1mu-X是款什么车?有何亮点?

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　　目前在国内市场上SUV车型有多火热？相信点评君不说您也一定能感受到。在这股热潮之下，刚刚迈入乘用车领域不久的江西五十铃也带来了他旗下的第一款中型SUV车型---mu-X，皮卡的底盘、2.5L/3.5L的排量（都带T哦）、柴油发动机、四驱、再加上非承载式车身，简直就是一条响当当的硬汉。而其17.88-25.38万元的预售区间，也使其找遍全国无敌手。说到这里，你是不是已经有所好奇了呢？就让点评君带你来提前了解一下这款新车吧。

　　说到ISUZU五十铃，应该很多人都听过，只不过对它的印象依旧停留在卡车一类的商用车上，该品牌始于1916年，距今已经近百年历史了，并且它还拥有三个特殊的身份：历史最悠久的日本车企、全球最大的商用车制造商之一、以及世界上最大的柴油发动机制造商。

　　1993年，江西汽车制造厂与日本五十铃汽车株式会社成立合资公司---江铃五十铃，当时的合同是20年，期间主要以商用车、柴油发动机等进行合作，在乘用车方面鲜有动作，而在2013年合同到期后，五十铃又加大投资，与江铃集团以各50%的比例，重新成立了新的合资公司---江西五十铃。

　　虽然五十铃来到中国市场的时间并不短，但对于主要关注乘用车领域的消费者来说，它的品牌影响力还急待提升。

　　在江西五十铃成立之后，便推出了首款国产车D-MAX，而除了这样一款皮卡车型，进军主流乘用车市场也成为了他们的重要目标。于是，在2015年，又带来了他们的首款SUV车型---mu-X。江西五十铃mu-X与D-MAX皮卡同平台，采用非承载式车身结构，凭借其4830mm的车长与2845mm的轴距，以及26度的接近角和21度离去角成为了当之无愧的硬汉派车型。

　　mu-X是通用与五十铃合作开发的产品，和雪佛兰开拓者共享平台，因此造型设计上难免也带有明显的美系风格，它的问世在未来或许将很好的改善江西五十铃品牌知名度不够的情况，毕竟这是一款看起来很上档次的SUV，更重要的是，在这个价位区间（预售17.88-25.38万元），很难再找到另一款合资品牌的硬派中型SUV了。

　　◆采用非承载式车身

　　与目前众多的城市SUV不同，mu-X是基于皮卡底盘打造，采用的是非承载式车身，具有出色的安全性、舒适性和通过性。这套底盘系统采用了九横双纵封闭梯形大梁设计，拥有普通城市型SUV不具备的高刚性和高抗扭能力，可适应全路况的表现，这在外出自驾时可以给车内乘客带来更多保障。

　　有得必有失，也正因为这样，mu-X在普通城市道路上的驾驶感受肯定比不上那些城市SUV，所以他的受众群体相对受限，主要卖给那些吃苦耐劳，需要多拉快跑走烂路的客户们。至于那些都市精英们，虽说偶会也会出去撒个野，但更多的还是日常通勤需要，恐怕难以接受硬派SUV的粗狂。

2国内没有直接的竞争对手

　　◆搭载柴油发动机

　　江西五十铃mu-X搭载五十铃最新一代4J系列柴油发动机，拥有2.5T和3.0T两个排量。这两款发动机都是日本五十铃最新的版本，在柴油发动机领域拥有先进的技术优势。主要部件都是原装进口的，再加上五十铃品牌超过两千五百万台柴油发动机的实战经验，使得这两款发动机给人以较高的安全感和可信度。

　　不过在国内市场，较少接触到柴油动力的消费者难免有所担心，首先是柴油的油品问题。的确，国内“两桶油”垄断了石油市场，不论是柴油还是汽油在油品质量上都不太令人满意。不过来到中国后的mu-X加装了日本电装的前燃油滤清器，可以有效过滤柴油中的杂志，保证发动机寿命并提高发动机动力。

　　另外，目前大街上跑的使用柴油的货车，那黑黑的尾气着实难闻让人退避三舍。但mu-X引进的这两台高压共轨柴油机的尾气均可达到欧五的排放标准。由于国内政策原因，目前引进生产的发动机仍维持国内轻型柴油机最高的国四排放标准。

　　相比汽油发动机，柴油机拥有更高的能量密度，相同体积的油量可以释放出更高的能量，因此在燃油经济性上也具有明显优势，对于车主而言无疑降低了用车成本。另外它在扭矩输出上的优势也是汽油机所不能比拟的。

　　◆具备高安全性能

　　mu-X曾在澳大利亚A-NCAP安全碰撞试验中获得了5星级的高安全评级，这是目前全球范围内都足够权威的安全碰撞成绩，足以代表mu-X在安全保护上的综合优势。那么这样的成绩如何得来呢？mu-X优秀的主被动安全配置功不可没，侧气囊、侧气帘在所有车款上都有配备，令人出乎意料的是，从前排至第三排的一体式侧气帘也是全系标配，被动安全保护周全。

　　另外，mu-X采用的非承载式车身从特性上就拥有强度较高的优点，它还采用了高强度钢材(热镀锌钢板）打造，通过剪裁拼焊板的技术，在减轻质量的同时可以获得更高的钢板强度，在发生碰撞的时候可以起到更好的保护作用。

　　◆后排车顶配备10寸大屏幕

　　除了以上特点之外我们还惊奇的发现，mu-X的后排顶部居然还配备有一块10寸大小的液晶显示屏，对于这样一款二十来万走硬汉风格的越野SUV来说显得有些难得。这也足以证明mu-X不光只在硬汉的道路上越走越远，该柔的时候，舒适性配备也不能少。当开着它全家出游时，这块大屏幕便成为了后排家属的消遣利器。

　　此前江西五十铃已经公布了mu-X的车型预售价，共推出7款车型，预售价格区间为17.88-25.38万元。虽然正式售价得等上市后才能得知，但从预售价也可以看出，mu-X主打的是18到26万价格区间。

　　反观现在国内的其他中型SUV，像普拉多这种同为硬派SUV的却价格太贵，和mu-X不在一个级别上；像汉兰达这种价格还能接受的又是偏家用的车型，越野性能远不及mu-X；而哈弗H9虽然在价格和越野性能上与mu-X不相上下，但想买合资SUV的人又不太会去考虑这样一款高端自主的SUV。

 ▲从左上至右下依次为：帕杰罗劲畅、普拉多、H9、汉兰达

　　比来比去，唯有帕杰罗劲畅还勉强称得上是其对手。但是劲畅的2.4L汽油机只有137马力，功率上输给了mu-X，而且只有一款手动车型（mu-X提供自动挡）。3.0L车型动力固然好，价格却又比mu-X高出一大截。而另外最大的区别是，mu-X提供的是柴油机，而劲畅仅提供汽油机，毫无疑问，柴油发动机的油耗会低的多，在扭矩上也会有优势，而汽油机....可能就是会比柴油机更安静平顺些吧。

　　总结：说了这么多，这款车到底怎么样想必您心中已经有数。根据之前的消息，mu-X将会在7月正式上市，并且5月1号开始就已经接受预定了。对于刚刚步入乘用车市场不久的江西五十铃来说，也在积极布局售后网络，计划达到200的综合经销商网络，年内将实现主要市场全覆盖。