梅赛德斯-奔驰全新S级，也就是底盘代号为W222的旗舰车型从2013年上市到现在已经有一段时间了，不知是否是宝马全新7系的推出有一定的影响，总之2017款S级车型的谍照就这样的来了。

　　新车外观方面的最要变化集中在了前脸位置，全新设计的保险杠与E级车型运动版和C级车型的运动版较为相似，切前进气格栅也发生了变化。

　　从侧面看上去新车也并没有太多的变化。

　 　但是大灯却采用了全新的技术，透过伪装我们可以看到新车的大灯采用了三边的LED灯眉设计，且搭载了三颗LED光源，可能采用了新款CLS级车型最先使 用的Multibeam全LED智能车灯。更多关于奔驰新款CLS Multibeam LED车灯的详细信息请往下看。

△ Multibeam全LED高科技头灯组示意图

　 　Multibeam LED头灯中最重要的部件就是全新开发的自动防眩LED光束组 (含远光灯功能)。通过安装在挡风玻璃上的摄影头，计算机会自动侦测前方车辆或是对向来车的相对位置，进而控制LED光束组、使光源自动闪避车辆，让其它 车辆驾驶员不会遭到强光干扰。因此，Multibeam LED头灯能够全天候开启远光灯，确保最良好的行车视线的同时，不会给其他驾驶员制造麻烦。

△ 奔驰认为目前快速普及激光大灯是一个比较激进的行为，不如把Multibeam LED做到极致。图为欢迎回家模式，其可令灯眉会绽放出柔和的蓝色光条。

△ 目前奔驰新款CLS的LED车灯技术已经具有了相当程度的汽车主动安全功能，Multibeam LED车灯集成的诸如自适应远光灯辅助功能加强版等为整车的行车安全进一步升级。

△ 挡风玻璃上的摄影头能捕捉当前的行车路况供计算机判断。

△ Multibeam LED头灯使用反应速度极快的高精度LED模块，包含24个独立LED芯片组，每个芯片组之间能由计算机单独控制或是一同工作。

　　Multibeam LED头灯可以让左右头灯一同判断目前的行车路况，并提供车主最精确的照明需求。而在机械式LED技术的辅助下，不仅照明的精准程度较传统LED增加许多，照明距离也提升了2.5倍。

　　回归传统的三幅式多功能方向盘，以及更多的可选装的木材装饰面板都出现在了新款车型上，虽然双12.3英寸的液晶仪表显示屏没有变化，但是车载系统的软件以及处理器芯片等有可能进行了升级。

　　从尾部看上去，尾灯的倾斜感更加明显，这也是为了与C级车型以及未来的全新E级车型做出区分。其他更多的详细信息目前还没有披露，但我们将持续关注并为您报道。