昨天，众泰旗舰Z700上市了，其车长超过5米，轴距达到3米，论尺寸和观感完全能媲美40-50万左右的豪车，可价格竟9.98万元起，简直逆天！很难有人想到，这么一款有着豪华车即时感的车，会卖出家用屌丝车的价格。而且配置也很牛，Z700配备了80万元豪车才有的电吸门。现在问题来了，它为何能将价格压到如此低？下面我们来挖掘一下真相。

　　纵使众泰Z700有奥迪般的卖相，也难有和奥迪比肩的品质。但这不意味着就不值得买，毕竟任何一件商品都并非十全十美，只要它的优点能贴合您的最大需求，而缺点又不至于闹心，就算“完美”了。

　　由于Z700的优势已在网上铺天盖地宣传，因此笔者在本文就不赘述了，重点说下它的不完美之处。首先，Z700的组装工艺还有待提升，部分缝隙不均匀，如后尾门两侧缝隙高低差并不一致，而且门框金属倒角也比较锋利。

　　此外，内饰软质材料多为搪塑工艺，这与豪车的真皮缝制手感还是有差别的。车内装饰灯发起光来也不像豪车那么细腻和均匀。

　　纵使Z700的细节存在这样或那样的不完美，但它毕竟是一款十来万左右的车啊！既然价格都如此低了，那些所谓的缺点也就不叫缺点了，因为根本不影响使用。或者说，如果您不细抠的话，别人根本难以觉察出来。　　

　　众泰有一项过人之处，就是它造车并不依赖第三方供应商。因为它本身就是汽车零部件供应商，众泰所隶属的永康铁牛集团的，其中有一项业务就是生产汽车零部件，涵盖车身、发动机、变速箱、汽车仪表等。现在铁牛已为通用、大众、长安（昌河）、上汽、江淮、众泰等企业成功开发配套了商品模和车身件产品。（以下为铁牛官网截图）

　　众泰既然有零部件供应商的背景，其产品所用的东西就理应是自己造的了，无疑比依靠第三方更节省成本，毕竟“自己动手丰衣足食”嘛。因此，它并非是初涉造车业的新手，而是具有底子的。

　　那么众泰靠卖十来万的车，能挣够钱做研发吗？其实这点也不必担心，因为众泰的产业很广，除了造车，还涉足商业房产、金融业、五金领域、钣金生产业务，而且也都做出一些成绩来。所以，说白了，这个浙江企业并不差钱。

　　实际上，Z700之所以让人感觉物超所值，就是读懂了国人的心经。众泰认为与其将大量钱财精力投到品质上，还不如用在“看得见的地方”。比如尽量塑造一种大家认可的高逼格外观风格，配置上也尽量向豪车看齐。因为这对众泰来说，一点都不难。

　　首先，众泰可以自己生产模具和钣金，车身部分就搞定了；而一些来自豪车的炫酷配置，也容易被很多浙江小厂快速复制下来，而且成本还挺低。比如奥迪曾引以为荣的LED日间行车灯，刚问世不久，某宝上就出现了各式各样的品种，有些LED灯带甚至才卖几块钱一条。

　　当然，这并不是说众泰汽车的品质不行，而是指他们不会苛求名牌豪车一般的质量，因为成本和价格就摆在这里。众泰只需具备豪车的颜值和配置就足以抓住消费者，这是一种很讨巧的做法，毕竟“有面儿”是广大中国购车者的需求。

　　因此，尽管人们对Z700融汇各种豪车元素的做法褒贬不一，有人觉得很“亲民”，有人觉得很“浮躁”，有人觉得是“噱头”等等，但相比3年前众泰的默默无闻，起码这种做法更能赚到钱，只有这样日后才有资金开发品质更好的产品。

　　这么看来，其实我们也很能理解众泰现阶段的做法，正像当初的吉利、比亚迪一样，他们也这样从一个名不见经传的山寨车企变成今天的一线车企。如果众泰有诚心想造好汽车，那么未来一定会走得更好。