第33届达喀尔拉力赛16日在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯落幕，顶风冒雨登上收车台的中国威麟双星车队赢得观众热烈欢呼。

　　本届赛事的闭幕收车仪式当日在布宜诺斯艾利斯的农业展览馆举行，完赛的摩托车、卡车、汽车鱼贯通过收车台。上午还晴空万里、烈日当头的布宜诺斯艾利斯市，午后却突然风雨大作。

威麟双星车队历经16天的艰苦奋战登上达喀尔收车台，现场挥舞中国国旗

　　完赛的诸中国车手均顶风冒雨依次驶过胜利终点的凯旋门。汽车组的赛车最为引人注目，当威麟双星车队的江耀桓、刘昆分别驾驶427号赛车和426号赛车接连冲上万众瞩目的收车台时，他们和领航员吕亦瑜、多·毛里奇奥（意大利籍）及车队维修、工作人员一道，挥动着鲜艳的五星红旗和蓝白相间的威麟车队队旗，做着胜利的手势，向广大车迷致意，赢得了现场观众的热烈欢呼喝彩。

　　2011年达喀尔拉力赛自元旦从大西洋沿岸的布宜诺斯艾利斯发车，推进至靠近秘鲁边境、濒临太平洋的智利海港城市阿里卡，尔后折返设在布宜诺斯艾利斯的赛事终点。在历时16天艰苦卓绝的征战中，赛员们驱车驰过河网密布的拉普拉塔河三角洲，翻越高海拔的安第斯山脉，征服干旱酷热的阿克塔马沙漠，穿行景色独特的潘帕斯草原，驰骋9600公里，日夜兼程，艰苦卓绝。

　　作为达喀尔历史上规模空前的中国车队，威麟双星车队派出三辆战车出赛。在开赛后领军人物卢宁军意外退赛、出师不利的情况下，车队上下克服种种困难，确保另外两辆赛车完赛，并取得了好成绩。

威麟双星车队刘昆和江耀桓驾驶的426和427号赛车完赛，顺利通过收车台

　　这是一支“老、中、青”结合的队伍，通过历练，培养了新人，并在车队队长卢宁军的带领下，充分发挥团队力量，排除千难万阻，勇往直前，实现了新人首次参赛即到达终点的目标，为中国汽车运动，特别是让更多的人参加达喀尔表现中国力量做出了贡献。

　　初次涉足达喀尔的新秀刘昆在闭幕收车仪式表示，首次参加达喀尔，达到完赛的初步目标，比较满意。这位“沙漠王”认为，自己感到还有更多的劲没有使出来，但这种磨练给自己的赛车生涯积累了宝贵的经验。

　　在此番南美征战中，威麟双星车队充分诠释了达喀尔团队精神。车手江耀桓一路上体现着团结互助的高尚风格，曾六次帮助其他陷入困境的车队和车手，并被组委会赛会直升飞机拍下，传为佳话。全国越野场地锦标赛、全国越野拉力赛双料冠军江耀桓赛后表示，在这样艰险的比赛中，帮助中国人是应该的，帮助外国车手更能体现中国人团队互助的国际精神。

　　更重要的是，通过持续参与达喀尔，奇瑞充分表现了超越自我，不怕困难，自强不息的企业精神。通过参加达喀尔，让更多人了解奇瑞既是汽车运动的积极参与者，更是汽车文化的积极倡导者和引导者。作为中国汽车企业自主品牌的一面旗帜，奇瑞此次达喀尔之行，虽然也经历了阵痛、失落，但更多的是收获，属于奇瑞威麟自己的品牌精神、产品品质、汽车运动团队的历练。

　　有了奇瑞这样的中国大企业参与，可以说给达喀尔注入了新的活力，达喀尔中文网站首次出现中国元素的中文及时更新版就是个最好的例证；有了奇瑞威麟的加盟，中国力量的展现，才使得达喀尔更精彩；可以说中国车队的成绩在竞争中持续上升，同样这个动力也来自奇瑞参与的贡献。从这个角度讲，作为中国力量的奠基石，奇瑞威麟此次达喀尔之行是成功的、胜利的。

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