凯迪拉克XTS音响测试
说了那么多都是纸上谈兵，从配置来说这套音响已属于同级顶配，但是音响好不好还需要实际测试进行验证。本次测试我们选择沃富林汽车音响对XTS进行专业测试，测试中使用的美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪对这套音响进行客观评价。
▲北京沃富林汽车音响，测试中使用AudioControl的SA-3055音频分析仪进行测试。
▲首先音响师对车辆音响进行试听，有利于后期对于多媒体音效的调整，简单的试听结论是低音稍显平庸，环绕声不同定位声场明显，这点在后边的测试也能够凸显。
▲进行前排粉红噪音测试时，我们将音响设置为Centerpoint模式，既车辆中心环绕。
▲在音响师的建议下，我们将低音稍微拉高一点，模式设为常规，再对前排进行测试。
可以说凯迪拉克XTS这套BOSE音响，在测试中的表现可圈可点，默认的出厂模式有一定不足，重点表现在低音表现力不够，只要稍稍的提升即可得到大幅提升，建议车主进行更改设置，而对于环绕声位置的选择，如果想达到车内平衡，建议设置为常规选项，如果驾驶员单独驾驶聆听，可直接设置为驾驶员模式，而Centerpoint通过蓝光影碟试听，更适合多媒体环绕声时选择，后边我们会提及。
不过测试至此并没有结束。凯迪拉克XTS音响在音响师看来效果应该绝不仅此下过，虽然从刚才的测试以来看低音有了改善，中高音也较为平衡，已经完全可以超越同级车的水军，但是这一切的测试均是以前排为标准，那么老板位置（后排右侧座椅）的位置听感如何呢？如果为老板考虑我们又该如何设置呢？还是用测试结果来说话吧。
▲老板位置的音响效果对于凯迪拉克XTS来说也是意义重大，所以看看这个位置的表现。
用上图跟刚才调整过的前排数据进行对比，可以看到三频均有了更好的音质表现，而从实际聆听的效果来说也是如此，可以说这套音响三频均衡，调校更多集中于流行及人声较多的中频区间。其中前排的中频十分均衡，而后排三频区间标下更加，互相影响并不明显，显然该车更多偏向于后排乘客，当然如有需要的话可以进行手动调节，每个位置都可以得到很好地视听感受。
