引擎咆哮、轮胎撕磨、胎烟四起！中国汽车飘移锦标赛（CDC），2015赛季第二分站——山东！

　　2015年6月12日-14日，“重庆拓阳科技2015中国汽车飘移锦标赛 蕈督造杯 山东站”在山东荣和国际赛车场上演现实版速度与激情。

　　经过三天的激战，零公里润滑油CDF车队的张盛钧获得冠军，来自中策橡胶集团威狮轮胎飘移车队的唐志鸿获得亚军，郑州超程飘移车队的刘超获得季军。
　　中国汽车飘移锦标赛（简称：CDC）是经过国家体育总局和中国汽车运动联合会批准,并列入年度全国体育竞赛计划及中国汽联赛历的正式比赛。山东站是CDC2015赛季的第二分站，共迎来40名飘移车手（9支车队、4位个人车手）参赛。
　　经过练习、排位赛和决赛共三天的激烈角逐，车手车手间、车队与车队间，从赛车性能调校、车手对赛道及切弯路线的不断优化、对赛车的极限操控，和车手在比赛中的心理调整，在视觉及听觉上给现场众多的观众带来了一场激情的盛宴。

　　举办本站CDC的荣和国际赛车场，地处山东潍坊滨海新区，由于赛车场地处沿海区域，气候多变、早晚温差较大、风沙阵阵，致使整个赛道路面的物理特性经常随之发生改变，从而带来赛车轮胎抓地力变化的难以捉摸----在练习的过程中，很多赛车直线加速后在第一道弯，一不小心就滑出了赛道或是转弯时掉头失误。所以，在三天比赛的整个过程中，车手们无一例外，都极其小心地控制车速和油门，在不滑出赛道的同时，又要使赛车车身极尽可能的去贴近每段计分点的赛道边缘，争取得到更高的分数。在决赛时，两辆赛车在PK的过程中，除了在路线角度的把控外，还面临对方车辆的进攻挑战，使整个比赛过程充满了紧张和刺激，伴随浓浓的胎烟和轰鸣的发动机声响，以及轮胎摩擦地面的尖叫声，整个赛场变成一场激烈的战场。

　　经过一番角逐，零公里润滑油CDF车队在全队人员的共同努力下，获得本站冠军车队的称号，个人车手韩家豪获得单站地区飘移王的称号，刘超以优异的战绩，获得个人赛车生涯首个分站季军的同时，还获得分站最佳敢拼奖。在男性为主力的赛事中，来自重庆安急特驾飘移车队的女车手李海获得单站最佳女车手奖（巾帼奖），其中重庆安急特驾飘移车队的舒健洪获得单站最佳新晋车手奖，山东荣和国际赛车场徐成智获得单站最佳裁判员奖。

　　在赛场上，除了车手之间的较量外，车队的技师团队也至关重要，因为赛车的调校和修整关系到车手的发挥，也直接影响着比赛的结果。本站零公里润滑油CDF车队的技师们在保障车队的赛车性能中，获得分站最佳技师团队奖。
　　本土车队双星轮胎飘移车队首次参赛就在本站比赛中表现优异，在首轮排位赛后，车队所以车手都晋级到32强中，最后车队获得单站最佳地区车队奖。重庆安急特驾飘移车队从去年开始参战CDC，经过几站与众多优秀车手的较量和交流，车队车手的技术有非常明显的提高，本站张胜僮的出色发挥，以及其它队员的努力，重庆安急特驾飘移车队获得单站最佳进步车队奖。

　　在决赛前的开幕式上，中国汽车运动联合会副主席万和平，山东省体育局副局长、山东省汽车摩托运动联合会主席高金业，潍坊市滨海经济技术开发区党工委委员、党政办公室主任范梅庆，山东省体育局对外体育交流中心主任、山东省汽车摩托运动联合会常务副主席兼秘书长石显军，潍坊市体育局副局长张启宾，CDC执行主席、北京豪斯创展文化传媒有限公司董事长汪俊伊，山东荣和汽车科技发展股份有限公司、山东荣和国际赛车场董事长李春和，中国汽车飘移锦标赛组委会秘书长、首席执行官谭孝露等领导和参赛车手共同出席了开幕式。中汽联领导和山东省汽摩协对本次比赛寄予了高度厚望，希望中国汽车飘移锦标赛在山东的成功举办，能带动中国以及山东地区的汽车运动的发展。
　　本次山东站，有不少新车手和车队首次参加中国汽车飘移锦标赛，其中有些车手还取得非常不错的成绩。在这样大规模赛事下，与众多飘移赛车高手和职业化车队的比赛和交流中，相互学习到更多的技术和经验。新鲜血液的融入，让整个赛事更充满了挑战，车手和车队间的竞争也越来越激烈，在保持良性竞争的前提下，促使车手和车队不断提升自身的实力，同时也促进中国汽车飘移运动的发展。
　　CDC 2015赛季第二站山东站圆满落幕，接下来即将是天津和云南的分站赛。我们期待更多车迷爱好者的加入。9月，我们天津分站见！

　　附:比赛三天赛程
　　赛事共历时三天，6月12日为练习赛、13日为排位赛，14日是最为精彩激烈的决赛。

　　第一天练习赛（6月12日）：每位车手按赛前抽签顺序来发车，本站自由练习采用8辆赛车为一组，两台车同时发车的方式进行自由练习，车手可以自行组合，方便各位车间经验交流。车手在熟悉赛道后，根据赛道情况和车手自身特点来调校赛车，为接下来的后续比赛做好充足准备。

　　第二天排位赛（6月13日）：通过单车飘移（单车单走）的形式，车手沿赛道飘移通过每个记分点（段），共2圈，均计单圈得分，取最好一圈分数作为排位赛成绩。本次山东站的赛道共设置了 5 个计分点（段）。排位赛后，按照分数高低进行排名，前32名晋级下一级比赛。（具体内容见附件：排位赛成绩、32强排位赛成绩表）

　　第三天决赛（6月14日）：全部采用双车PK（双车追走）的淘汰赛方式，决赛对阵根据当站比赛排位赛成绩决定，第一名对最后一名，第二名对倒数第二名以此类推。决赛时采取两回合比赛制，第一回合中排位赛成绩在前的车手先发，称为领飘车，另外一位车手后发，称为跟飘车。第二回合，两位车手在驶向发车区时交换位置。两回合比赛中综合表现好者胜出。如两回合比赛不能分出胜负，则再赛一次，直至分出胜负。
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