DAY 3

　　第三天也就是本次培训的最后一天，通过前两天比较高强度的培训，可以看到每位学员的脸上都有一些倦意。不过今天也是最紧张也是最好玩得一天。

　　再通过了前一天的同向复合弯练习后，第三天得上午培训项目依然是复合弯练习，而有所不同的是练习科目为反向复合弯练习，在熟悉此项联系后也就基本掌握了赛道驾驶所有基本的练习项目。

△ 高速加低速的方向复合弯道练习需要更好的控制车速以及刹车。 

△ 每次练习回来何教练都会针对每个人出现的不同问题进行讲解，或是竖起大拇指表示表现不错。 

△ 炎热的天气再加上不透气的赛车服、防火面罩、头盔以及没有空调的车厢，没有一个好的身体真的做不了车手。 

　　由于学员休息区位于赛道的另一端，所以何老师要求所有学员在练习完反向复合弯道后，绕赛道一周再回到学员休息区再次发车。但要求是在其他弯道尽量控制车速，避免发生意外。或许是由于年少轻狂，我们的13岁小同学，在需要慢速通过的弯道时冲出了赛道，造成了培训车辆的损坏，不过好在小胖子并没有受伤。有句话说的好，不听老人言吃亏在眼前。小胖子撞车之后的表现明显比之前要收敛的许多。当然，作为教练的何晓乐老师也并没有责备的意思。

△ 玩儿心很重的小胖子在需要慢速通过的其他弯道入弯太快，导致了车辆撞向了轮胎墙，车辆造成了一定的损坏。 

△ 虽说表情很不好意思，但还嘴硬说我开的不快啊。大家开玩笑说你再快点直接去旁边的测试场了。 

△ 无论车辆出现任何情况，主办方都会在休息区旁边停一辆救援用的晶锐，以避免发生任何危险。 

　　通过一上午的练习以及一些小插曲后，终于迎来了下午最后的整圈考核。由每位学员驾车从P房出发，绕赛道3圈再返回P房。由于担心学员好胜心切，教练并没有要求每位学员的圈速达到多少。只是要求学员在稳定的操控车辆同时，在每个弯道做出合理的操控动作，当然这一切都需要在教练在一旁仔细观察，就像我们考取驾照时，旁边坐一名警察一样。这里不同的是坐着的是一位全身装备齐全的专业赛车教练而已。

△ 最后所有学员在P房休息，每一位学员轮流在何教练监考下进行几圈的考核。 

△ 有这样一个专业车手在旁边坐着跑赛道心里并不是踏实，每个人在兴奋的同时，都感到十分紧张。 

△ 其实在考核完了之后，每位学员都是信心满满。但经过点评君了解，如果驾驶技术不满足赛道驾驶的基本需求，中汽联赛车学校有权利不为学员发放场地E级执照。也就是说，拿不拿得到执照还要看在这几天的学习有没有用心，自身对车的感觉是否达到一名车手的基本要求。 

　　最后需要说明的一点，在每天的每一项培训之后，教练都会为每位学员的实际接受能力以及操控技能进行打分。当然这并不会告知学员，只有通过教练严格的打分之后，在会在最后通过全部的培训，成为一名持证上岗的场地E级执照车手。

　　点评：随着国内赛车运动逐渐的正规化、规模化，国内比赛驾驶执照的培训机构不在少数，但所谓名师出高度。具有优秀资质的培训机构以及培训教练培养出来的车手才会有过硬的技术以及良好的心理素质。

　　中汽联赛车学校的第三期培训即将展开，有兴趣的朋友不妨报个名去体验一番。

　　培训方：北京中汽联赛车文化有限公司

　　地址：北京市通州区小松垡村东1号。

　　电话：18800092186 微信：slashfx1986