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　　对于一款车型而言，是否被市场所认可，最直观的体现就是销量数据。而作为大多数消费者最关心的一个指标——每个月的国内销量排行榜，就成为了各大厂商竞争的“成绩单”。但今天点评君不想从传统的前十名来说，而是“反其道而行”，换个角度，咱们来聊聊：那些很少被人关注的销量倒数的“TOP10”。在这个销量“黑榜”上，究竟会出现哪些车型呢？且听点评君为您一一道来。

　　◆综述：说起比亚迪G6，自2011年上市以来，已经有近4年的时间了。作为一款自主中级车型，7.98-11.58万元的售价区间虽说不上贵，1.5T/2.0L+手动/双离合变速器的动力组合也不算太落伍，但由于自主品牌本身在这一级别的销量就很一般，以及比亚迪自身的产品布局战略，更多的是去推双模混动车型，加上竞争对手的不断推陈出新，都使得G6的销量一跌再跌，4月仅获得了1辆的成绩。之前虽有消息称，比亚迪G6将推出改款车型（点击查看更多），但点评君以为对销量也不会有明显的改变。

 ▲比亚迪G6 销量表现

　　◆综述：作为长安铃木旗下的“元老级”车型，羚羊的年头可真的不短了（2000年推出）。作为一款经济性的小型三厢家用轿车，虽说4.18-5.28万的售价区间还说得过去，但毕竟已经推出了十多年了，即使历经了几次小改，但未曾真正的换代。过于陈旧的外观、内饰设计，以及整体产品的老旧、落伍，使得其在面对一波又一波的新对手时，节节败下阵来，逐渐消失在消费者视线中。

 ▲长安铃木羚羊 销量表现

　　◆综述：本身就是纯电动汽车，又是一款基于不太畅销的车型打造，绅宝ES210的低迷也在情理之中。虽说续航里程达到了175公里，但过高的售价：34.69万元（补贴后为25.69万元），这样的区间消费者的可选还有很多，例如腾氏腾势电动车，各方面的综合表现都要优于前者。在点评君看来：除了政府采购，估计一般人还真不会去购买。