[汽车点评上海站·实拍] 如今随着二胎政策的全面放开，宜商宜家的7座MPV渐受消费者青睐，东风Honda在洞察市场需求的基础上，推出了全新艾力绅，新车在现款车型基础上进行了全面升级。全新一代艾力绅的上市，不仅巩固和完善了产品的体系，而且势必会引领新一轮的商务用车风潮。
全新艾力绅是与奥德赛同平台打造的MPV车型,同样采用了本田最新的设计风格，前脸整体看上去更像是奥德赛，可以说就是加大号的奥德赛。粗壮的多幅式镀铬饰条使整车看起来霸气十足，尾部采用了面积较大的LED尾灯，灯组内采用了LED导光带，视觉效果非常出众。车身大面积的镀铬装饰也增加了新车的豪华感，总体看来全新艾力绅颜值要略高。
△ 全新艾力绅的长宽高分别为4940/1845/1710mm，轴距为2900mm。全新艾力绅是与奥德赛同平台打造的MPV座驾，两车在外观设计上较为相似，外型时尚大气，豪华感油然而生。
△ 全新艾力绅采用了东风本田最新的家族式前脸，车头的中网格栅、大灯以及前包围尺寸都要比奥德赛大上一号，加上前脸硬朗线条的运用，使得它看上去霸气十足。
△ 粗壮的镀铬饰条所塑造的大面积盾形格栅，尽显尊贵俊毅，同时也流露出浓郁的商务气息。
△ 新车大量采用了LED照明，例如LED日间行车灯、LED投射式前雾灯、灯带式LED尾灯等。嵌有四颗晶钻LED细长前大灯和LED前雾灯的组合看起来更加美观。另外，高配车型还配有ACL主动转向照明系统。
△ 流线型的侧身显得整车十分动感，位于下方的一条镀铬饰条贯穿整个车身,在视觉上降低了整车重心。
△ 车尾设计与前脸设计风格相呼应，粗壮的镀铬饰条与LED尾灯巧妙的衔接在一起，顿生立体感。
△ 灯带式LED尾灯富有科技感，视觉效果非常出众，同时也提升了品牌辨识度。
△ 全新艾力绅的高、低配车型均采用了多辐式花式轮毂，轮胎规格为225/50 R18 ，品牌为YOKOHAMA ADVAN dB系列轮胎。
△ 方向盘采用真皮包裹的多功能方向盘，粗线缝合的做工也比较考究，方向盘两侧集成有丰富的功能按键，按键布局合理，双手不需离开方向盘就可轻易操作。左侧为多媒体调节和蓝牙电话按钮，右侧为定速巡航控制按钮。
△ 仪表盘采用高对比度光源仪表盘，中间是黑底白字搭配的圆形时速表，外围是一块液晶行车电脑显示屏，收于眼底的仪表盘使车辆行驶信息一目了然，十分有档次。
△ 全新艾力绅的中控台采用层次感极强的设计风格，上方是多媒体操控区，下方是换挡杆、空调控制面板和一键启停按钮。在多媒体操控区两侧设有镀铬装饰的出风口，为沉稳的内饰增添了一丝时尚运动气息。
△ 中控台大显示屏集GPS导航系统、倒车影像等功能，分辨率非常不错。
△ 空调是带有温度分区控制的自动空调，界面也是触控式的，操作简单。
△ 在主驾驶席控制台下方,设有节能模式、自动驻车、电子手刹、驻车雷达和发动机启停功能以及双侧电动侧滑门开关按键。
△ 靠近主驾驶座车门面板上分布着四门一键升降车窗按键；后视镜可电动调节、电动折叠按键及座椅加热功能按键。
△ 车顶控制区配有照明灯，电动天窗及全景天窗开合按键，操作十分方便。实拍车型内后视镜还带有自动防眩目功能。
△ 全新艾力绅全系标配了全景天窗，可以为车内乘客带来开阔的视野与充足的光线。
内饰方面，车身内部做工精致，设计简约而不简单。中控台的设计风格给人一种层次分明的感觉。新车中控台配备了DA智能互联屏、双温区空调等控制面板。配置上，东风本田新艾力绅从豪华版开始配备了胎压监测、自动驻车、前驻车雷达、倒车影像视频、真皮座椅（带肩部支撑）、后排座椅电动调节、前后排座椅加热、日间行车灯、后视镜电动折叠、加热、自动防炫目以及并线辅助等豪华配置，非常厚道。
△ 前排“褶皱”处理的皮质座椅触感柔软，坐着也比较舒适，主驾驶座椅带有电动多向调节功能，副驾驶座只可手动进行调节。
△ 全新艾力绅有着大量的储物空间，点烟器下方储物格可放置手机和钱包，按压下方按钮可弹出杯架，大小可调节。手套箱有一定的纵深，可放置一些书籍，前中央扶手储物空间更为可观。
