与2015上半年的不温不火相比，国内的皮卡市场在下半年伊始出现止跌回升趋势；对此业内预测，伴随下半年的国内经济稳步发展，中国皮卡市场前景仍被看好。
在此背景下，作为老牌皮卡生产企业的中兴汽车积极寻求创新思路，因势而变。近期推出威虎TUV PLUS产品组合：加长版威虎TUV大双皮卡和加强版威虎TUV-DK4皮卡。伴随着两款车型的超强承载和超强动力，中兴皮卡有望在“金九银十”阶段取得崭新突破。
威虎TUV大双皮卡：我的“驾值”大不一样
数据分析，近年来整个皮卡市场中，大双皮卡的需求一直呈上升趋势，而标准货箱皮卡的占比一路下滑。中兴汽车在此时推出威虎TUV大双皮卡，正迎合了市场80、90后年轻消费者的需求。对于创业者来说，它带来的不仅是应对复杂路况更加出众的表现，更是财富积累的空间暴涨！

威虎TUV大双皮卡货厢尺寸全面升级至1900*1505*480mm，为车主提供了高达1372升的宽绰载物货厢容积，在货厢尺寸、货厢容积方面完胜09款宝典大双。货厢大了，承载力也得相应加强，威虎TUV PLUS货厢底板采用1.2mm加厚钣金、5片高强度可变刚性弹簧，有效提升安全载货能力。此外，后保险杠、货厢宝等货箱功能件全部标配，安全更加有保证，更加实用贴心，货厢标准也再次成为同级别车型标杆。

威虎TUV-DK4：我的“驭望”大不一样
如果只是需要一节阔大车箱，选择购买一辆大卡车最为划算。但卡车既没有皮卡的省油耐用，也没有皮卡车驾乘的舒适空间，更加没有皮卡车的自由灵活同时又兼具强劲动力。中兴汽车为威虎TUV加强版车型的动力系统做了一次大升级，性能得到全面提升。升级后，在动力方面较国内同等价位皮卡更具优势，皮卡消费者们可充分展示自己的超强“驭望”。

威虎TUV-DK4车型采用源自丰田海拉克斯原装发动机技术，动力充沛、油耗低，车型净功率达到95Kw，净扭矩可达316Nm，在发动机净扭矩方面优于风骏5欧洲版2.0T，完全能够满足中高端用户的需求；威虎TUV-DK4产品发动机排气量为2.5L，最高车速可达145KM/H，在最高车速以及等速油耗方面优于东风锐骐DK4产品，低速大扭矩设计，爬坡、走烂路分分钟搞定，开起来倍儿棒。

威虎TUV-PLUS：我的“饰界”大不一样
从内饰来看，威虎TUV大双皮卡和威虎TUV-DK4内饰堪比家轿的豪华配置，让人眼前一亮：全新的钢琴烤漆仪表中控台，提升驾驶空间的优雅质感；高级仿皮材质座椅，质地柔软且包裹性强，有效提升驾乘的舒适性。
此外，威虎TUV大双皮卡和威虎TUV-DK4的三菱SUV底盘技术，由阿斯顿-马丁跑车底盘合作商Prodrive公司的精心调教，整车车架刚性足足提升了15%，具备高承载、全地形、操控稳等特点，运动、时尚、高端性及越野能力更为凸显。

业内人士在参观完两款车型后发表论断，全新上市的威虎TUV-PLUS组合产品，性能更加卓越，大尺寸货箱带来的超值载货空间以及同级别中最优的动力配置，充分彰显中兴皮卡务实为本的作风；同时，凭借超高的货箱承载容量加上强悍的越野动力和底盘，威虎TUV-PLUS或将在“金九银十”销售旺季的来临之时，抢先占据皮卡市场优势，取得崭新销售突破。