◆上汽通用
2015年销量目标：190万辆
实际销量情况：172.4976万辆
完成率：90.8%
期末成绩：良
2015年，上汽通用汽车全年销售172.4976万辆，与去年成绩基本持平，旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售103.54万辆、63.65辆和8万辆。
别克品牌的表现是2015年上汽通用销量构成中最大的亮点，这是别克品牌首次实现年销量过百万辆。其中，中型SUV产品昂科威自上市后销量直线攀升，现已连续多月突破两万辆，晋升为别克品牌重要的销量支柱。此外，入门级家轿全新英朗的月均销量在3万辆以上，威朗月均销量在1万辆以上，两者也已经成为了别克的核心力量。同时在2016年，刚刚上市不久的别克威朗轿跑也将正式发力，同时君越等车型也将迎来全新换代，整体竞争力有望再上一个台阶。
◆一汽丰田
2015年销量目标：61万辆
实际销量情况：60.7090万辆
完成率：99.5%
期末成绩：良
众多日系车企在2015年的优异表现可谓有目共睹。其中，一汽丰田2015年销售60.7090万辆，虽然还是没有达到既定目标却也相差不远了，并且相比2014年也有了5%的增长。
这其中当红明星卡罗拉的贡献功不可没，2015年全年销售25.8万辆，与丰田威驰和RAV4一起贡献了80%的份额。此外，去年刚上市的全新皇冠和全新国产普拉多也表现不俗，尤其是全新皇冠12月销售超过5000辆，重新夺回了本属于自己的“皇冠”。再加上去年10月上市的罗拉双擎，凭借良好的品牌口碑以及与汽油车相差无几的售价，在上市不到三个月的时间里订单就已经超过10000辆，它的到来标志着丰田开始在中国入门级新能源车市场发力，而由目前卡罗拉双擎的销量来看，这样的选择并没有错。
◆奇瑞
2015年销量目标：40万辆
实际销量情况：46.4673万辆
完成率：116.2%
期末成绩：优
奇瑞品牌2015年的总销量成绩为优，完成了既定目标，不过从46.4673万辆的数据来看，与去年销量基本持平，之所以能达标，也是因为对自身进行评估，制定了一个更为契合实际的目标。2015年里，奇瑞并没有太多新产品推出市场，不过就其现有的产品线来看，却是格外刺眼。
根据奇瑞官方统计的数据，2015年全年，瑞虎3共销售12.03万辆；瑞虎5共销售6.79万辆；艾瑞泽7共销售2.25万辆。在SUV市场利好的影响下，瑞虎3与瑞虎5也算是冲量成功，而艾瑞泽7作为奇瑞花重金打造的拳头产品，也算是奇瑞目前的旗舰轿车，其市场表现却始终低迷，2015年全年销量不过2万出头。
再看看目前奇瑞的产品线，在售车型多达20余款，而瑞虎系列共两款车型便支撑了销量的近一半，其余多款车型，包括eQ电动车等新能源产品的销量都可以用惨淡来形容。长此以往，奇瑞的销量成绩或许只会一路下滑，眼下剔除一些老旧车型、推出真正符合市场需求的新产品才是当务之急。
总结：看完这些车企们的“期末成绩”，确实是几家欢喜几家愁。总的来说，2015年的目标完成率并不高，前18家车企中仅有6家达标，其中的原因当然是来自方方面面的，有的是因为产品太过老旧，有的因为目标制定太高没有结合实际，还有的则是因为来自一些负面消息的影响等等…… 不过相比2014年来看，自主品牌以及日系品牌都有着很大的进步。不管怎样，2015已经过去，希望没有取得好成绩的车企，在2016年能够奋发图强，而在2015年成绩不错的车企，也能够更上一层楼。
