[汽车点评网 新闻] 随着新款蒙迪欧-致胜本月18日正式在国内上市,福特在华的发展将进入一个新的阶段。未来还将有福特新车陆续国产;动力系统也会行进升级,今天就让我们来了解福特的新车。
新款蒙迪欧-致胜
上市时间:本月18日
新车特点:搭载全新动力系统
新款蒙迪欧-致胜2.0T(GTDi200)将搭载福特最新的2.0L EcoBoost四缸涡轮增压发动机,其最大输出功率达到149kw/203PS,峰值扭矩300N·m。
新款蒙迪欧-致胜2.0T车型
另外,采用高输出的致胜拥有176.5kW(240马力)/ 6000rpm,最大输出扭矩340N·m/1900-3500rpm的动力表现。
搭载2.0T发动机
6挡双离合变速器
除了发动机的更新,新款蒙迪欧-致胜还将采用福特的PowerShift 6挡双离合变速器。
蒙迪欧-致胜2.0T车型
外观部分,2011款蒙迪欧-致胜的下进气格栅更大,雾灯上部加入的LED日间行车灯将是改款蒙迪欧-致胜的标志之一。
新一代福克斯
国产时间:2012年
新车特点:福特全新一代紧凑轿车
作为长安福特的主力车型,福克斯将在明年进行换代升级。新车不仅将拥有全新的运动化外观,还将在动力方面进行升级。
新一代的福克斯是福特的全球车型,不再像之前那样在欧洲和北美地区分别销售不用的版本。未来国产的福克斯将会和世界其他地方的车型一致。
新福克斯内饰
新福克斯三厢版
新福克斯两厢
虽然外观一致,但在各个地区市场,福克斯的动力系统则不会相同。未来国产的车型将有望搭载1.6T Ecoboost发动机和6挡Powershift双离合变速器。当然这样的配置预计将会是顶配车型专有,入门级车型仍会以1.8L自然吸气发动机作为动力。
C-MAX
引入时间:预计2012年之后
车型特点:与新福克斯同平台的紧凑型MPV
新一代C-MAX的外形设计来自于之前发布的iosis MAX概念车,kinetic design的设计理念得到进一步升华,新车将成为福特新C平台上进行生产的第一款车型。
新款福特C-MAX
新款福特C-MAX
新款福特C-MAX
动力方面,C-MAX搭载1.6L Ecoboost四缸发动机,拥有涡轮增压和缸内直配技术,最大功率134kW,峰值扭矩234N·m。新车全部匹配一款6挡自动变速器。
福特C-MAX
福特C-MAX
福特C-MAX
福特C-MAX采用5+2座椅布局以及对称式中控台,配置方面包括电动开启尾门、主动泊车辅助、HD收音机、MyFord Touch娱乐系统以及一键启动等。
B-MAX(处在概念车阶段)
新车特点:嘉年华平台的mini MPV车型
在本月初的日内瓦车展上,福特发布了最新的B-MAX车型。正如同,S-MAX与蒙迪欧-致胜、C-MAX与新福克斯的对应关系;B-MAX则是一款基于嘉年华平台搭载的小型MPV(或CUV)车型。
福特B-MAX
福特B-MAX
福特B-MAX概念车采用两个滑动后车门,取消B柱的设计在视觉和实用上都是一种创新。
福特B-MAX
福特B-MAX
福特B-MAX
福特B-MAX车身长度只有4米多,比C-MAX要短300mm,比嘉年华五门版本要长110mm。这款车前后车门都打开的情况下,其宽度可达1.5米,而且其前排副驾驶座椅和后排座椅均可折叠放平,其储物空间非常灵活,甚至可以轻松放下长度2.35米的物品。
福特B-MAX
福特B-MAX
动力方面,这款车引入一款全新1.0L三缸EcoBoost发动机,具有涡轮增压、缸内直喷以及双独立可变气门正时技术,其油耗和二氧化碳排量都很低。关于新车的更多消息我们会继续关注。
新蒙迪欧-致胜的国产标志着福特全新动力系统正式入华;而明年的新一代国产福克斯无疑将再掀紧凑型车市热潮。除此之外,福特更加实用的MAX系列车型未来预计也会陆续进入国内,相关的车型信息我们还将继续关注。(编译/汽车点评网 于声远)
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