5月15日，天津一汽对外发布了重磅SUV骏派D60的安全碰撞成绩和内饰环保测试结果。骏派D60以59.6的成绩在C-NCAP按照2012版规则已经测试的107款车型中排名第二，在SUV类别中排名第一。测试报告显示骏派D60车内空气质量等成绩远高于样品车型，并接近高端车型。

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

　　从试验现场看，碰撞后，引擎舱吸能溃缩。前排气囊正常弹出，假人腿部与前舱接触，痕迹明显；后排假人运动幅度较大，坐姿正常，安全带紧扣！

　　碰撞后，整车迅速向后退，引擎舱吸能溃缩，前包围断裂脱落，翼子板变形，左侧B柱内饰板破裂；前排气囊弹出；A、B、C柱无明显变形，四门可正常开启，方便了驾乘人员迅速打开车门自救逃生。

　　碰撞后，前排驾驶席假人坐姿正常，安全带紧扣假人身上，气囊正常打开，头部与气囊接触印迹清晰；腿部与前舱接触，痕迹明显。前排乘员假人坐姿正常，头部与气囊接触，痕迹明显，腿部与前舱接触，痕迹明显。

可变形移动壁障侧面碰撞试验

　　从现场来看，碰撞后，侧气帘、侧气囊弹出；左侧车身严重变形，凹陷程度较大；上顶梁明显变形，防撞钢梁凸显；前排假人头部与内饰板接触，印迹清晰；后排假人身体与内饰板接触，痕迹明显，安全带紧扣。

　　碰撞后，左侧车身变形，防撞钢梁凸显；上顶梁明显变形；左侧车门变形，内饰板变形，车窗变形。前排假人头部与内饰板接触，痕迹明显，侧气帘没有起到相应的保护作用！

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

　　从试验现场看，整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；前排假人腿部与前舱接触，痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，身体右倾，头部与内饰板接触，痕迹明显。

　　碰撞后，整车迅速向右后方呈一定弧度倒退，距离较远；前引擎舱溃缩变形，近乎缩进一半；左前大灯破碎脱落；挡风玻璃龟裂，A、B、C柱无明显变形，底部门槛梁变形，车门可正常开启，不影响驾乘人员迅速打开车门自救逃生。

鞭打试验

　　试验后，我们看到假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，具体情况还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。

　　骏派D60作为天津一汽五年磨一剑的SUV拳头产品，可以说承载了太多的使命。因此必然是身怀绝技才能在激烈的市场竞争中取胜。由此次测试说明，D60的安全和环保成绩确实不俗，天津一汽的产品力大幅提升。天津一汽还需利用SUV热的市场条件，把产品力转为市场力，尽快创造出月销售过万的成绩。“酒香还怕巷子深”，天津一汽在完善产品线的同时，推出更多产品和配置应对不同客户群体，还应该再高调点，把安全+健康的理念传递给更多消费者。