作为北京车展之后的首份新目录，与车展主题相当贴切，绿色环保之风也劲吹发改委新车目录，当然除了让人侧目的众多混合动力新车外，普通新车也不乏重量级新品，让我们看看有那些新车登陆本期新目录名单。
混合动力新车
● CA7130——威志混合动力？
这可不是丰田普锐斯混合动力车，其车厂名称为中国第一汽车集团，而非一汽丰田，因此可以判定两者之间起码在产权上是没有任何瓜葛，到底是何车型还难以下定论，不过从编号上看，与威志系列到是完全一致，而一汽在刚刚落幕的北京车展上公布了最新一款1.3VVT型发动机，其匹配车型为一汽佳宝，但其定位是微型客车，而非轿车，自然与“7”字头没有任何关联，何况新款发动机只是专为微型客车而研发于情于理都说不通，威志采用没有任何疑问，因此初步推断是威志1.3L混合动力车型，具体数据只有等到发改委正式资料的公布。
至于这款新1.3VVT发动机的具体参数还无法详知，同样需要等到正式资料的公布。同期一汽还有CA6124/6113两款客车混合动力底盘推出，整个一汽集团此次发布的五个新车型（包括客车、卡车）就有三个混合动力型号出现，手笔可谓不小。
● EQ6122/6113——东风混合动力/电动客车
虽然不是轿车，但客车同时推出混合动力与纯电驱动客车底盘，确实让人惊讶其研发进度，当然成果离不开国家在资源共享上的大力支持，而非其单独一家完成，但从奥运主题上而言，东风还是走在了国产客车的前列，至于造型也就没什么可看的了，底盘而非车身，何况还是客车，相信大多数人不会感冒。
● SVW7553——帕萨特燃料电池轿车
上期目录才出来帕萨特1.9TDI柴油车，此次新目录再接再厉，竟然一口气推出了代表未来新能源驱动方向的燃料电池车型，着实让人诧异，不过此编号不能按照传统的内燃机排量来衡量，如若按原有的排量编号衡量，7553就代表着5.5L的发动机排气量，帕萨特这一级别的车型自然是无福消受这样庞大的动力总成。
同1.9TDI柴油车型一样，其实帕萨特燃料电池车也同样有章可寻，早在去年八月上海大众方面就宣布要在奥运期间提供总价值1000万美元左右的近3000辆轿车供北京奥运会使用，看爱上目录并非为了销售，而是为了按上一个正名，以便提供奥委会使用车。
● SGM7240——君越2.4L混合动力车
本届北京车展上首次亮相的君越混合动力车也同样登陆目录，而且上海通用方面计划在年内正式投产，此次正式现身目录名单，显然是在实现自己的承诺。
君越采用独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统，配合2.4L ECO智能发动机驱动汽车，在保证充沛动力和性能的前提下，实现了更低能耗、更少排放。油电混合动力车综合油耗下降达15%以上，由原先百公里9.8L降至8.3L。此外，发动机智能停机还使车辆在市区拥堵情况下，大幅减少尾气排放。
