近日，海马总部宣布下调海马M3三款配置的指导价，三款车型分别降价6000元，售价区间为：5.38万-6.68万。本次降价相应配置并没有进行调整，是在原配置车型的基础上直接降价，以海马M3的口碑和综合市场反馈，最新的价格让M3一跃成为同类车型中性价比最高的车型，不过降价后一般4S店会经历一段车源真空期，不知4S店是否货源充足，近期考虑入手经济型家轿的朋友建议尽快咨询，不可错过。
现款在售的2015款海马M3于2015年4月10日正式上市，新车全系共有10款车型，均搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动和CVT变速箱可供选择。海马M3在外观内饰方面与老款基本一致，仅针对细节调整，另外在配置方面进行了优化。
动力方面，海马M3搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩147Nm，匹配5速手动变速箱或CVT变速箱。
海马M3前悬架采用麦弗逊，后悬架采用扭力梁式结构,在该级别车型中并不能算作是一个亮点，但是，他装配了博世第九代ESP、博世第九代ABS，这在同级别车型中并不多见。M3车型装配的是自主研发的铝缸体GN15-VF发动机，发动机整机重量低于90千克，最大功率112马力，最大扭矩为147牛米，百公里油耗5.9升，值得一提的是它已提前满足最新的国V排放标准，手动挡车型搭载重庆青山五挡变速器，从整个城市——高速的综合驾驶感受去回忆，海马M3的各个挡位比较清晰，换挡行程可以算作适中，一挡起步将发动机转速提升至2000转/分以上，整车冲劲十足，60公里/小时驶入城市路况，三挡甚至四挡位能感受到尚有富余动力未尽发挥，在高速路况下，也许是家用车的软肋，当时速超过100公里/小时的时候，转速已经超过3000转，5挡再深踩油门，提速已无明显反馈，此时，车外的风噪与胎噪在逐渐加大，如果你是一位开惯了大排量车型的车主，此时，请你扶稳方向盘，尽可能让随车飘舞的身形保持在安全驾驶的位置，毕竟，驾驶是为了达到。
