在本届车展上,大众推出一款Tiguan GTE Active概念车,您也可将它理解为“大众全新途观混动版越野车”。大众为何想造这么一部玩意儿?可能它未必想打造一辆能跟牧马人抗衡的越野车,而是想侧面宣传其混动系统的性能。
Tiguan GTE Active概念车采用1.4TSI发动机与前后轴双电机组成的混动系统,如果关闭电机运作,那它就是一辆不折不扣的前置前驱车;如果开启后置电机,就是一辆后驱车;如果两台电机同时打开,那就是全时四驱车,而且四驱系统来自电机,和以往的纯机械四驱不同。
动力方面,Tiguan GTE Active概念车的1.4TSI最大功率110kW,峰值扭矩250Nm。此外,前置电动机为40kW/220Nm,后置电动机为85kW/270Nm。传动方面使用6速DSG双离合变速箱。
据悉,全新Tiguan GTE Active概念车在纯电动情况下的续航里程为32km,最高时速可达120km/h。在GTE模式下,1.4TSI发动机和前后双电机共同工作,同时调整变速箱、油门踏板和转向系统的响应速度,从而获得最好的动力性能。据悉,在GTE模式下,新车的0-100km/h仅为6.4秒,最高时速可达193km/h。
Tiguan GTE Active概念车还配备越野车惯用的全地形控制系统,带有普通、越野、运动、雪地、充电和电量保持六种模式。
因着不同的模式,新车可自动调节离地高度,其中车桥离地间隙可从180mm增至225mm,车身的离地间隙可从200mm增至245mm,接近角可从25.6度增大至26.1度,离地角可从24.7度增至29.9度,其最大爬坡角度可从20度增至24.7度。
外观方面,Tiguan GTE Active概念车也加了很多越野车的元素,比如前后金属下护板、高亮度LED车灯探照灯、全车塑料包围、全地形轮胎等。