◆途观
售价：19.98-31.58万元
2015年1-11月销量：236916
2015年11月单月销量：22325
大众途观自2010年开始销售以来，已经度过了5年的时间。作为一款接近产品寿命周期终点的车型来讲，其坚挺的销量也令不少人瞠目。这期间大众经历过诸多负面事件，但被“神车”光环围绕的途观并没有受到太多的影响。抛去其他方面不谈，这种巨大的品牌效应的确值得其他企业去好好学习。
在外观方面，与最初上市的形象不同，途观作为中期改款，吸收了同门大哥途锐的一些设计特色，不但车身线条变得更为硬朗大气，大灯、尾灯造型也发生了较大变化。对于成熟消费群体而言，途观颜值水准不错，至少是相当耐看的。
在内饰上，途观秉承了德系车的严谨风格，内饰用料虽然算不上十分高档，但接缝整齐，并采用部分软性材料覆盖，整体上符合这个级别应有水准。双圆盘仪表可以让驾驶者感到十分沉闷枯燥，但胜在比较传统，加上提供了面积不小的行车电脑液晶屏，既无特色亦无更多短处。
动力系统上，途观全系搭载涡轮增压发动机，分为1.4TS1、1.8TS1和2.0TSI，其中1.8TSI是绝对的主力，在缸内直喷技术支持下，最大功率可达118kW，峰值扭矩为250N·m，传动部分来自于爱信提供的6速手自一体变速箱，技术上没有什么亮点，但相比7速DSG双离合变速箱，成熟可靠是其最大优势。途观1.8TSI车型油耗不低，工信部指标为8.9升，并且厂家建议汽油标号为97（京95），因此实际用车成本较高。
◆瑞风S3
售价：6.58-8.88万元
车型级别：小型SUV
2015年1-11月销量：170942
2015年11月单月销量：20520
作为一辆总销量排名第三的小型SUV来说，瑞风S3与前面两名巨星相比，似乎有些无名。但2014年才刚刚上市的它凭着极高的性价比也是打下了属于自己的一片江山。到了2015年，在国家推行的购置税减半政策下，瑞风S3由于装备了小排量的发动机，也是直接受益者。
瑞风S3的外观依旧是由江淮在意大利的研发中心与本部联手设计打造，大致上跟瑞风S5的基因比较相似，但在风格上更加年轻化，尤其是“宝瓶式”的前脸设计相当大胆。在尺寸方面，它跟主要竞争对手相差不多，是一款标准的小型SUV。
内饰方面，瑞风S3的内饰设计延续了外观的年轻化，中控台采用贯穿前后的银色饰条装饰，方向盘以及车门内侧等处也以银色装饰加以点缀，时尚的氛围能让你轻松的享受驾乘过程。材质受成本所限，中控台大部分以硬塑料覆盖，利用扎实的做工和细致的纹理处理提升了质感。
配置方面，瑞风S3在舒适配置方面和同级别车型差不多，比如中高配车型的外后视镜电动加热、真皮座椅/方向盘、胎压监测、自动空调、7寸中央彩色触屏、GPS导航等有配备。不过在安全配置方面也做得不错。全系除了最低配车型外都配备了车身稳定控制程序，同时还有牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助等。
动力方面，瑞风S3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩146N·m。最低配车型使用5挡手动变速箱，其余车型为6挡手动或CVT变速箱。从数据上，这样的动力表现满足日常使用还是没有问题的。底盘方面，瑞风S3采用的是带横向稳定杆前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式半独立悬架，整体以舒适性为主。
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