根据中国汽车工业协会12月份国内乘用车市场产销情况，在销量前十位轿车车型中，长城汽车轿车主力产品腾翼C30进阶神速，以几百辆的微弱差距紧随朗逸之后，占据销量第二名，单月销量24723辆，引起行业的普遍关注。
在兵家必争之地的A级车市场，腾翼C30自5月车展亮相、6月全面上市、首发三月后跻身万辆俱乐部，10000、12000、15000、25000辆连环进阶，上市7个月销量过7万，月均销量过万，2010年创造了无可争议的“腾翼速度”，其中在外观、空间、油耗、安全及保养等方面优势十足，被权威汽车网站评为年度进步最快紧凑型家轿。
◆ 最经典：外观
在紧凑级轿车市场，尤其是自主品牌，外形设计在很大意义上决定了这款车型的成功与否。所以众多自主品牌或多或少地走上了模仿合资品牌之路，不过腾翼C30真的走上了“中国造”之路，外观完全实现自主设计，而且这款自主设计的轿车竟然还很漂亮。
不求激进，但求中庸，完全没有特点的特点也是最强的优势所在，这一点腾翼C30显然做到了。外观上，其不事张扬的中网采用上下分隔，平行棱式中网和进气格栅采用双梯形并列设计，一体式囟素鹰眼前大灯分列在靠近外拓的V形鼻翼线条两侧。两道肌肉感强烈的线条向上延伸到A柱，攀升至高点缓降，以柔和的角度收尾，浑然天成。腾翼C30的成功证明了经典的才是永恒的，这正是轿车家庭化的不二法则。
◆ 最神奇：空间
腾翼C30给人的第一印象是在A级车型中不算大，然而只有走近了才会更有发言权，这也是腾翼C30的神奇之处。若要追问这神来之笔是如何实现的，恐怕还要去研究一下它的长轴距短车身设计。
腾翼C30
腾翼C30轴距长达2610mm，与朗逸相同，保证车内空间得以有效释放，并一举打破A级家轿的纪录；后排采用全平地板设计，中间位置没有大鼓包，确保三个人乘坐中间位置乘客的腿部空间充裕，使得乘坐既实用又舒适。此外，后备箱空间更是达到了惊人的510L，完全可以满足日常需要，更是远远超过同级别的任何一款车型。
