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　　《问答新车》第29期：上汽通用五菱宏光S1作为宏光系列的第三代车型，在8月18日上市后依旧保持了它的前辈们那惊人的销量。如此看似平凡的一款车何以创造出地球销量最好的车型之一呢？请看我们本期的《问答新车》。（往期回顾：点击查看第28期文章——宝骏560会有自动版车型吗？）

　　说起中国造的汽车，笔者可以扪心自问的说五菱宏光系列车型绝对可以称得上是中国的“神车”了，无论是中国的城市，亦或者是农村，放眼望去祖国的大好河山，无不存在着五菱宏光车型飞驰的身影。宏光S1定位介于宏光S和宝骏730之间，新车在外观内饰等各个方面较五菱宏光S相比都有着不小的提升。我们先回顾一下该车的历史。
三代宏光的发展历程
　　2010年9月，上汽通用五菱推出“第一代宏光”—五菱宏光，首创“紧凑型商务车”。打破MPV固有“高大上”的标签，让此类车型真正走入中国家庭。既兼顾家用载人，又便于载物拉货，完全满足我国三、四线城市，及农村消费者“一车多用、一车多能”的用车需求。“宜商宜家”的特性也是轿车、传统微客所无法满足的多样化产品功能。
　　2013年8月，上汽通用五菱推出了“第二代宏光”—五菱宏光S，带动“紧凑型商务车”高速发展。随着用户生活水平的提高，他们对五菱宏光的外观、配置、舒适性等方面又提出了新的升级需求。五菱宏光S不仅满足了用户家用化升级需求，更再次助推了“紧凑型商务车”市场的高速增长，并与五菱宏光一起创造了月销8万辆的佳绩。
　　2015年8月，上汽通用五菱推出了“第三代宏光”—五菱宏光S1，引领“紧凑型商务车”朝着更好驾乘体验方向发展。随着80后、90后用户的比例逐渐扩大，他们希望车辆的造型更显档次、驾驶更安静、提速更强劲。无论是看得到的造型、配置，还是彰显内涵的动力、操控、噪音控制等方面，宏光S1都全面升级。

　　宏光车系市场表现更是十分的牢固
　　2015年10月，五菱宏光全系车型共销售67,002辆，同比增长10%，环比增长23%，以绝对优势占据中国乘用车榜首的位置，并连续25个月蝉联中国车市销量冠军。是良好的口碑和过硬的产品实力，使其上市五年销量依旧坚挺。截至今年10月，五菱宏光车系累计销量已经达到2,345,791辆。上市五年，超过230万辆的表现，是中国车市前所未有的。

△ 作为目前已知的人类文明范畴内的汽车，五菱宏光系列车型真可谓是最畅销的汽车之一了，在2014年就有75万辆的销量。哦对了，这还没有包括在海外的销量数据呢。

　　开始领导让笔者来写五菱宏光S1时，笔者内心其实是拒绝的，可是领导的命令如泰山一般，笔者无奈只得答应下来。不过经过笔者研究后，发现五菱宏光S1车型确实是很有意思的一款车型，不论整个车型那惊人的销量，其实细细考究这款车确实是一款不错的好车！

△ 作为一名汽车编辑随便就说一个车的好坏恐怕不合适，但是笔者确实对五菱宏光S1作为一款好车有着自己的信心与理由。咱们不要着急往下看。

　　汽车作为工具而诞生，但是越来越非工具化也让汽车有了自己独特的汽车文化。Heinrich Nordhoff这位曾经创造雅特、成就了高尔夫汽车全球神话的汽车教父曾说过：“相比把一堆华而不实，只是追求丧心病狂时髦感的东西推销给消费者，我更愿意给人们提供一种诚实可靠的价值”。

△ Heinz Heinrich Nordhoff (6 January 1899 – 12 April 1968)，作为一名伟大的德国汽车工程师，由于对雅特以及高尔夫车型的贡献，他被尊称为汽车教父。

　　若要是以教父曾经的观念去衡量现在的汽车，或多或少会引起大家的一些讨论和争议，可是对于汽车方便我们家庭生活这一理念的发挥与利用五菱宏光S1更是有信心说自己做到了。或许现在五菱宏光S1以及整个车型的销量也印证着教父曾经的理念！

　　作为一款售价在7万元以内的家用车型，在外观方面五菱宏光S1的前脸依旧采用了家族化式的“工”字型设计，配上黑色的菱形中网显得格外精神。同时相比五菱宏光S车型看上去更加稳重大气，更多的镀铬装饰条的应用也迎合了国内消费者的审美需求。

△ 用不到7万元的价钱就能买到一辆对于生活来说帮助很大的汽车，相比这点是五菱宏光S1车型面对市场竞争的撒手锏。同时不落俗套的外观设计也给人带来了不错的感觉。