1体验安装座椅加热

　　【汽车点评·用车·原创】

　　天气一天天渐冷，严寒冬日早上出门坐到座椅上的感觉，相信每位司机都喋喋不休，开暖风？水温一时半会上不来，再赶上堵车水温上来更慢了！就算暖风有了屁股也还是冰凉的，等都暖和过来了也到地方了，这个遭罪啊。

　　座椅加热是个非常实用的配置，特别是针对北方城市寒冷的冬天，这项功能也已经被越来越多的新车纳为标配，但是对于一些老车来说则无从享受，所以为了也在寒冬里“暖”一把，编辑决定体验一把给车辆加装座椅加热功能。（特别要说明，加装座椅加热无需破坏原车座套，不需要重新缝制或更换，这是很多车主听到加装座椅加热的误区）

　　简单来说加装座椅加热功能分成两种方式，一种是通过加装类似座套的形式，使用点烟器进行供电，优点是易于拆卸，且价格较为便宜，车主可以自行操作，缺点是稍显凌乱，美观度欠缺。另一种形式就是我们今天要说的在车辆原座椅上进行升级，优点是尽量做到无损安装，且美观，缺点自然就是价格相对较贵一些，且需要专业人员进行安装操作。

△ 寒冬里如果你不想等暖风的迟来，那就加装座椅加热吧。任何车辆都可以进行安装。

　　任何车辆都是可以进行座椅加热升级的。通过在座椅海绵与植物或皮质座套之间加装加热层，连接保险盒处进行供电，来达到座椅加热的效果。通常座椅加热有3至5档加热温度可供选择，安装面板也有通用型与原车型，此次体验加装的则为通用型产品。

△ 设备并不复杂，由加热层与线缆组成，如果仅仅是加装的话1至2个小时即可完成。

△ 五档座椅加热开关，通用型产品，这个产品有一些值得改进的地方，我们后面再说。

△ 线缆具有单独保险开关，右侧银色控制盒为温控器，控制加热层不会升到过高温度。

△ 加热层直接贴合在座椅海面上，与通过与线缆连接，将电转化为热能。

　　这样一整套的产品售价一般在几百块不等，不同的厂商宣传方式也不同，甚至还有出口版等产品，不过编辑推荐各位用户如果想加装这类产品，尽量选择实体店铺进行安装操作，如果产品出现了问题可以直接进行售后，如果自行从网络购买再选择店铺安装，那么后期售后可能就会产生推皮球现象，且会产生更多的手工费用。

△ 首先要确定加热控制面板安装位置，通常为车辆预留控制开关，但刚才提到开关有需要升级的地方就在于其设计的造型并不适合所有车辆，且有的中控台走线较为困难，所以尽量选择适合自己车型的空间。

△ 编辑最终选择在扶手箱下方那个斜坡处进行安装，顺手可以操作，且安装无需拆除太多的内饰部件。

　　选择好产品，确定好安装位置，下面就可以进行安装操作了，在选择安装控制面板位置时，编辑推荐大家尽量少拆除内饰部件，除非是原装位安装产品，否则挑选顺手好操作的位置即可。

△ 首先拆除座椅通常座椅就是几颗螺丝钉固定，拆除较为容易，拆的时候让师傅看着点不要划伤车辆内饰即可，也可以使用毛巾等物品对门板进行遮盖。

△ 拆下座椅之后就是分解座椅、拆除座套，座套使用卡扣与海绵连接，使用一字改锥即可操作，安装回座套只是工序倒置并无拆别。虽然难度不大，但还是属于熟练工种，所以不建议车主自行操作。

△ 撬开卡扣，掀起座套，将发热层直接贴合在座椅海面上即可，不用担心其会对座椅造成伤害，也不会把海绵烫伤。

2加装座椅加热过程

　　很多车主加装座椅加热担心由此带来的隐患，其实这个问题无需多虑，这类产品通常具有三重保护，首先就是加热控制盒，当温度升到标准温度时就会停止发热，按照不同档位设定执行，如果一旦温控盒出现问题，线缆上的保险（保险为10A）也会自动断熔进行保护，只需到商家处进行售后即可，即使线缆的保险也不巧出现了问题，那么车辆保险盒作为第三重保障，会对线缆进行切断。

△ 贴合发热图层，当温度过高时（一般设定为60度）时保险自己就会断熔，保险出现问题时，从车辆保险盒处也会进行二次断电处理，所以安全性还是有保障的。

△ 装完加热蹭的座椅，由于坐垫与靠背的安装方式完全相同，且全车座椅都无拆别，所以拆装座椅不做太多的阐述。

　　加装图层虽然难度不大，但是建议还是由专业店家操作，通常能够加装座椅真皮，改内饰的店铺都可以加装座椅加热。刚才说了加热图层的安装，下面说说安装加热开关的方式。

△ 选定好位置之后使用烤枪对塑料件进行加热，以便于裁剪。

△ 使用刻刀进行操作，切割出适合中控开关大小的空间。

△ 位置刚刚好，但是细心的读者会发现座椅左右（L与R）方向出现了问题，商家表示这是统一的面板，标识无法改变，只能盲操作了，只要线缆左右位置放置正确，即可安装方向操作并无影响。

△ 所有线缆隐藏在扶手下下方，插头与安全带感应器一样通过地毡下面走到座椅下方进行连接，供电线则根据车辆不同预留到保险盒位置。

△ 供电线与保险盒连接，如果动手能力不佳的车主还是建议让店家进行安装。

△ 装回座椅，连接好供电钗头，只待电路连接完成，座椅加热全部工作即可收工。

△ 指示灯已经亮起，屁股底下丝丝暖意已经袭来，标志着座椅加热已经成功安装。

△ 已经全部安装完毕，从外观已经看不出任何一样，只有扶手箱下方那个隐蔽的开关才能暴露出这个老车已经完成了坐热加热的配置升级。

　　总结：其实座椅加热操作并不太大难度，商家更多的是赚取个手工费，此次编辑升级座椅加热也仅仅花费了几百元，这个价格根据座椅加热材料的成本和店家收取的手工费不同会有一些差异，不过几百元换来座椅加热还是非常值当的。特别要说明的还是升级座椅加热无需更换原车座套，所以无需担心额外的开销。