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有的时候，一款经典的车型突然遭遇停产，确实是件让人难过的事情。比如之前的三菱LANCER EVOLUTION（简称EVO），或者像今天要谈到的丰田锐志：毕竟这个价位的2.5L V6+后驱的车型，国内已经不多了。而作为法拉利的旗舰车型，LaFerrari再次经历召回；相比与这两件事情，福特福克斯的最强性能版车型——福克斯RS的性能参数终于公布，并即将在周末举办的2015古德伍德速度节上，迎来首次动态的亮相。OK，OK！请跟随点评君一起来先睹为快吧。
●丰田或将停产锐志车型：跟最便宜的V6+后驱讲拜拜！
作为丰田旗下的一款经典车型，锐志凭借V6+后驱的搭配，以及较为低廉的价格（相比于皇冠），在全球范围内赢得了一定的口碑。尤其是在国内，如今这款车型的实际售价已经下探到了20万元以内的区间。不过据最新消息，丰田可能会考虑停产这款车型。
前不久，丰田在日本正式推出了Mark X（日规版锐志）的最终版车型——Mark X GRMN。根据惯例，这也就意味着这款车型的终结。此外，丰田也没有透露要为其进行更新、换代的消息。
而在国内，因为没有了换代车型，加上新一代皇冠的区间进一步下探，一汽丰田的国产锐志或将在年内正式停产。据点评君的小伙伴从特殊渠道获知：丰田将为其提供一款替代车型：基于下一代凯美瑞平台打造的前驱轿车车型，与广汽丰田凯美瑞的换代车型同为双生车型（关系就像卡罗拉与雷凌）。到时候，如果您还想要购买一辆后驱+V6的车型，选择将更少了。
●法拉利LaFerrari再遭召回：头枕、胎压均含隐患。
作为法拉利旗下的最强旗舰车型，LaFerrari的名号已经闯出来了。但就在今年3月份，由于潜在火灾隐患，法拉利决定召回所有生产的共计499辆车型，为车主免费做“燃料箱升级”。然而仅仅隔了3个月，这辆“神车”又再次面临召回的命运。
日前，据法拉利官方宣布：由于头枕和胎压监测系统隐患，将在美国将召回85台LaFerrari，而同样受此问题影响的还有其它国家出售的LaFerrari，比如加拿大就涉及11台，但暂时还没有在其它国家实施召回。国内方面，还在等待官方的最终确认。
据悉，此次召回的因素之一是头枕问题，由Lear公司提供的L32号座椅不能在碰撞时吸收足够的能量，对车内人员安全造成隐患，此次召回将更换新的头枕；而另一个隐患来自于胎压监测系统，在爆胎时，LaFerrari的这套胎压监测系统将提示驾驶员可以保持时速低于80km/h的速度继续行驶，而不是轮胎已经爆掉。召回车辆将对系统软件进行升级，排除此隐患。
