9月29日，北京现代旗下全新B+级纯电轿跑——艾尼氪V正式上市，共推5款车型，官方指导价区间为10.99-13.99万元，限时权益价为9.99-13.19万元，新车提供整车终身质保，三电保换保赔等保障。作为艾尼氪品牌进入中国市场后的首款车型，艾尼氪V由现代汽车中国设计中心主导开发，围绕中国用户的审美和使用需求进行产品定义，在设计、智能化以及配置等方面进一步强化本土化特色。

外观方面，新车采用低趴的轿跑车身设计，车身通过一体化曲线从前脸向车尾延展，配合较短的前后悬和较长轴距，营造出较明显的前冲姿态。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1890/1470mm，轴距达到2900mm，风阻系数为0.23cd，在保证车身尺寸的同时，也尽量兼顾空气动力学表现。

细节上，新车采用无框车门、无边框浮岛式外后视镜以及半隐藏式门把手，进一步强化轿跑属性。前后灯组采用“次元光刃”设计，形成较强的家族辨识度，车顶则配备1.2平方米全景天幕，在视觉通透感之外，也兼顾隔热和防紫外线需求。新车提供赛博金、次元紫、伽马绿、磁力灰、光子白、光子白、流光银以及夜刃黑共计8种颜色选择。

进入车内，新车采用环抱式座舱布局，通过水晶结构氛围灯、超宽一体化屏幕以及柔风式出风口等设计，营造偏科技化的座舱氛围。同时，新车没有舍弃实体操作，在中控区域保留了可拆卸物理键盘，可用于音量、空调温度及风量等高频功能操作，在智能化之外兼顾日常使用的便利性。

空间方面，新车采用短前悬、长轴距布局，座舱空间利用率达到86%，前排和后排腿部空间分别达到1078mm和1019mm，并提供26处储物空间。前排座椅还支持一键放平，可以进一步拓展车内休息场景。

智能化方面，新车搭载27英寸超薄4K超大中控屏，内置高通骁龙8295P座舱芯片，同时引入火山引擎豆包和百度文心一言双AI大模型，支持连续对话、多指令并行以及前后排四音区独立语音控制。

辅助驾驶方面，搭载Momenta辅助驾驶系统，提供高速领航辅助、城市记忆领航辅助以及自动泊车、记忆泊车、循迹倒车等功能。

动力方面，新车采用前置前驱布局，提供140kW和168kW两种电机功率选择，匹配53.48kWh和66.85kWh电池包，CLTC纯电续航分别为540km和650km。

对北京现代而言，艾尼氪V不只是一款走量新车，更是其“智电化、本土化、全球化”战略的一次集中落地。过去，北京现代在燃油车时代积累了可靠、安全、性价比等标签，但在新能源和智能化语境下，品牌需要更年轻、更智能的形象。艾尼氪V用原创设计、双AI座舱、Momenta智驾、8295P芯片、长续航和终身质保等卖点，直接对话年轻态用户，承担着重塑品牌认知的任务。

同时，艾尼氪V是本土化研发思路的试金石。中国设计中心主导造型，本土供应链参与核心部件，中国团队更深度地定义产品功能与配置，意味着现代汽车不再只是把全球车导入中国，而是让中国市场需求反向影响全球产品。按照官方规划，艾尼氪品牌在中国将融合“全球品质+中国智慧”，定位个性、智能、品质，目标用户是不盲从、重体验、愿为情绪价值买单的年轻态人群。

从集团战略看，北京现代正在推进“双能双驱”：一方面油电并进，推进油电同智；另一方面内销与出口并行，既恢复国内主流地位，也通过出口扩大规模、提升盈利，并把中国新能源的智能化、电动化经验带向全球。艾尼氪V正是这一路径下的关键产品。在15万级纯电市场超过30家车企混战的背景下，它没有只卷参数，而是用越级配置、全生命周期质保和购车权益押注“信任溢价”。如果市场认可这套打法，艾尼氪V将帮助北京现代在合资新能源转型中建立差异化样本，并推动品牌从“中国造、全球卖”走向“中国定义、全球跟随”。