产品名称 | 2013款 奥迪TTS TTS Coupe 2.0TFSI quattro | 2013款 奥迪TTS TTS Roadster 2.0TFSI quattro | 2011款 奥迪TTS Coupe 2.0TFSI quattro |
经销商报价 | 49.65-66.2万 | 53.1-70.8万 | 49.65-66.2万 |
厂商报价 | 66.2万 | 70.8万 | 66.2万 |
产地属性 | 进口 | 进口 | 进口 |
级别属性 | 跑车 | 跑车 | 跑车 |
款型 | 2013 | 2013 | 2011 |
排量(L) | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
最高车速(km/h) | 250Km/h | 250Km/h | 250Km/h |
0-100加速时间 | 5.2s | 5.2s | 5.2s |
工信部综合油耗 | 8L | 8L | 7.9L |
保修政策 | 两年不限里程 | 两年不限里程 | 两年不限里程 |
长/宽/高(mm) | 4198/1842/1345 | 4198/1842/1345 | 4198/1842/1345 |
轴距(mm) | 2468 | 2468 | 2468 |
前轮距(mm) | 1555 | 1555 | |
后轮距(mm) | 1546 | 1546 | |
整备质量(Kg) | 1415 | 1475 | 1415 |
车身结构 | 跑车 | 跑车 | 跑车 |
车门数(个) | 2 | 2 | 2 |
座位数(个) | 4 | 4 | 4 |
油箱容积(L) | 60 | 60 | 60 |
行李箱容积(L) | 292-700 | 250 | 292-700 |
发动机型号 | EA113 | EA113 | EA113 |
气缸容积(cc) | 1984 | 1984 | 1984 |
进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 9.8 | 9.8 | 9.8 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径 | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
冲程 | 92.8 | 92.8 | 92.8 |
最大马力(Ps) | 272 | 272 | 272 |
最大功率(kW) | 200 | 200 | 200 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 350 | 350 | 350 |
最大扭矩转速(rpm) | 2500-5000 | 2500-5000 | 2500-5000 |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铁 | 铁 | 铁 |
排放标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
变速箱简称 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | DCT(双离合) | DCT(双离合) | DCT(双离合) |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 电磁减震 | 麦弗逊式独立悬架 电磁减震 | 麦弗逊式独立悬挂 电磁减震 |
后悬挂类型 | 四连杆式独立悬挂 电磁减震 | 四连杆式独立悬挂 电磁减震 | 四连杆式独立悬挂电磁减震 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 |
后轮胎规格 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 |
备胎 | - | - | - |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | - | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● |