◆德尔福提出V2E，让汽车联接一切

　　酷炫指数：★★★★

　　未来指数：★★★★

　　德尔福除展出其手势控制、激光雷达、多域控制器、主动操控驾驶舱和 3D 仪表盘等智能互联前瞻解决方案外，还升级自动驾驶定义，提出V2E（车联一切）概念。

　　“很难想像，在未来会存在不相关联的空间。它们将会是相互依存、共同发展的，缺一不可。V2V、V2X是不足够的，V2E则拥有更宽泛的概念，也将激发自动驾驶无限潜能。” 德尔福电子与安全系统事业部全球副总裁、亚太区总裁王展表示。

　　驾驶者无需注视或者接触中控台，可通过简单的手、臂动作，查看筛选音乐，放大/缩小导航地图和接听电话，有效减少驾驶者分心的现象。例如手从左划到右，表示播放下一首。要播放上一首反方向划动就可以了。如果要暂停，只需做出世界和平的手势（V字手势）。

　　而此次展会，德尔福也将此部分技术进行了展示，包括车与车、车与行人、车与信号灯通讯，盲角通讯、共乘通讯等。看来未来汽车物联网趋势已成定局，不仅是汽车主机厂商要做车联网，零部件供应商们的态度与主机厂也是十分的一致。

　　◆采埃孚天合超智能方向盘领衔

　　酷炫指数：★★★★

　　未来指数：★★★★

　　还记得我们早前说到的那辆来自于瑞士的Rinspeed推出的其最新款自动驾驶原型车——Ʃtos（西格玛托斯）吗，采埃孚天合对这辆未来之车提供了诸多的技术支持。

　　Ʃtos配置了采埃孚天合的可伸缩方向盘，具备离手感应等多项功能，并在自动驾驶模式下为司机提供辅助。其中，驾驶模式管理DMM的显示屏位于方向盘上方，当司机点击‘Push to Drive’选择自己驾驶，系统手动模式‘M’亮起；如果司机的双手脱离方向盘，系统则显示自动模式‘A’，由车辆接管驾驶。”

　　为使仪表盘区域的占用空间最小化，采埃孚天合还为Ʃtos建议了在顶棚内安装前座正面碰撞安全气囊的独特设计。除方向盘和顶棚气囊外，Ʃtos的安全带织带技术也由采埃孚天合提供。埃孚天合和Rinspeed过去在自动化车辆概念上已有合作，比如2014年概念车XchangE提供了创新的方向盘技术，microMAX胶囊车的成员约束系统等等。看来任何一个汽车厂商都离不开像采埃孚天合这样的汽车零部件科技巨臂。

　　◆美国镜泰GENTEX发布搭载AR技术的全屏幕车镜FDM

　　酷炫指数：★★

　　未来指数：★★★

　　之前，镜泰公司曾发布声明称，在2016年CES消费电子展上，将公开最新车用视觉增强技术，搭载于凯迪拉克CT6和XT5车型。此外，镜泰HomeLink®系统、无框车镜设计、新摩托车视觉技术和航空用可遮光窗玻璃等技术也都将齐聚2016年CES展。

　　据镜泰工程副总裁Neil Boehm介绍，凯迪拉克CT6和XT5将搭载多项镜泰独家技术，包括XT5所采用的自动防眩外饰镜，该车镜带有盲区告警功能；以及镜泰 HomeLink®车载互联系统等。而全新的“全屏幕车镜”FDM™（Full Display Mirror）技术则是初次亮相，凯迪拉克CT6和XT5成为首批搭载的量产车型。FDM™采用LCD屏幕，通过实时全景视频流改善司机后向视野。