【汽车点评·评论·原创】
在6月27日，点评君记得在现场参加威朗发布会时，上海通用别克市场营销部部长包晔曾声称威朗的油耗能达到每百公里5.9L，并底气十足地预测未来两年还会下降，最后自信地加了一句话：“谁说别克车就费油？”。这让很多网友不禁发笑，因为别克历来就不是以省油著称，这是不是有点吹大了？我们不妨来看看这种底气从何而来。
现在主流大厂都有缸内直喷发动机技术，而别克作为仅次于凯迪拉克的美国品牌，怎么都算是一个著名厂商了，人家有的好东西，自己也要有。一般来说，在其他条件相同的情况下，缸内直喷的燃烧效率肯定比多点电喷更高，这就好比一家工厂生产的产品，在不经过中间商的情况，直接交到消费者的手里，价格会更实惠一点。
因此，威朗虽然采用的是排量仅有1.5L的涡轮直喷发动机，但性能也比君威的2.0L要强，而且账面数据上接近君越的2.4L动力，达到“更小的燃油输入，来产生更大的动力”的效果，有点“四两拨千斤”的感觉，何不省油？
此外，威朗的1.5T发动机采用了中置喷油嘴，优点是增大了扭矩，缺点是零部件铸造成本高，因为气缸顶较复杂，呈穹顶造型。（请看下面两张图，我们能看出威朗所搭载的1.5T发动机在扭矩上更占优势）
如果说功率衡量一台发动机的速度是否快，那扭矩就表示发动机“有多大力气”，两者往往不成正比。打个比方，你出拳速度最快，不意味着跟别人掰手腕就能赢。从图中看出，上海通用1.5T峰值扭矩占有明显优势，意味着日常爬坡、起步之类都比较轻松。
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