在邯郸华兆中华汽车4S店中，我们有幸遇见了这台全国首辆的拉丝蓝色中华V3，之前没有听说过中华V3有蓝色的，经咨询店内人员后，才知道这辆蓝色的中华V3是邯郸中华4S店自己改的颜色。今天我们一起来走进这辆蓝色的中华V3
　　最近“悬浮式车顶”经常被提及，而中华V3作为一款小型SUV为了紧随潮流也采用了该设计。此外，后门把手也不甘平庸的被“隐藏起来”。
　　中华V3在设计上确实下足了功夫，很多细节都有新的设计存在，不过当把以上种种组合在一起时会觉得看起来过于复杂、花哨，换句话说就是不太禁看。内饰方面要相对收敛些，我们的试驾车是红色车身，中控台则搭配了同样的红色饰板，时尚感很强的同时并没有带来花哨的感觉。
　　●高低配车型间差异不大
　　目前厂家并没有公布中华V3的配置表，在活动现场也只提供两个配置的车型，并且差异也不是很大。在外观上基本看不出两车之间有何不同。高配车型增加了车身稳定系统、液晶行车电脑显示屏、无钥匙进入/启动系统等。
　　●储物空间灵活够用
　　由于此前在车展现场我们并未向读者展示中华V3的储物空间，今天特意补上。该车不仅为前后排乘客提供了常规够用的杯架，并且还有一些用起来很顺手的小型储物格，它们的存在增加了中华V3的空间灵活性。
　　后备厢空间表现虽然称不上非常出色，但也属于主流水平，日常使用完全没有问题。此外，该车还提供了后排座椅按比例放倒功能，在放倒后可以与行李厢地板形成一个比较平整的平面，有利于放置大件行李。
　　不过有个问题需要说一下，就是中华V3的后备箱盖在打开后，由于挺杆的支撑力较大会迅速上扬，如果是力气小的女性消费者很有可能会被磕碰到，这一点在第一次使用时需要适应下。
　　●1.5T+5AT匹配出色底盘调校偏向舒适
　　此次试驾无缘1.5升自然吸气+5速手动变速箱车型，不过对于1.5T+5AT的组合还是颇有感触的。在拥堵的城市中行驶，起步阶段变速箱偶尔会出现细微的闯动，待正常匀速行驶后它的换挡过程还是比较平顺的。
　　而1.5T发动机的表现就没有那么的温顺了，虽然受动力所限也不至于用暴躁来形容，但每次增压介入都会有明显的加速感。急加速时，一脚地板油下去，变速箱会有半秒左右的延迟，紧接着就是降挡转速提升，动力也传递到车轮，市区超车可以说是比较轻松的。
　　底盘调校走的是舒适型路线，市区行驶经过减速带时感触很深，完全不用刻意过分降低车速，车内乘员并不会感到明显的“颠屁股”,操控感甚好！
　　▲总结
　　综合来看，中华V3这款车产品本身相比竞争对手来说十分出色，外观设计年轻时尚，虽然有些过于复杂，但整体方向还是比较符合年轻人口味的。高低两款配置车型在日常用车上也完全可以满足消费者的使用。1.5T发动机的动力表现以及底盘的舒适调校，非常适合在市区行驶，并且后排空间表现也完全不输于竞争对手。
　　既然产品自身表现比较均衡，那么接下来在5月7日将要宣布的售价就变得非常关键。如今，江淮S3、瑞虎3、哈弗H2每个月的销量都破万，S3甚至有时破了2万台。如果可以与对手们维持在同一水平（7-10万元）的话，还是具备较一定竞争力的，毕竟现在很多车型经过市场优惠后，价格已经拉得很低了。作为一款新上市车型，售价在7-10万元上下还是可以理解的。

邯郸华兆中华汽车4S店媒体试驾会

公路试驾

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颠簸路面试驾

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