全新纳5所搭载这台1.8T发动机与上一代车型所搭载的1.8T发动机在机械本体上没有什么区别，但是经过重新调校，其账面数据相当抢眼：最大功率132kW/5500rpm，最大扭矩256Nm/2000-4400rpm，基本相当于主流的2.0L自然吸气发动机的参数水平。

　　全新纳5的中段提速非常快，上高速从辅路并入主路时的中段加速非常灵敏。比较轻松的就能加速跟上主车道的车流。6速手自一体变速器基本上在2000转左右完成升挡动作，在平顺性方面表现的也不错。受制于发动机的最大扭矩发力区间比较小，4000rpm以后就会呈下降趋势，所以这款6速手自一体变速器总会机智的降挡以保持加速力道。

　　全新纳5配备的是悬吊式的油门和刹车踏板，油门的脚感还不错，调教偏向灵敏，配合低扭表现不错的发动机，满足城市内日常代步基本不成问题。刹车在踩下踏板的前段就能够感受到，踩下一半时刹车力度就已经很大，给我的感受是刹车能够给人足够的信心，比较有安全感。

　　全新纳5并没有使用目前消费者比较看中的前后独立悬挂，其悬挂方式是和老款相同的前麦弗逊后扭力梁半独立式悬挂。与老款偏硬的悬挂调校相比，全新纳5的悬挂调校更加适中，在保留老款车型良好操控性的同时向乘坐舒适性倾斜，但是没有刻意的一味偏软，支撑还是比较到位的，在经过颠簸路面时，也不会有太大的震动传递到车内。

编辑点评：

　　全新纳5是纳智捷5 Sedan的改款，其实在外观造型没太大的改动，但是细节的设计变化还是比较明显的。前脸中网采用整体式设计，并加入了镀铬装饰，显得更大气、更有质感。不仅加入了LED光源，更增加了“L”。全新纳5的内饰设计并未做改变，与老款车型基本一致，给人的感觉就是比较简洁大方。同时，内饰的设计元素偏向年轻化。而在用料和做工方面都有所提升。与5 Sedan相比，全新纳5的车身尺寸有了改变，长度增加了40mm，相比轴距没有发生变化，内部的空间有所提升。动力方面，纳5采用了全新调校的1.8T的涡轮增压发动机，动力十分强劲，在同级别的车中算是领先水准吧。