C4世嘉绝对是当下最应景的经济产物，基于现款世嘉的平台根据目标市场量体裁衣，然后再赋予他一个不与在售车型重名但又易于使人记住的名字。就这样雪铁龙将C4L、C4世嘉、世嘉、新爱丽舍无缝链接成了一整张紧凑型轿车销售网，在竞争激烈的紧凑级轿车市场中共同迎击众多销量强劲的对手。
尽管C4世嘉在9月初的成都车展上就已发布，但似乎雪铁龙并不急于将他投放上市。在造势之余，后续的销售、维修、配件、养护等方面的筹备工作也在有条不紊的进行着。在2015年的中国售后服务满意度调查中东风雪铁龙以绝对优势领先一众品牌。其中C4L以82分的成绩荣获了15-20万中型轿车第一的名次。眼下同门的C4世嘉下个月底就要正式开售了，那么他能否延续C4L的高分表现呢?就让我们先从这款新车来一探究竟吧。
本次拍摄的车型为C4世嘉1.2T豪华版，也就是名义上的次顶配车型。虽然配置要比顶配车型稍少一些，但从实际家用的角度来看也是毫不逊色的!
外观小结：C4世嘉的外观设计简洁流畅，引入了不少家族元素设计，车型的辨识度相当高，虽然没有太多标新立异的设计，但可使各种消费群体都更易于接受。从车身尺寸方面的表现不难看出，C4世嘉的轴距虽然并不出彩，但在长宽高等方面均比竞品车型有着更大的优势。配置方面，由于本次拍摄的车型是1.2T豪华版(非顶配车)，所以无钥匙进入/启动、盲区监控等豪华配置都遗憾缺席，不过倒车影像、倒车雷达等实用性配置依然保留。
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