。
这款FF继任者在外观上采用了法拉利的最新家族化设计语言，在前进气格栅处以及保险杠处与FF车型有着较大的不同，并配备了新的空气动力学套件，并在前大灯组的灯腔中加入了LED日间行车灯。
经过重新设计的前轮刹车系统进气道位置以及车身侧面翼子板后方的鲨鱼鳍样式发动机舱散热口使得该车更加充满桀骜不驯的视觉效果。且进气格栅的横条幅数目由FF车型的两条变为目前GTC4Lusso的三条。
而在内饰方面，GTC4Lusso车型搭载了一块10.2英寸的中控液晶显示屏，同时副驾驶位置处也有一块可以显示车辆行驶数据的显示屏，整车的内饰科技感进一步升级。
FF车型曾作为法拉利首款采用4座布局的跑车，其猎装车的造型也被GTC4Lusso继承而来。未来GTC4Lusso很有可能继续搭载法拉利独家的高性能4RM四驱系统，后驱动桥有一台7速双离合变速箱，前驱动桥的动力由PTU从发动机直接转换给两个前轮的半轴。为车辆提供更强的多路况驾驶体验。在动力总成方面，GTC4Lusso也继续使用法拉利V12自然吸气发动机，其最大输出功率为507kW（690Ps），峰值扭矩为697N·m；0-100km/h加速时间仅为3.4秒，较FF车型短0.3秒，同时极速可达335km/h，与FF车型保持一致。
◆宝马740e iPerformance
类型：首次亮相
新车亮点：混动全新命名规则；2.0T发动机和电动机组成的混动系统
宝马称旗下的插电式混动车型为iPerformance系列车型，就是在车型名称后加上iPerformance的命名后缀，首款产品预计将会是在2016日内瓦车展发布的740e iPerformance，其预计7月上市销售，预计将搭载的是2.0T发动机和电动机组成的混动系统。这也表示了宝马集团在新能源汽车领域的一个发展决心。
在iPerformance后缀命名产生之前，宝马的插电式混动车型都以e为名称后缀，例如：225xe、330e、X5 xDrive40e和530Le等车型都是采用早前命名体系的插电式混动车型。日后，宝马的插电式混动车型将采用iPerformance命名，且iPerformance车型还可以享受更多的来自宝马i品牌的服务。而宝马i品牌下的更多新能源技术，例如快速充电以及城市充电服务等技术也都将与iPerformance产品一起共享。
新车指导价：226.80-329.80万
