朗逸2.0L 传承Passat动力核心

　　时间进入2011年4月，上海大众朗逸2.0L车型在经历了几个月沉淀后，在消费者的期待中批量投放入市。与众多朗逸1.6L车型不同，朗逸2.0L车型选用了经过多年技术革新与市场实践的Passat经典领驭的2.0L发动机。这款在上海大众B级商务车上运用多年的发动机，如今进入了Ａ级车市场。朗逸2.0L车型，成为A级家庭乘用车型的佼佼者。

　　在朗逸2.0L车型刚刚进入市场时，部分消费者对大排量发动机产生了耗油量大的误解。我们就此问题专门咨询了相关专业人士、售后服务人员和已经使用2.0L车型的车主。专家表示：车辆是否费油，与整车质量、驾驶者的驾驶习惯和行驶路况综合原因决定。

　　整备质量：就朗逸2.0L车型整备质量来说，朗逸整车质量1.3吨，与经典领驭1.45吨的重量减轻了150公斤之多。这样就使2.0L发动机的动力性能发挥的更加游刃有余，而相对的耗油量也就减小了很多。

　　驾驶习惯：很多驾龄在3年左右的人很明显的可以感受到，新车刚买的时候自己开车不熟练，耗油量往往会高于车辆的标注耗油量。在一年之后情况就会好转很多，这就是由于驾驶者初期对于新车的掌控并不自如，加上很多不正确的驾驶习惯造成。一般来说，慢

踩油门、匀速行驶、多红绿灯路段有预见性的使用油门和提前减速都能节省燃油。而那些经常突然加速、换挡不规律的驾驶习惯往往会造成耗油量大的结果。

　　　　2.0L车型优势：

　　首先就是高速巡航状态下省油——消费者反映，在高速公路匀速状态下朗逸2.0L手动车型百公里油耗在5.6L左右，这一数据被很多2.0L车主所认可。由于高速换挡频率极低，所以自动型的油耗也与手动挡车型类似。

　　第二就是超车功能——2.0L车型由于车身整体不大，所以超车时爆发的瞬时动力非常强劲。

　　第三是夏季空调问题——很多车主都有一个体会，开小排量车型在夏季打开空调的时候明显感觉动力不足，油门踩下去但是车速提升的很慢。这就是排量造成的限制，2.0L车型就不必考虑这一问题，打开空调时加速也没有任何影响。

　　最后，维修保养——由于Passat市场保有量很大，所以2.0L发动机现在的市场保有量也非常大，所有配件都很充足，而且价格不高，所以这就为车主的维修保养都降低了成本。而且技术成熟，在正常情况下，发动机也不容易出现问题。

　　经过专家和消费者分析后，我想朗逸2.0L车型，一定会在今夏成为上海大众众多粉丝的新宠。