本地国IV车今起可上牌

　　自从3月28日，省环保厅发出紧急通知，称各地级市可以延缓实施机动车国V标准，珠三角城市可以延缓至今年12月31日。也是在昨天下午，众多经销商向记者证实，他们已经接到东莞车管所方面的消息，从今天起，国IV车可以登记了。

　　国V标准暂缓执行

　　今年2月15日，省环保厅发出《关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》，要求自2015年3月1日起，在珠三角地区实施轻型汽油车国V标准。由于从通知发布到正式执行的过渡时间只有半个月，车商来不及处理手头积压的国IV车，省汽车流通协会上书省环保厅，要求新政延后执行。

　　3月27日，省环保厅又发出紧急通知，称各地级市可以延缓实施机动车国V标准，珠三角城市可以延缓至今年12月31日。

　　此前国IV只能办临牌

　　在3月27日，省环保厅发布了推延执行的文件后，东莞的汽车经销商以为库存的国IV车型终于可以上牌了，但是在文件出台至昨日，东莞国IV车型仍然不能登记入户。这距离省环保厅发布文件已经20多天了，经销商们大吐苦水，究竟国IV车几时可以上牌?

　　面对压在车库里的二百多辆国IV库存车，寮步汽车城一自主品牌的负责人不断叹气。众多的汽车经销商都表示，这些车又压了20多天，光是利息，每天都要付上好几万元，再不能上牌，亏损将继续增加。

　　昨日下午，事情出现转机，众多汽车经销商向记者证实，东莞车管所方面已经向他们发出消息，从今天开始，东莞的国IV新车可以登记了，可以登记就意味着可以办理入户手续。虽然说具体的细则还没有见到，但是有经销商接到这个消息时，终于露出了久违的笑容。

　　记者也于昨天下午联系东莞市车管所的相关人士核实情况，该人士回复表示，4月20日即今天可以办理国IV车登记。

　　3月27日收到了省环保厅的推迟通知后，很多车行大力推销自己库存国IV车型，但由于验不了车上不了牌，只能先帮客户上临时牌。但是，随着拖延的时间越来越久，很多客户都等不及，有的客户选择退车或是买了国V排放标准的车。“因为客户不愿意等，只能退车，我们已经退了十多辆。”寮步汽车城的经销商表示。

　　库存积压天天亏钱

　　对于目前东莞国IV排放的车型还不能上牌，有汽车经销商表示，在3月27日，省环保厅没有出台推迟文件时，他们都与厂家协商好，将库存的车辆调到其他地区去，连拖车、费用、手续等都办好了，就只等着4月1日过来拉走，可是，政策一出台后，厂家就发通知说，可以上牌了，库存车不需要调到其他地区了，让经销商自己去消化库存。

　　“我们最受伤了，这批车放在库里，每天都在亏本，现在批给其他地区的经销商的量也不大，就只能等着东莞可以上牌时再低价出售了。”有车商面对库存的几百辆国IV车一脸的无奈。

　　驾驶学堂

　　拖挡发动机有异响

　　如果汽车出现拖挡，发动机有异响，可能是因为发动机高负载低转速导致，也就是常说的拖挡。建议车主在爬坡或急加速这样高负载的情况时，适当提升发动机转数，合理变换挡位，此现象即会减弱或消失。出现这种情况，车主也不用担心，这个不是故障，只要养成良好的驾驶习惯即可解决。

　　开车习惯会诱发腰腿病

　　有车主喜欢将坐椅尽可能向前或向后调，其实都不是正确的驾驶姿势。坐椅太靠前，四肢及腰部肌肉处于持续紧张状态，长时间处于这一姿势容易造成四肢及腰背肌肉酸痛;而坐椅太靠后，易引发腰椎间盘突出，而且腰背肌肉长期处于拉长状态，容易引发肌肉疲劳性损伤。

　　其实要掌握正确的驾驶坐姿并不难，坐椅面应略微后倾，调整椅背，与椅面成100~110度夹角，而坐椅的前后调节应与驾驶员的身高、体型相关，一般以双上肢握方向盘，肘关节屈曲呈50~60度;双下肢自然搁于踏板，膝关节自然屈曲呈60度左右为宜。臀部尽量靠后，在腰部可以垫2~3英寸厚的腰垫，既保持腰椎前凸的正常生理弧度，又对腰部有一定的支撑作用。

　　轮胎充氮气有好处

　　很多车主在为汽车轮胎充气时，不知道要充什么气。其实充氮气是最好的，既可以减少油耗，还可以保护环境。

　　轮胎胎压不足会导致滚动阻力增加，造成汽车行驶时的油耗增加;而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不含油不含水、热传导性低、升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的升高，同时轮胎变形小，降低了滚动阻力，达到减少油耗的目的。