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2015款第九代本田雅阁 全国销售热线 ：4008-620-105

销售热线 ：136-9356-4643  薛经理（售全国）

　　从外观上看，第九代雅阁与八代车型乍一看好像没有什么特别大的区别。基本延续了前代车型的设计语言，只是通过线条的变化，让整车看上去更加硬朗多了些肌肉感。

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　　变化最大的部分，就要算是大尺寸的镀铬中网了，这个“专供”国内市场的设计让第九代雅阁看上去更有豪华感。好多同行都表现不喜欢这个设计，其实我倒是觉得对于一个中级车来说，豪华一点有什么不好呢？

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　　中规中矩的头灯设计与夸张的中网搭配在一起，让雅阁的车头线条显得极为饱满。值得一提的是，第九代雅阁使用了LED的头灯设计，不仅符合潮流还有效的降低了电瓶的负荷。

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　　车身尺寸方面，第九代车型的长/宽/高分别为4930×1845×1470mm，相比上一代车型均有所缩小。本田这种“逆潮流而动”的做法，完全基于他们自己的MM（Man Maximum，Machine Minimum）空间理念，简单说就是压缩发动机空间，提高乘坐空间。

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　　从侧面看，两条从轮眉贯穿到尾门的平行腰线，让第九代雅阁看上去更加紧凑，没有一点臃肿的感觉。我试驾的2.4L车型配备了尺寸为225/50 R17的米其林Primacy 3st浩悦轮胎，这个系列的轮胎更加偏重舒适性与静音性能，是不少合资品牌中级车的第一选择。

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　　第九代雅阁的尾部造型与车头相呼应，同样走的是饱满豪华风格。从采用镀铬装饰的排气，到方方正正的LED尾灯，都能看出第九代雅阁对于细节的重视。

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2内饰做工细腻配置高

　　内饰方面，九代车型延续了本田家族一贯的细腻精致风格，从选材到做工，都足以让我们感到满意。阶梯式的中控台布局总共有两个屏幕，分别负责显示及控制功能。

　　四幅方向盘大小还算适中，方向盘两侧的控制键分别用来控制多媒体和定速巡航等功能。三只圆形仪表盘与老款车型保持了相同的风格，速度表中央的液晶屏用来显示行车电脑的内容，朴素的设计绝对老少皆宜。

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　　刚才提到过的阶梯式中控台是第九代雅阁内饰中的最大亮点，上方的屏幕负责显示车辆的相关信息及倒车影像等功能。另外第九代雅阁还配备了LWC盲区显示功能，通过右后视镜上的摄像头，驾驶者可以看到盲区的影像，提高行驶中的安全性。

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　　下方的屏幕通过触摸来控制，从使用上来看，这个屏幕的反应还算比较敏捷。由于我试驾的车型带有原车导航，所以并不具备手机扩展功能，在低配车型上，车主可以通过USB线连接手机让屏幕显示手机上的内容。我真心觉得这个功能非常实用，就拿导航来说，没有一款车载导航在便利和更新速度上比得上手机的。

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3轴距缩短空间未受影响

　　空间方面，第九代雅阁虽然轴距比上代车型小了5mm，但是乘坐空间却丝毫不逊色。坐进前排时，身高176的体验者头部还有一拳左右的空间还算比较充裕。

　　坐进后排时，头部空间与前排类似，也在一拳左右。相比头部空间来说，第九代雅阁的后排腿部空间那是相当宽敞，从图中我们可以明显看到，两拳以上的腿部空间，可以让后排乘客翘起二郎腿。

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　　宽大的座椅比较平没有什么包裹性但胜在十分柔软，驾驶者坐进去非常舒适。美中不足的是，后排的椅垫有些短，长时间乘坐容易感到疲劳。

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　　副驾侧面配备了老板键，这已经成了现在中级车最流行的配置之一。个人始终觉得，这个配置所带来的心理上的满足感，远远大于实际意义……

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　　第九代雅阁的行李厢还算比较平整，只是较小的开口放置大件物品可能会比较吃力。不支持4/6放倒的后排座椅只能整体放倒，这点不太方便。

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