1WTCC赛事简介以及今年赛历

　　【汽车点评·赛事·原创】

　　目前越来越多的汽车赛事在中国举办，房车赛也因为其更亲民的形象和车手间更激烈的拼抢博得不少观众亲睐，那作为顶级房车赛事之一的世界房车锦标赛（WTCC）目前也在中国设立了一个分站赛，上海站。想要感受现场气氛而不是在自家电视前做一个伪车迷的话，到现场观赛肯定是最好的方式。

　　首先为大家介绍一下这项赛事，WTCC（World Touring Car Championship）即世界房车锦标赛，是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（Europe Touring Car Championship）欧洲房车锦标赛。一开始WTCC延续了ETCC的Super 2000车辆规则，后来转为使用1.6升涡轮增压发动机车型。每站比赛分两回合进行，并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。

　　长久以来，FIA旗下的F1和WRC一直是全球车迷瞩目的两大世界级别汽车赛事，范围涵盖了方程式和拉力赛。无论是赛事组织、车迷人气还是商业运作都堪称赛车运动的颠峰之作。2005年，国际汽联又祭出了WTCC世界房车锦标赛，意在将场地赛提升到一个新的高度，在全世界范围内掀起新的关注热点。

　　整个2015赛季，WTCC在全球共设立了12个分站赛，从阿根廷出发一直到年终的卡塔尔收官战，可谓是相当丰富。对于中国观众来说日本站、中国站、和泰国站都是能到现场观赛的，而其他几站目前国内也能通过网络收看到直播。比较可惜的是去年非常精彩的澳门格兰披治今年并未列入赛程。

2车队车手积分现状

　　关于赛事中的竞争情况，目前TC1组别有四大厂商，分别是雪铁龙、本田、雪佛兰和拉达，今年雪铁龙的赛车依然拥有非常明显的性能优势，领跑所有厂商。本田车队稳定性欠佳，只能靠第二回合提升自己的排名。而雪佛兰和拉达基本没有什么抢眼的表现。轮流坐庄似乎已经成为目前国际赛事的一种常见现象，相比百家争鸣来说，N连冠似乎是厂家更乐于看到的结果。

　　今年更让人津津乐道的反而是车手间的竞争，是不是有点像F1？而且WTCC的车队可以拥有四台赛车，所以车手之间的竞争也更趋于白热化。

　　今年到目前为止赛程已经过半，来自雪铁龙车队的洛佩兹占据车手积分榜榜首的位置，而同队的穆勒与勒布分列2、3位。勒布由于其曾经在WRC赛场上的无敌表现也吸引了一些粉丝观看WTCC，在去年的澳门东望洋格兰披治大奖赛上，勒布还在葡京弯使用拉力赛中的漂移技术让大家大开眼界。

　　车队中的中国车手马青骅目前位列车手积分榜第5名，不过这位出生在上海的车手在接下来的上海站可谓是主场作战，WTCC在上海赛车场的正赛圈速记录就是小马在去年创造的，今年希望在家乡父老面前也能再次有不俗表现。

　　车队积分方面雪铁龙遥遥领先，6站共12回合比赛结束后，雪铁龙车队以434分遥遥领先第二名本田车队的318分，排名第三的拉达车队分数则更低，仅为125分，如果不出意外的话今年的年度冠军宝座又会落在雪铁龙手中。

3上海站现场观赛指南

　　目前WTCC是在国内设施最完善、车速最快的赛道上进行，也就是上海奥迪国际赛车场，位于上海市嘉定区，毗邻多条高速公路并有轨道交通直达，场地内也有充足的车位可供观赛人员停放车辆，总体来说交通十分方便。接下来让我们深入了解上海赛车场

　　再来说说上赛的赛道布局，WTCC赛事并不使用全部的赛道，一段短直路将4号弯与8号弯之间连接了起来。从这方面来说，较为精彩的一共有3个部分。

　　第一部分就是发车之后的红河弯，也就是1号弯至3号弯，这三个连续弯角包含了上下坡、减半径等多种高难度因素，加之车辆进入弯角的速度较快，让各个赛车手面对这个棘手的弯角时往往采用不同的线路，你就能看到他们的位置不断互换，观看这几个弯道最佳的地点就是在B看台。然而近年来B看台由于安全等原因被关闭了。

　　第二部分是11号弯角，由于之后的12号弯决定了最长大直道的尾速，所以在11号弯赛车手需要在位置和线路之间进行取舍，所以在这里也有着较多的超车机会。可惜的是这里并不设立看台。

　　最后也就是大直道末端的14号发卡弯，在这里由于超长的直路设计，所以经常能看到延迟刹车超车的画面，其周围的H、K、L看台都是不错的选择，其中H与L由于视野更为开阔，是许多“真·车迷”最热衷的位置。

　　说说主看台，主看台是最贵的，主看台的观众能清楚的看到发车，同时也能看到忙碌的维修车间。最值回票价的是主看台对面的大屏幕是赛事的实时画面，因为只看现场的话往往会失去对赛事场面的了解，而这些屏幕就是为了让大家能有机会坐下来认真得看完一场比赛。所以主看台上一般都是厂家邀请的嘉宾，在这里可以看到车队的忙碌和最终的颁奖典礼，相比在家中观看赛事显然气氛更好。