看过了虎妈猫爸一家7口人从容落座科帕奇，不免感叹美式大SUV的超大空间和强劲动力，可以轻松应对4+2+1大家庭的出行需求。当然，不是每个家庭都如此 “庞大”，如果有年轻的二人小家庭需要一款7万左右的A0级座驾，又该如何选择呢?既然虎妈选了科帕奇，不妨去了解一下同属雪佛兰的赛欧3 AMT家轿。

　　选择标准一：轻松驾驶 乐在途中

　　7万左右的价位，是手动挡的天下，但传统手动挡汽车，起步、离合、换挡、坡起等诸多复杂操作，对新手而言无疑增加了驾驶难度，因此，赛欧3的“AMT智能换挡”可称为新手福音。

　　之所以用“智能换挡”来定义，是因为赛欧3 AMT在操控上和自动挡车型如出一辙，无需踩离合，无需手动换挡，这套动作全部由一套智能控制系统完成，驾驶赛欧3 AMT时，你可以理解自己驾驶的是一部自动挡汽车。只要掌握好油门和刹车就可轻松搞定。而这对于刚刚上路的新手，或者一些女性车主来说，无疑是大大的福音。

　　选择标准二：节能省油 乐在心中

　　油价经过短暂的下调后，在次“破六”，难说明天会不会再度飙升，既然选择A0级汽车，省油就一定是重点考量的标准。

　　通常，传统的自动挡变速箱比手动挡的传动效率低，而赛欧3 AMT归根结底，其所采用的技术本质上基于手动挡变速箱结构，传动效率高，以赛欧3 AMT 1.3L 幸福版为例，百公里综合工况油耗仅为5.3L，这样的数据甚至优于某些同级别的手动挡车型。

　　选择标准三：动力足够 乐在脚下

　　接近极限般的低油耗，不能成为动力不足的托词。赛欧3 AMT智能换挡车型搭载了1.3L和1.5L小排量发动机，但动力表现完全不弱。仍以赛欧3 AMT 1.3L为例，其最大功率可达76千瓦，这个数据已经超过了威驰1.3L手动版，与瑞纳1.4L MT和K2 1.4L MT相差不多。而且基于AMT的特性，赛欧3 AMT的加速力甚至比对手的1.4L MT还好。足以应对小家庭的各种用车需求。

　　选择标准四：拒绝减配 乐在其中

　　可以放心的是，赛欧3 AMT具有完善的配置系统，并没有通过“减配”来降低成本。双气囊、ABS、四门电窗、电动后视镜、中控遥控门锁等，还有铝合金轮毂、天窗等在这一级别少见的配置。另外，值得一提的还有赛欧3 AMT 的实用科技配置，包括全系标配的HSA坡道辅助系统，EPS电动随速转向系统以及CBC弯道制动控制系统，让科技带来更多安全。

　　选择标准五：价格实惠 乐在账中

　　赛欧3 AMT全系可享受国家节能补贴，1.3L 理想版的终端售价可下探至6.59万元，纵观7万元区间的合资品牌家轿，基本是清一色的手动挡车型，换句话说，想以7万元左右购买一款能够轻松自动驾驶的合资品牌家轿，目前市场上只有赛欧3 AMT能符合。

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