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　　在最近举行的2015年度国际发动机大奖评选中，宝马集团斩获四项大奖，有力地证明了集团在发动机设计制造领域的非凡实力。BMW i8的动力单元摘得两个级别的桂冠，并问鼎年度总冠军;BMW M3和BMW M4装备的发动机则赢得相应级别冠军。

　　BMW i8所搭载的BMW TwinPower Turbo三缸汽油发动机赢得1.4-1.8升排量级别冠军，同时，BMW i8的插电式混合动力系统赢得了“新发动机”级别的冠军，并且凭借驱动电机与汽油发动机的完美结合为BMW i8捧得总冠军奖杯。在2.5-3.0升排量级别中，BMW M3和BMW M4所搭载的M TwinPower Turbo直列六缸双涡轮增压汽油发动机将冠军奖杯囊入怀中。

　　宝马集团在2015年度国际发动机大奖中赢得的四项冠军，再次证明了BMW高效动力(BMW EfficientDynamics)创新科技的巨大潜能。自2007年起，BMW高效动力科技在车辆配置日益丰富，驾驶乐趣不断提升的同时，成功保持了车辆综合油耗和排放的稳步下降。

　　国际年度发动机大奖自1999年开始发起，16年来，宝马集团的发动机已累计摘得66项荣誉，包括单项级别冠军及总冠军。2015年国际发动机大奖评审团由来自全球31个国家和地区的65位汽车记者组成，该奖项已于6月17日在斯图加特发动机博览会上颁发。

　　BMW i8搭载的三缸发动机最大输出功率达170千瓦/231马力，其动力传输至后轮，而最大输出功率为96千瓦/131马力的同步电动机则驱动前轮。电动机所使用的锂离子蓄电池可使用普通家用插座进行充电。该插电式混合动力系统是由宝马集团专为BMW i8车型研发和生产，在欧盟测试循环下，车辆纯电动模式下的续驶里程为37公里，最高车速达120公里/小时。

　　此外，强劲的加速性能以及过弯时迅速响应的动力分配，为BMW i8带来“贴地飞行”般稳健顺畅的全轮驱动驾驶体验;同时，燃油效率提升至全新水平。BMW i8从静止加速到100公里/小时只需4.4秒，在欧盟测试循环中，BMW i8的百公里平均油耗仅为2.1升，电能消耗为11.9千瓦时，二氧化碳排放量为49克/公里。

　　这款TwinPower Turbo三缸发动机是宝马集团最新一代发动机系列中的基础机型，将从BMW i8开始陆续装备宝马集团其它产品。

　　BMW M3和BMW M4搭载的M TwinPower Turbo直列六缸汽油发动机是一款高转速高性能双涡轮增压发动机，可以在广泛的发动机转速区间内提供线性的输出，并具有独一无二的发动机声浪。M TwinPower Turbo技术可以在宽泛的转速区间内保持峰值扭矩，适合BMW M品牌对车辆赛道行驶性能的苛刻要求，而该发动机的另一大亮点在于其出众的燃油效率，确保赛车在保持运动性能的同时，具备更多的续驶里程。

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