近日，在第十一届全国政府采购集采年会上，上汽荣威950 1.8T凭借在动力、油耗、安全、静音等方面领先同级合资轿车的表现，荣膺“2015年度全国政府采购高端行政商务新典范车型奖”，为公商务市场树立了全新标杆。基于荣威950 1.8T的良好市场反响和对公商务用车新能源化趋势的把握，“中国首款新能源中高级轿车”荣威e950也将于今年上市，形成“新能源+传统动力”齐头并进之势，为国内消费者带来更多公商务出行选择。
近年来，国内公务用车大兴“低调务实、轻车简从”之风，使得“少而精、自主品牌化和新能源化”成为公车采购新常态。《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》明确指出，到2016年政府购新能源车占更新总量的比例不低于30%，以后还将逐年提高。此外，党政机关一般公务用车还需满足1.8升及以下排量、价格18万元以内的“双十八”标准。
顺应公务车采购对新能源车比例和“双十八”标准的要求，上汽在荣威950 1.8T车型的基础上，推出“中国首款新能源中高级轿车”——插电式混合动力轿车荣威e950。它搭载的SGE 1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机，最大功率150马力、最大扭矩235N•m，动力性能优于绝大多数主流合资产品。匹配上汽自主研发的EDU智能电驱动单元，荣威e950的“1.4TGI+EDU”黄金动力组合，能实现687N•m的同级最大耦合扭矩，完全能够满足公商务用车对动力的要求。此外，荣威e950综合工况下百公里油耗低至1.7L，综合续航里程达到600公里，解决了新能源车“里程焦虑”问题，将成为中高端公商务出行的实力首选。
在消费者最为关注的安全防护方面，荣威e950几乎做到了“滴水不漏”。荣威e950电池通过了美国UL认证实验标准，满足民用最高级的IP67防尘防水指标，可以在雨季露天充电、轻松通过积水路面，经受了严苛的火烧、挤压、针刺和欧盟标准的EMC（电磁兼容）等试验，以及低温、高温、高原、高湿等各种极端环境考验，能满足公务用车应对各种复杂路况的要求。另外，上汽提供新能源车混动系统关键零部件8年或12万公里超长质保，并率先承诺5年10万公里电池衰减在20%以内，8年12万公里电池衰减在30%以内，免除消费者对车辆使用的担心。
作为专为公商务车市场“量身打造”的中高端轿车，荣威e950将与荣威950 1.8T形成“新能源+传统动力”组合拳，成为提倡节能减排、绿色环保公务用车的政府工作人员“同道者”，改变中国公务车“高排量、高油耗”的既有印象，树立中国政府机关亲民、健康的形象。
