虽然唐的外观因赶工而留下不少遗憾，但内在却十分成熟。它采用“三擎”布局，即拥有三台发动机——一台汽油机和分布于前后轴的两台电机。参数方面，唐搭载一台151kW、320N·m的2.0TI涡轮增压发动机，匹配6速湿式双离合变速箱。两台电机的最大功率和峰值扭矩都是110kW、250N·m。这意味着，唐的综合最大功率达到了372kW，峰值扭矩高达惊人的720N·m，难怪能秒杀大部分传统豪车了。
虽然账面数据很强，但唐终究不是一台跑车，它强大的动力主要用于操控和脱困，以提升道路通过性。由于前后都分布电机，因此能实现更智能的四驱扭矩输出，比传统的机械四驱更精准和灵活。
虽然比亚迪不像其他大厂品牌给自己的四驱技术命名（诸如奔驰4MATIC、奥迪Quattro等），但其实也挺有标志性的，毕竟在国内，仍没有自主品牌采用电机驱动的四驱，即使是国外大厂品牌也罕见，我们最熟悉的也就是讴歌的SH-AWD。
古人云：“眼见为实，耳听为虚”，那至于比亚迪唐的脱困、越野能力如何，大家可通过下面两组视频能看出。 （注：点评君录制的视频未加任何特效，以保证真实性）
