在“互联网+”时代，上门O2O几乎覆盖了整个服务行业，以020汽车后市场为例，上门洗车，保养，维修已逐步渗入人们的生活，正在掀起一场互联网生活方式的变革。然而目前O2O汽车后市场仍然处于初期混战阶段，要占据行业制高点，必须采用线上线下并重的模式，才能真正构建完整的闭环式汽车服务O2O平台。
　　一念之间 从传统向O2O潮流的转变
　　在传统观念里，到4s店或汽修店进行维修、保养似乎成了车主们的思维定势，车主张先生是一位车龄近10年的老司机，据他介绍，自己平时去做保养都会选择正规的4S店，每次往返路上要消耗约2个小时的时间，到了店里还要排队，做一次保养一下午的时间基本就没有了，还要忍受相对高昂的价格，其实挺无奈的。
　　偶然的一次机会了解上门汽车保养，尝试体验了一次，感觉上门保养的师傅们在专业程度上不比4S店差，服务态度还要好很多，服务全程有录像监控，一次保养45分钟左右，方便省时，价格还比4S店要省将近一半，张先生说这种O2O服务实在物有所值，为老百姓办实事，表示以后会继续使用上门养车服务。
　　上门汽车养护 靠谱是信任的基础
　　我国汽车后市场, 从表面看, 企业总数大、类别多, 但由于缺乏正确的理论指导, 企业发展良莠不齐, 形成品牌的屈指可数, 整体上还处于混乱状态。记者暗访体验了目前国内上门汽车保养领域有较高的声望的e保养公司。在体验过程中了解到其配件均为品牌直供，以汉格斯特、马勒、博世、曼牌为主。使用嘉实多、美孚、壳牌三大品牌正品机油，而且每次保养前还会对汽车进行免费全方位6大系统检测，全程都有监控录像。保养结束后，e保养会根据检测数据生成检测报告，3个工作日内，通过短信发送检测报告链接给车主。
　　在体验时据现场服务的李师傅了解到，他是一位有10年经验的老技师了，e保养技师均是至少3年以上4s店汽修经验的资深技师。他跟e保养签约的6个多月时间里已经完成了1750单上门保养服务，他说：“对于这种新兴的汽车保养上门服务，一开始车主们有所担忧是可以理解的，我们能做的就是用自己的规范操作流程，专业知识让他们信服，现在我已经跟很多车主成了朋友，私下他们会问我很多关于汽车方面的知识，能得到车主们的信任，我感到很欣慰。”
　　由于汽车服务市场的准入壁垒低, 出现了大量小规模的汽车服务企业。这些企业进入服务行业之初, 只是看到了服务业的巨额利润, 并没有真正考虑要在服务质量上下工夫,缺乏必要的专业设备和技术支持。e保养CEO高峰认为，作为汽车后市场的创业企业，需要对线下的“O”(Off—line)要存敬畏之心，尊重线下汽修行业的规律, 养车O2O企业一上来就喊颠覆是非常轻浮的做法。作为新兴的O2O上门养车行业的品牌商，需要耐得住寂寞，坚守住底线，把保养服务的品质做好，经受住线下能力与行业纷杂欲望的挑战，才有可能成为一个让人尊重、有价值、对客户有吸引力的品牌企业，让用户认可上门养护是一个靠谱的渠道，才会更有竞争力。