在千呼万唤中，梅赛德斯-奔驰的全新E级车型（底牌代号W213）官图终于发布了。我们可以完全得知全新E级的车型外观，同时新车的Cd值（风阻系数）仅为0.23，与S级Cd值保持一致，并且增加了一款E350e的插电式混动版车型。新车将在2016年1月11日举办的底特律车展上正式发布，不过我们已经可以先睹为快了。

　　同样全新的E级车型仍然有偏向于商务范儿的“立标版”车型以及更加偏向于运动范儿的“大标版”车型。而“立标版”的全新E级在外观上沿袭了全新第十代S级车型（底盘代号W222）的诸多设计元素，可以看做是小型号的S级车型，同时也可以看做是大号的全新C级车型。同时我们还得知新车的车身长度达到了4923mm。

　　由于目前全新E级车型的官图是通过德国的Auto-Presse团队处流出，目前官方还并未发布更多有关该车的更多具体细节参数等，不过通过之前的曝光我们已经可以得知，在E400这样的顶配版车型中，其内饰将采用两块12.3英寸的高分辨率液晶显示屏（分辨率为1920*720）。　　

　　配置方面，全新E级配备全新车载系统、手机远程操控、座椅护翼力度智能调节、主动调节头灯、智能巡航（能检测前方和侧方车辆的动态）、能监测行人的预刹车和自动紧急避让功能，还能实现一定程度而自动驾驶等。同时全新的Active Lane Change Assist车道变换辅助系统与奔驰之前的车道偏移警示系统并不相同，其包含了盲点警示功能、车道偏移警示功能以及车道变换辅助功能，可实现在时速80公里至180公里之间行进时轻松、简易的使车辆切换车道。 

　　据悉，这套系统是基于车上所搭载的雷达与多个摄像头运作的，当系统侦测到周围空间绝对安全，就会自行切换车道或是加速超越前车。如果侦测到驾驶员往反方向转动方向盘，系统就会终止切换指令。此外，当系统侦测到有障碍物或是车道分隔线消失，同样也会终止切换指令。　　

　　而E220d等低配版车型将仍然采用与现款车型相似的内饰布局，并没有搭载双大屏，依然为传统的机械式仪表盘配合一块尺寸更小的中控液晶显示屏。从官图上看，全新E级内饰有多种配色、风格选择，比如座椅有横条纹的还有菱形纹的，可能对应不同的版本——比如立标版和大标版。新车中控面板有四个圆形出风口，车内大量采用抛光木材和钢琴漆面板，配备64种颜色的氛围灯，尽显奢华。

　　而E220d车型将搭载的是一台2.0L排量的四缸柴油，其最大输出功率可达143kW（195Ps），而每一百公里综合油耗仅为3.9L，而另外两款柴油机版本车型的输出功率分别为110kW（150Ps）和190kW（258Ps）；而低配的汽油版车型为E200，其将搭载的是梅赛德斯M274系列的2.0L排量四缸汽油涡轮增压发动机。

　　同时全系其他车型除E400将搭载3.0L六缸涡轮增压发动机外都将使用M274系列发动机的不同调校版本，全系的汽油发动机版本车型的输出功率范围在134kW（183Ps）-244kW（333Ps）之间。除此之外全新的E级车型还将推出E350e的插电式混动版车型，该车的动力总成由2.0L汽油涡轮增压发动机与电动机组成，综合输出功率可达205kW（279Ps）。