【汽车点评·评论·原创】
对于一些性能车来说，更快的加速时间是个必须考虑的硬指标。除了需要更强劲的动力外，一台靠谱的变速箱也是必不可少的。虽然当下以换挡速度快著称的双离合变速箱大有取代手动变速箱的节奏，但是对于一些正统运动车来说，手动变速箱的魅力依旧存在。老规矩，这事儿咱们最后再说。
话说充满激情的意大利人虽然更擅长设计、文化、歌剧这样的事情，但是在点评君看来，精打细算、斤斤计较的商业运营恐怕不是意大利人的“菜”。前阵子菲亚特大手笔的把克莱斯勒收至麾下，点评君刚想着这意大利人真有钱来着，结果今天就传出法拉利在美国递交了首次公开募股IPO上市申请的消息。
作为最著名的跑车品牌之一，法拉利的影响力毋庸置疑。据悉，菲亚特估算法拉利市值超过110亿美元，大约在2016年年初完成剥离。去年，菲亚特表示将在IPO中抛售法拉利10%股权，而80%股权分配给其股东，10%股权仍为创立者恩佐·法拉利之孙皮耶罗·法拉利所持。
那么为啥菲亚特要这么做呢？据悉，菲亚特CEO塞尔吉奥·马尔乔内一直在筹集资金（总计换筹集50亿欧元），除了削减债务外，并为之前集团480亿欧元的中期发展规划提供资金。
动辄几十亿还是欧元的数目自然要找个好的“噱头”来圈钱，那么在德系、日系猛烈竞争的今天，意大利人用法拉利这匹骏马可谓再合适不过了。据悉，当前菲亚特克莱斯勒市值大约为190亿美元，若法拉利达到预期市值（110亿），那么这匹“骏马”将达到整个集团市值的一半至60%左右。
好吧，既然菲亚特这么“辛苦”，我们接下来就看看它到底能搞出什么车来。
●3000块的优惠继续有：新一批节能汽车推广目录公布
除了对新能源汽车有着不少的政策补贴，国家对比较节能的传统动力车型也有着不小的优惠政策。日前，国家发改委、工信部和财政部联合发布了“节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第二批)公告（链接）。
此次公告中包含了大量的自主品牌、合资品牌的“走量”车型，共计110两车入围，品牌中包括了例如长安福特、长安铃木、长安、比亚迪、吉利、一汽-大众、上海大众等。
其实早在2010年6月开始，国家就对发动机排量在1.6L以下，综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车发放3000元节能环保补贴。随着现在小排量涡轮增压发动机的“异军突起”，至少账面数据看着不错的涡轮车也加入到了新的优惠大军中。
不过无论怎样，对消费者来说，省钱，总是件好事。
