空间方面:
空间方面,既然源自MFA平台,GLA200在驾乘空间上还是会有一定的保证的,但不要指望其会很大,毕竟在车型与尺寸的限制下,我们不能勉为其难。
GLA200开门能达到三个程度,最大950mm,一般700mm,最小450mm,表现的中规中矩。
奔驰GLA全系列标配一体式运动座椅。GLA200才用了ARTICO材质,皮质柔软舒适,跑车化的设计风格包裹性也很强,空间不大但也够用。
第二排空间表现尚可,受限于车型限制,我们没有对GLA的后排空间要求太高,而实际上也只是够用而已。
421L的行李箱容积中规中矩,毕竟不能以正统SUV的眼光来绅士,下沉的地板对储物空间贡献不小,但对于取放大件的便利性有点小影响,后排座椅支持四六放倒,提升行李容积。
动力方面:
GLA采用了与奔驰A和CLA相同的横置前驱(可布置适时四驱系统)平台布局,并且都配备了7速双离合变速箱。
编辑点评:
随着奔驰GLA进口版本的上市,奔驰品牌也加入了豪华紧凑级SUV市场的竞争,不到30万元的起步价格虽然不算高但是相对于已经实现国产化的对手来说并没有多大优势。两种动力和配置的版本让选择并不困难,如果还想等到价格更低的GLA,明年的国产版本应该会让你有所期待。当然了,也希望国产的GLA可以提供更加丰富合理的配置选择。
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