【汽车点评·新闻·原创】
作为身处国内的消费者，面对着日益增多的车型，最大的挑战莫过于——选择一款自己钟情的汽车，尤其是在竞争车型各方面都很接近的情况下。而对于拥有“选择恐惧症”的点评君而言，表示非常理解。因此，在每一款新车上市后，我的小伙伴们都尽可能的为您带来最客观、详细的竞争者对比及分析。不过有时候，这真的是计划赶不上变化啊！
就在3月底的时候，一汽丰田正式推出了国产版普拉多的2.7L车型（点击查看上市文章）。作为拉低门槛的入门级，它的排量不仅更低，更重要的是其36.98-42.98万元的售价区间，相比原有的4.0L车型（53-67.6万元）的区间，确实降低了不少。
▲中东版普拉多的产地虽然都是日本，但拥有多个版本（阿曼、阿联酋、卡塔尔等）
而围绕着这款车型上市的前前后后，不少媒体与消费者都将它的最大竞争对手，列为了自己的同门——中东版普拉多车型，如此直接的“内斗”情况也算是比较罕见了。而在价格非常接近、动力系统相同的情况下，国产版普拉多2.7L的优势在于部分配置（全系标配LSD后桥限滑差速器、安全气囊数量、轮胎尺寸）、以及售后保养政策等；但在制造工艺和品质来讲，中东版普拉多自然更具吸引力。（点击查看更多）
| 国产版普拉多2.7L车型 售价 | |
| 2.7L手动版 | 36.98万元 |
| 2.7L自动标准版 | 38.98万元 |
| 2.7L自动豪华版 | 42.98万元 |
| 中东版普拉多2.7L 天津保税区包牌价(不含国V标准城市) | |
| 低配版 | 34.8万元 |
| 高配版 | 36.8万元 |
就在各种争论如火如荼的时候，一个“有意思”的消息出现了——海外版的普拉多即将推出改款车型，而最大的变化来自于动力组合：其中2.7L排量的车型，将换装全新的6速自动变速器，替换掉了“陈旧”的4速自动变速器。而这也就意味着，未来的中东版新款普拉多的2.7L车型，也将全面升级到6AT。这下子，看似“稳定”的天平或许会出现一些倾斜了。
根据最新消息，海外版的新款普拉多预计将于6月8日在下线，随即在6月17日左右在日本发布、6月27日到店。而中东版车型，预计也将会在年底到来。而反观国产版的普拉多2.7L车型，毕竟是刚刚上市，相信短期内不会立即更换变速器。因此，这个消息对于那些还在纠结到底是买哪个版本车型的消费者来说，无疑是提供了一个非常“有力”的帮助。
想想看，虽然在配置上，中东版车型有欠缺，但对于消费者都非常关注的动力系统，6AT变速器的换装，不仅仅是在驾驶感受，包括燃油经济性方面，将有实际的提升。尤其对于一向关注“数字”的国人来说，4AT与6AT的选择，答案会更简单、容易。虽然不少人觉得这4AT的表现也够用了，但既然有了新的，谁还愿意买旧的呢？而且，随着国家继续推进平行进口车政策，未来中东版普拉多的维修保养也将不再是问题。
结语：或许单纯的一个变速箱的升级，不会让所有的消费者都能改变自己的选择，但点评君还是想替消费者们，对汽车厂商提个问题：既然就要改款了，为啥您不能再多等等，直接上个新版本呢？买车对于国人来说，绝对是一件大事了，毕竟几十万不是个小数目，谁也不愿意自己刚刚购买的新车，马上就变“老款”。
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新车指导价：45.98-54.98万