△ 在第三排座椅正常使用下，后备箱空间还是有余量的，空间足够满足日常家用。如果"隐藏"第三排座椅，这时艾力绅变成一个厢式车，更能满足一些商户消费者的特殊需求。
在空间表现方面，整车的空间宽敞舒适，前后排座椅舒适性表现非常不错，座椅电动调节、加热等功能在高配车型上自然不会少。其中第二排座椅不仅能实现前后滑动，更可以实现左右平移，实拍车型上，第二排座椅还配备了电动调节的座椅靠背背及腿托，且具备座椅加热功能，给乘客带来舒适的乘坐环境。
△ 动力方面，搭载了与奥德赛同款的2.4L发动机，最大功率为137kW/6400rpm，峰值扭矩为243N·m/3900rpm。
△ 传动系统方面，与发动机匹配的是一台CVT变速箱，取代了现款车型使用的5速自动变速箱。
△ 悬挂方面，全新艾力绅前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
动力方面，全新艾力绅采用了和奥德赛相同的动力总成，同样搭载了地球梦2.4L缸内直喷发动机发动机，当转速达到6400rpm时可实现最大功率137kW，当转速达到3900rpm时可实现243N·m的最大扭矩输出。与现款车型202N·m的峰值扭矩相比，全新艾力绅动力输出更为卓越。传动方面，与发动机匹配的是一台CVT变速箱。
总结：全新艾力绅在产品设计上融合了对商务精英人群在生活方式上的全新解读，完美贴合了高端MPV消费人群的用车需求。它的直接竞争对手首先要数同品牌旗下的奥德赛及目前市场流行的别克GL8。经过全面升级的全新艾力绅是否能在性价比上更胜奥德赛一筹，是否能够一改别克GL8一家独大的商务用车市场格局，当然还是要用销量数据来说话的。
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| 产品名称 | 2016款 艾力绅 2.4L 豪华版 | 2016款 艾力绅 2.4L 至尊版 | 2016款 艾力绅 2.4L 舒适版 | 2016款 艾力绅 2.4L 经典版 |
| 厂商 | 东风本田 | 东风本田 | 东风本田 | 东风本田 |
| 级别属性 | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 发动机 | K24V62.4L 186马力 L4 | K24V62.4L 186马力 L4 | K24V62.4L 186马力 L4 | K24V62.4L 186马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4940/1845/1710 | 4940/1845/1710 | 4940/1845/1710 | 4940/1845/1710 |
| 轴距(mm) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| 车身结构 | MPV5门 | MPV5门 | MPV5门 | MPV5门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 243/3900 | 243/3900 | 243/3900 | 243/3900 |
| 最大功率(kW)/转速 | 137/6400 | 137/6400 | 137/6400 | 137/6400 |
| 工信部综合油耗 | 7.9L | 7.9L | 7.6L | 7.6L |
| 最小离地间隙(mm) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 行李箱容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(Kg) | 1920 | 1925 | 1877 | 1860 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
新车指导价：27.98-33.18万
