宝马作为一个标榜运动的品牌，旗下车型从紧凑级轿车乃至高端的SUV总是以凌厉的驾控感受而被粉丝们赞誉，但作为品牌旗舰的7系轿车总是标榜着商务、豪华与大气，甚至一直与M运动部门无缘。随着M760Li xDrive的推出，一直被贴着商务标签的D级车加入了如此多的运动化特质，是否有些不务正业呢？
宝马全新7系轿车已经于2015年10月24日在国内上市，与海外同步。虽然有着6.0L V12发动机的760li可选，但宝马似乎觉得7系的动力还是不够强大，最近，其正式发布了M760Li xDrive车型。新车将会在2016年3月的日内瓦车展上首次亮相。
M760Li xDrive提供了两种不同风格的外观，配备M性能包的车型将换装一套全新的空气动力学套件，整体造型变得更加运动。车身两侧及尾部的M标识，以及C柱位置的V12标识也彰显了其不同于普通7系的特殊定位。
新车采用了双侧共四出的排气布局，前后轮胎规格分别为245/40 R20与275/35 R20，高性能的制动套装也使得M760Li xDrive跑得快也能刹得住。
M760Li xDrive的内饰可选多种不同风格的配色。中控台及门板位置部分采用了黑色细木装饰条，Nappa真皮缝制的座椅搭配Alcantara材质覆盖的顶棚，凸显出其典雅大气的内饰风格。排挡部分加入了其车型特有的“身份证”V12标识，同样车辆后排的中央扶手也可选装带有V12标识的触控面板。
配有M性能包的车型使用了造型更加运动的三辐式方向盘，踏板部分也安装了金属装饰，而仪表盘部分的速度表表底更是从260km/h拓展至330km/h。
动力方面才是新车的重头戏，M760Li xDrive配备的6.6T双涡轮增压发动机来自于劳斯莱斯，这台发动机在古斯特车型上可输出420kW(571Ps)的最大功率和780N·m的最大扭矩，推动2.5吨的大家伙能做到0-100km加速用时4.9秒的优异成绩。
而到了M760Li xDrive上，经过更激进的调教，这款发动机可输出441kW(600Ps)的最大功率和800N·m的最大扭矩，与发动机相匹配的是一台8速自动变速箱。在四驱系统的辅助下，该车从静止加速至100km/h仅需要3.9秒。此外，新车还配备主动转向系统和经过调校的空气悬架。
这款M760Li xDrive是截止到目前在售的宝马家族中0-100km加速最快的量产车，其与宝马M部门所生产的M3/M4/M5等车型不同，新车只是新增了外观套件并更新了动力系统，并没有接受全方位的运动化调校，与同门小弟M135i更为接近。作为对比，不论是搭载3.0T V6发动机的M3/M4（0-100km加速用时4.3秒）还是混动家族的i8(0-100Km加速用时4.4秒)都不是他的对手。
作为德系的三大豪华品牌，奥迪和奔驰经常与宝马相提并论。与宝马刚刚推出的M760Li xDrive不同的是，他们各自旗下目前在售的0-100km加速用时最短的量产车都是跑车，例如奥迪的R8 V10 plus，其搭载5.2L V10发动机，0-100km加速用时3.2秒。而搭载4.0T V8发动机的奔驰 AMG GT S 0-100km加速用时3.8秒。
同样作为搭载12缸发动机的D级车，定位和M760Li xDrive相同的梅赛德斯-AMG S65L配备一台6.0L V12双涡轮增压发动机，其0-100km加速用时4.3秒。奥迪的性能车S8目前采用的是4.0T V8发动机，而旗下A8L 虽然采用的是6.0L W12发动机，但0-100km加速用时4.7秒，这两款产品都无法在加速上超越M760Li xDrive。
总而言之，跑得比M760Li xDrive快的没有12缸发动机和豪华的配置，而拥有12缸发动机的同级对手又没有M760Li xDrive跑得快。拥有12缸发动机加身，性能暴力却又不缺少旗舰车型琳琅满目配置的这样一款产品在宝马家族中似乎起到了精神领袖的作用，它让我们看到宝马并没有放弃在全系车型中根植运动气息的决心。至此我们也应该看到，把一系列运动化的配置放于七系上并非不务正业，而是旗舰车型所应该做到的。
豪华品牌D级车中的高端产品定位不同于其他车型，其买家当然不会开着自己的爱车一路狂飙。但作为自己身份的代表，其座驾应当是强大的性能与完美配置的结合体，这点作为加长车型对应的中东、北美和亚洲客户来说更是重要。一个能够打造相对完美车型的豪华品牌势必让车主脸上“有面”。
新车不会作为新7系的销售主力出现，真正走量的可能还会是740li乃至即将推出的搭载2.0T发动机的730li车型。虽然M760Li xDrive超出了大部分购车者的预算，但却也无形中拉升了车系的技术水平，然后我们买了一辆与这些性能车同平台的车会有一种占便宜的快感。我们会沉浸于这台手中的2.0t发动机其实和那些极其暴力的发动机没有差多远的讨论之中，这似乎也是面子问题的另一种解释。
随着全球范围内越来越严苛的环保法案的实施，换装小排量发动机+涡轮增压也是无奈之举，宝马自身也在妥协，新一代M3就因为换装了3.0T L6的发动机被不少粉丝所诟病。毕竟法拉利等超跑品牌也开始放弃了大排量多缸的自然吸气发动机，下一代D级车上还能否见到12缸发动机的出现还是一个未知数。但M760Li xDrive的诞生似乎说明了宝马对12缸情怀的坚持，如此的“不务正业”恰恰是粉丝们所欣赏和喜爱的。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 宝马7系 750Li xDrive四座版 |
| 厂商 | 宝马（进口） |
| 级别属性 | 豪华车 |
| 发动机 | 4.4L 449马力 V8 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 5250*1902*1498 |
| 轴距(mm) | 3210 |
| 车身结构 | 4门 4座 三厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 1800-4500/650 |
| 最大功率(kW)/转速 | 5500-6000/330 |
| 工信部综合油耗 | 9.4 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 78 |
| 行李箱容积(L) | 515 |
| 整备质量(Kg) | - |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
新车指导价：91.90-126.20万
