作为旅游接送用车，对车辆的使用成本控制较为严格，良好的使用经济性绝对是打动采购者的重要因素。威麟H5搭载的是著名的ACTECO 2.0TCI发动机，在操控中很容易就能获得最省油的线性动力输出体验，平滑的换挡过程几乎感受不到换挡冲击。实现了节油操控两不误的平衡搭配。另外，即将推出的搭载1.9TDDI柴油发动机的柴油车，可比其他同款车型节约30%的油耗，远低于其他竞品。
威麟H5
以往旅游公司更喜欢用豪华中巴、大巴，而很少采用轻客作为旅游接送用车，而随着现在游客旅游方式的变化，更多人开始摒弃跟随旅行团的传统旅游形式，而选择几个或十几个驴友结伴出行，专享贵宾级旅游感受。
“14座豪华商旅舱”威麟H5在内部设计以及配置上，豪华细致，功能丰富，显得高贵而不失雅致，很适合为小批量旅游客人提供贵宾式接送服务。威麟H5不仅具有单CD+电调收放机、前后座暖气、前门玻璃电动升降等基本功能，还配置了高性能装备，自动空调、前后座暖气、负离子空气净化器等，都是同类型车少有的配置。
充分满足旅游接送车辆的大空间需求，威麟H55410mm×1920mm×2290mm的车身尺寸、3110mm的超长轴距，以及超宽大侧滑门，威麟H5为驾乘者带来的是宽敞的内部空间。在容纳人员方面，相对于7座MPV市场及20座左右的轻客市场，14座的小型轻客市场一直处于空白，威麟H5的出现，解决了旅游接送市场接待小批量贵宾时“7座则小，20座则大的座位难题”
随着人们旅游消费习惯的改变，旅游业对高端轻型客车的需求化趋势十分明显，8-15座旅游景观车的需求将迎来一个蓬勃发展期。显然，解读市场需求，威麟H5撬动旅游接送市场已经先人一步，今后在这一市场，必定还会有更多的跟进者。
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