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长安福特新蒙迪欧科技品位之旅星际探秘

长安福特新蒙迪欧科技品位之旅星际探秘

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2015-09-18 05:47:12来源:汽车点评网类型:原创编辑:刘巍巍

  9月12日、13日,长安福特新蒙迪欧科技品位之旅星际探秘活动来到了南京站,近二十组新蒙迪欧车主来到了位于南京大明路的长安福特南京福联4S店,一同展开了为期近两天的科技之旅。 

  此次长安福特新蒙迪欧科技品位之旅南京站活动为期两天,第一天的行程主要是在南京游览紫金山天文台,随后将以车队的形式驾驶新蒙迪欧前往上海郊区佘山索菲特酒店,并在那里学习使用天文望远镜,观察星空。第二天的行程主要是浏览上海科技馆,并在科技馆里观赏一部关于宇宙起源、发展的电影,午饭过后大家就在上海科技馆自由安排行程,返回南京。

△此次长安福特新蒙迪欧科技品位之旅星际探索的集结地在长安福特南京福联4S店,数十位车主已经早早来到展厅,等待科技品位之旅的开始。

△来到现场的还有长安福特厂方领导蒙迪欧品牌主管赵宇先生,他代表厂方对各位车主的到来表示诚挚的欢迎,希望大家在接下来的两天中可以度过愉悦、轻松的两天。

△大家乘坐大巴抵达紫金山脚下,改成索道直达此次活动的第一站:紫金山天文台,虽然这只是夏末初秋,但是大家普遍感觉到山上的凉意。

△因为恰逢周末并且以科技为主题,所以一些家庭还带来了小朋友,瞧这位小哥哥主动请缨,要好生照顾这位小妹妹,拉起小妹妹,一步一步往前走。

△紫金山索道缆车的行进速度相对来说还是比较慢的,因此乘坐者可以轻易坐上,即便在此期间缆车并没有停止运转。在工作人员的协助下,这真是小菜一碟。

△紫金山天文台的海拔才不到300米,因此若非赶时间并没有很多人乘坐缆车上山,步行上山就可以很好地锻炼身体。虽然海拔并不高,但坐在没有玻璃车厢的缆车里,依旧可以很明显感觉到凉风。好在这里空气非常怡人,亲近自然。

△下了缆车,大家步行前往几百米外的紫金山天文台,路途偶遇天牛,这种生物很久很久没有见到了。记得小时候经常捉来拴起来当成宠物来喂养,它们忽闪翅膀以及“咯吱咯吱”的叫声成为我们这代人儿童时抹不去的回忆。

△很多名山大川都会有挑山工在山道两侧叫卖食物饮品,这几乎成为中国名山景区的必备元素。这位大叔在这里叫卖的就是西红柿、黄瓜以及饮品和小零食,价格并不高,小根黄瓜1元一条,大根2元,看来大家都很嘴馋。

△紫金山天文台是中国最著名的天文台,是中国自己建立的第一个现代天文学研究机构,被誉为“中国现代天文学的摇篮”,其前身是成立于1928年(戊辰年)2月的国立中央研究院天文研究所。“国立”两个字摇曳着民国时期的那份烂漫与儒雅。

△虽然目前紫金山天文台依旧承担着一定的科研任务,但同时也在科普教育方面有很大贡献,其影响力不仅局限于南京本市,甚至上海也有学校把这里作为科普基地。

△步入大门大家一同前往紫金山天文台,全新蒙迪欧的车主以英姿勃发的青年为绝对主力,因此主办方才以科技品位为主题,举办了一系列个性化的活动,深受车主们喜爱。

△这个极具古典风格的建筑便是紫金山天文台的旧址,该建筑为二层,整体为长方形,后连大赤道仪圆顶;它的大门被筑成牌坊式,上面覆盖有琉璃瓦,平台栏杆采用天坛式人造石栏都镂刻有蟠龙。建造之初上层为办公室、研究室图书会客室等,下层为储藏室、庶务室、工役室等。

△该建筑奠基于民国二十二年(1933年)12月22日冬至。原碑文由汪精卫题写,后被损毁,现在我们看到的碑文是张钰哲(中国现代天文学家,“中华”小行星的发现者)1984年按原碑文重书。

△两位南京本地的导游跟大家介绍这个天文台的历史,车主们听地仔细认真,虽然车主们也都是南京本地人,但是对于天文台的详细历史以及其间的奇闻异事,知道的还真不多。

△听导游说后面白色球形建筑里面有个当时举世闻名的天文望远镜,大家兴致瞬间被提起来,上去看看。走在渐次升高的台阶上,能够感受到不一样的历史沧桑感,这种感觉与北京给人的印象完全不同。

△在天文台的很多细节我们都能看到中式建筑的典型元素,龙的形象。这里拍摄的未必是龙首,更有可能是龙之九子,它们的故事在民间广为流传,只是九子的排序以及写法并没有完全统一的意见。

△白色球形的建筑是大赤道仪室,其圆顶是由依据瑞士工厂活窗、活顶图样设计的,直径为8米。内安设600mm反光望远镜,这是1934年向德国蔡司公司订购的,望远镜反光镜焦距为3米,加上卡塞格林副镜,焦距可达10米,附有一个石英制双层棱镜分光摄影器和观测升降机,价值12.2万国币,是当时远东最大的望远镜。抗日战争时期为了防止被日军窃走,该望远镜被转运至西南,战火平息之后方运回。

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报价:14.98-21.98万
级别:中型车
排量:1.5L 2.0L
变速箱: 自动 无级变速

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