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其实是“POLO L”? 带你了解桑塔纳·浩纳

其实是“POLO L”? 带你了解桑塔纳·浩纳

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2015-06-17 05:59:01来源:58汽车类型:原创编辑:李寅博

  【汽车点评·新闻·原创】

  2015年6月19日,上海大众桑塔纳·浩纳将正式上市。做为一款顶着桑塔纳“光环”的新车,这款新车将有哪些变化呢?相比已经上市的桑塔纳·尚纳,浩纳究竟有哪些不同?想知道些不一样的?还不赶紧跟随点评君一起了解一下?

其实是“POLO L”? 带你了解桑塔纳·浩纳

  在今年4月份开幕的上海车展上,上海大众发布了全新两厢车桑塔纳·浩纳。当然,在那个时候,大众还没有为桑塔纳三厢车型改名(5月13日正式改名为桑塔纳·尚纳)。对于这个奇怪的后缀,想看点评君的吐槽欢迎点击链接

产品名称 2015款 浩纳 2014款 Polo 1.6L 自动豪华版 2015款 朗行 1.4TSI 自动30周年纪念版
长/宽/高(mm) 4282/1706/1475 3970/1682/1462 4454/1765/1460
轴距(mm) 2603 2470 2610

其实是“POLO L”? 带你了解桑塔纳·浩纳

  来来来,我们一起来加深印象:桑塔纳·浩纳就是两厢版的桑塔纳,桑塔纳·尚纳就是三厢版的桑塔纳。

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 ▲对于风靡中国多年的老款桑塔纳来说,简单、可靠、便于维修也许是其最让消费者认可的卖点之一。

  不过那个特有的年代已经过去,现在“百家争鸣”的时代已经让我国的汽车消费习惯,从“有没有”开始向“好不好”的方向转变。但是技术成熟、配置相对丰富的高性价比入门级紧凑级车,依旧成为了许多车企争先恐后推出的车型。

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 ▲基于PSA集团EMP1小型车平台打造的入门级紧凑级车--东风标致301。

  桑塔纳·浩纳与桑塔纳·尚纳一样,基于老款POLO的PQ25平台打造而来,但是,新车对PQ25平台进行了“拉皮”处理,所以在外观及轴距等尺寸上,桑塔纳·浩纳摆脱了POLO的小型车身份,以更大更宽敞的紧凑级车身份“闪亮登场”。

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  外观方面,相比桑塔纳·尚纳,桑塔纳·浩纳在外观设计方面除了车身造型的变化外,在车身细节方面有所调整,造型设计有一定的提升。不过整体来看,新车依旧属于标准的“大众化”设计,个性不足但比较符合主流的审美标准。

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 ▲类似旅行车设计的车尾造型与朗行如出一辙。(图为上海大众朗行)

  PQ25平台技术成熟稳定,而更加宽敞的车身尺寸也能够更舒服的让乘客满意。除此之外,新车的两厢造型也可以轻松放置更大尺寸的物件进入后备箱。相比不能够进行座椅放倒的三厢车型,桑塔纳·浩纳支持后排4/6放倒的座椅无疑更加实用。

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 ▲内饰则是更加标准的“大众设计”,各项功能布局清晰明了,非常容易上手。丰富的配置满足日常使用是完全不必担心的,具体就得看非顶配车型的配置是否“良心”了。

其实是“POLO L”? 带你了解桑塔纳·浩纳 其实是“POLO L”? 带你了解桑塔纳·浩纳

  全新的EA211系列1.6L自然吸气发动机和1.4TSI(低功率版本)发动机也足够日常使用。虽然动力参数没有那么抢眼,但是贵在基技术成熟可靠。

  所以,无论是“拉皮”的PQ25平台,还是沿用朗行经验的外观设计,亦或是标准的大众化内饰风格,包括两款EA211系列发动机,桑塔纳·浩纳都采用或借鉴了成熟的设计和技术,保证了车辆的可靠性和稳定性。虽然不能说是炒冷饭吧,但是新鲜感的确没那么强。

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  但是,作为一款入门级家用两厢紧凑级轿车,成熟的技术平台带来的高性价比才,对于消费者来说应该是更重要的。

  不过,也是这个性价比,让大众对桑塔纳系列的成本控制更加严格,以已经上市的桑塔纳·尚纳来说,发动机盖没有隔音棉,发动机舱和乘员舱之间也少了一部分隔热铝箔等细节也“提示”小伙伴们别光顾着看那些“面上”的配置。

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  桑塔纳·尚纳1.6L自动豪华版的整车重量为1155kg,而相同动力总成、类似配置并且尺寸小一圈的的POLO 1.6L自动豪华版的整车重量就已经达到了1120kg,虽然用重量衡量一台车是否“良心”并不是非常严谨,但是这多少也让点评君怀疑桑塔纳在某些位置上是否有所简配。希望桑塔纳·浩纳在这些细节方面能有更好的表现吧。

其实是“POLO L”? 带你了解桑塔纳·浩纳

  总结:延续POLO的技术平台,车身尺寸更大,乘坐空间更加宽敞的桑塔纳·浩纳其实完全可以理解为一款中国国情的“POLO L”。单就车辆本身来说,成熟的技术及设计,满足消费者的日常需求是完全可以胜任的,但是满足消费者对桑纳塔的“情怀”恐怕还需要市场的检验。

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桑塔纳·浩纳
报价:8.99-13.89万
级别:紧凑型车
排量:1.5L 1.4L 1.6L
变速箱:暂无

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