[汽车点评·无锡车市]

　　Boxster篇
　　一款注重真实驾驶体验的跑车，无论是作为一款设计经典的中置发动机跑车，还是一款血统纯正的敞篷跑车，它都完美传承了其前代车型的优雅风范，那么今天我们来了解下Boxster的传奇历史：
　　90年代的保时捷经济状况不佳，公司急需一款“走量”的车型。通过与日本丰田在成本控制与经营理念上的分享，保时捷公司开始使用模块化、平台化的车型战略来增加车型和削减成本。Boxster就在这样的大背景下诞生了。
　　从1996年问世到2003年卡宴推出之前，Boxster一直是保时捷最好卖的车型。Boxster是保时捷在魏德金（WendelinWiedeking）时代推出的第一款捞金车型，而此后的卡宴、Panamera、Macan等车型更是影响了全球，尤其是中国这样的豪车市场。
　　
　　

　　1993-2005第一代Boxster(986)
　　代号986的第一代Boxster于1993年于北美车展首度亮相，新车大量使用第四代911(996)的底盘部件，全系搭载6缸水平对置水冷发动机，配合手动或手自一体变速器，采用中置布局，后轮驱动。得益于如此的驱动形式，Boxster的重心较低，近乎完美的重量分配带来较为中性的操控体验
　　
　　

　　
　　Boxster在当时的售价约5万美元，不错的性能加上相对较低的门槛带来的就是超高性价比。第一代Boxster收到了消费者的广泛好评，尤其是在北美市场取得了很好的销量。Boxster也成为当时保时捷品牌的大救星。
　　

　　当然，作为一个有“逼格”而又历史悠久的品牌，保时捷理所当然的为Boxster找到了一位前身让新车变得更具情怀。官方宣称Boxster是大名鼎鼎的保时捷550Spyder车型的后裔。550Spyder是基于保时捷首款车型356打造的赛车，生产于1953-1956年，取得过相当辉煌的成绩。其中最为经典的战绩是1954年墨西哥举行的泛美“Carrera”越野赛大获全胜，“Carrera”也成为了保时捷文化中最重要的一部分。
　　
　　2004-2012第二代Boxster(987)
　　

　　第二代的Boxster随着当时的新一代911(997)在2004年巴黎车展展上首次亮相，并于2005年上市。新车大灯设计回归了经典的“青蛙眼”，但在外观上与上一代车仍然非常相似。但内饰和动力方面，第二代Boxster发生了巨大的改变。2.9L水平对置发动机取代老款的2.7L引擎，在缸内直接燃油喷射系统的帮助下，油耗和排放都有所改善。
　　
　　

　　
　　第一代的Boxster仅提供敞篷版本，而随第二代Boxster一起亮相的，还有底盘代号相同的硬顶车型Cayman。Cayman一词源于加勒比海语，是中南美对短吻鳄的称呼，新车由一位华裔设计师设计。相比Boxster，硬顶的Cayman车身刚性等方面更胜一筹。
　　
　　2012-至今第三代Boxster(981)
　　
　　

　　
　　2012年年初，保时捷发布了第三代Boxster，其散发出与新款911相同的设计语言，与上代车型那种“传承经典”相比，新车的变化可谓“大刀阔斧”。悬伸更短，挡风玻璃更加倾斜，侧面轮廓和边缘线条更富有力量感。采用更多的轻质合金，结果是整备质量下降约30kg。搭载采用燃油直喷技术的2.7L及3.4L水平对置式六缸发动机。现车欣赏高清图如下：

　　BoxsterStyleEdition桃红木，黑色内饰RMB807,600
　　

　　BoxsterStyleEdition细花白，黑色内饰RMB801,300
　　

　　BoxsterStyleEdition竞速黄，黑色内饰RMB801,300
　　

　　BoxsterStyleEdition细花白，黑色内饰RMB798,100
　　

　　BoxsterStyleEdition细花白，黑色内饰RMB807,600

　　Cayman篇
　　这款跑车的外观独一无二，每一根线条，每一处边缘都指向前方，采用人体工程学设计的内饰与宽敞的行李箱珠联璧合，并且整合了运动驾驶这一极其实用的设计理念，Cayman车型以我们的风格，秉承弯道的秘诀打造而成，具体现车如下：
　　
　　

　　CaymanS白色，玛瑙灰琥珀色调RMB1,137,100
　　

　　CaymanStyleEdition胭脂红，黑色内饰RMB831,600
　　

　　CaymanStyleEdition竞速黄，黑色内饰RMB800,100
　　

　　CaymanGTS白色，石榴红天然真皮内饰RMB1,137,100

　　如有兴趣，详情请咨询张先生15006185833，地址：无锡保时捷中心金城东路290号